المغرب - الراية: اعتلى السوبرمان القطري ناصر بن صالح العطية للمرة الأولى صدارة الترتيب العام لرالي المغرب الصحراوي (اويليبيا) الجولة التاسعة وقبل الأخيرة من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية مع ختام منافسات اليوم الرابع للسباق والتي تألفت من مرحلة (زاكورة - أغادير) وبلغت مسافتها الإجمالية 641 كم منها 293 كم مرحلة خاصة بالسرعة و348 م مرحلة وصل وتنقل وذلك عقب حصوله على المركز الثاني مع نهاية مرحلة الأمس. واستثمر العطية الذي يجلس خلف مقود سيارة ميني أول 4 ريسينج وبصحبة ملاحه الفرنسي ماتيو بوميل تعطل سيارة المتصدر السابق الاسباني كارلوس ساينز سائق سيارة بيجو 2008 دي كاي آر بعدما وصل إلى نقطة 78 كم، الأمر الذي كلفه الانسحاب من المرحلة وبالتالي خسارة الكثير من التوقيت وبالتالي ابتعد تمامًا عن صراع المنافسة على اللقب، علمًا بأن ساينز فاز بالمرحلتين الثانية والثالثة. وحقق العطية زمنًا قدره 2.34.34 ساعة متخلفًا بفارق 45 ثانية عن السعودي يزيد الراجحي سائق تويوتا هايلوكس وبصحبة ملاحه الألماني تيمو جوتشاك الذي نجح في خطف صدارة المرحلة بزمن قدره 2.33.49 ساعة وهو ثاني فوز له بالرالي بعد أن سبق أن حقق الفوز في المرحلة الأولى. واقترب العطية بهذه النتيجة من حسم لقب بطولة كأس العالم (كروس كانتري) حيث يكفيه الحفاظ على تلك النتيجة في المرحلة الخامسة والاخيرة من السباق (اغادير) التي ستقام اليوم ويبلغ طول مسافتها الإجمالية 316 كم منها 79 كم مرحلة خاصة و237 كم مرحلة وصل ليتوج رسميًا قبل جولة أخيرة من البطولة والتي ستقام بالبرتغال في باها بورتاليجري نهاية هذا الشهر،في المقابل تمكن قائد فريق الأدعم للراليات، بطل العالم لفئة تي 2 عام 2007 الشيخ حمد بن عيد آل ثاني من تسجيل ثاني أسرع توقيت في فئة تي 2 في المرحلة الرابعة قبل الأخيرة للرالي والتي امتدّت لمسافة 563 كلم بين زاغورة وأغادير جنوبي المغرب، ليحرز كذلك قائد فريق الأدعم للراليات المركز الأول ضمن السيارات المجهزة بمحرّك يعمل بالوقود العادي، وهو ما جعله يصعد مؤقتًا لليوم الثاني على التوالي للمركز الثاني في ترتيب المجموعة تي 2، وتصدر فئة السيارات المجهزة بمحركات الوقود العادي، حيث لا يزال الياباني أكيرا ميورا يتصدّر الفئة القياسية على متن تويوتا مجهزة بمحرّك يعمل بالديزل.