يفتح الزخم في قطاع السياحة الفضائية آفاقاً جديدة لتلبية رغبات الأشخاص الباحثين عن تجارب فريدة للتأمل في الأرض من الأعلى، لكن ذلك يتطلب بعض الصبر وكثيراً من المال. وفيما يلي لمحة عن الخدمات المقدمة للطامحين إلى السياحة في الفضاء؛ بحسب وكالة الصحافة الفرنسية: خاضت شركتان غمار الرحلات القصيرة (التي لا تتخطى مدتها بضع دقائق) في الفضاء، هما: «بلو أوريغين» لجيف بيزوس، و«فيرجن غالاكتيك» لريتشارد برانسون. في «بلو أوريغين»، يقلع الصاروخ بشكل عمودي وتنفصل عنه الكبسولة التي يجلس في داخلها الركاب خلال الرحلة حتّى علوّ 100 كيلومتر، قبل أن تهبط على الأرض بمساعدة 3 مظلّات. https://www.youtube.com/watch?v=yGG4XpdW6oc&feature=emb_title وتستخدم «فيرجن غالاكتيك» من جهتها طائرة ناقلة كبيرة تقلع من مدرج تقليدي ثم تقذف في الأعالي مركبة تشبه طائرة خاصة كبيرة تشغّل محرّكها لتصل إلى علوّ 80 كيلومتراً قبل أن تحلّق هبوطاً. وفي كلتا الحالتين، يمكن للركاب العشرة القيام من مقاعدهم للتحرّك في أجواء تنعدم فيها الجاذبية، وتأمّل تضاريس الأرض. وأعلنت «فيرجن غالاكتيك» عن بدء تسيير رحلاتها التجارية المنتظمة في مطلع عام 2022، بعد إجراء تجربتين أخيرتين. غير أن قائمة الانتظار طويلة جدّاً، فقد بيعت 600 تذكرة لرحلاتها، علماً بأن المجموعة تتوقّع إطلاق 400 رحلة في السنة حدّاً أقصى من كلّ قاعدة فضائية. وسيُختار شخصان بالقرعة للمشاركة في إحدى الرحلات الأولى، وباب الترشيحات مفتوح حتّى 1 سبتمبر (أيلول) المقبل. أما «بلو أوريغين»، فلم تقدّم جدولاً زمنياً محدّداً، وقالت ناطقة باسمها: «نخطّط لرحلتين إضافيتين هذه السنة» بعد رحلة جيف بيزوس، «ولطلعات كثيرة أخرى سنة 2022». ومن الحلول الأخرى المطروحة، المشاركة في برنامج لتلفزيون الواقع، وسيتسنّى للفائز بالمسابقة في برنامج «سبايس هيرو» السفر إلى محطة الفضاء الدولية سنة 2023. كانت التذاكر الأولى التي باعتها «فيرجن غالاكتيك» تكلّف ما بين 200 ألف و250 ألف دولار للواحدة. غير أن الشركة أكّدت أن التذاكر التي ستطرح لاحقاً ستكون أعلى ثمناً. https://www.youtube.com/watch?v=RTpWYWIfP7Y ولم تكشف «بلو أوريغين» عن أسعارها، غير أن تذكرة للسفر على متن أوّل رحلة مأهولة لها بيعت بمزاد في مقابل 28 مليون دولار. وبسعر أقلّ بكثير منه لكن يبقى مرتفعاً (125 ألف دولار للشخص الواحد)، يمكنكم الصعود على متن مركبة «سبايس بيرسبيكتيف» التي تتيح التفرّج على مشاهد بانورامية على علوّ 30 كيلومتراً، أي بعيداً عن حدود الفضاء وحقل انعدام الجاذبية، وبيعت كلّ التذاكر الـ300 المعروضة لعام 2024. غير أن الحجوزات فتحت لعام 2025. من حيث المبدأ، لا شروط بدنية مسبقة على الراغبين في المشاركة بهذه الرحلات سوى أن يتمتعوا بلياقة جسدية جيدة. ويستمر التمرين على رحلات «فيرجن غالاكتيك» 5 أيام فقط. وستنقل أول رحلة لـ«بلو أوريغين» طيارة سابقة تبلغ 82 عاماً، وهي أكبر شخص يشارك في رحلة فضائية على الإطلاق. ومن بين المعايير التي وُضعت أيضاً خلال المزاد على مقاعد في الرحلة: عدم الشعور بالدوار، والتمكن من الصعود على السلالم بما يوازي 7 طبقات في أقل من 90 ثانية، وألا يتخطى وزن الشخص 100 كيلوغرام. وتظهر شركة «سبايس إكس» طموحات أعلى في مجال السياحة الفضائية؛ إذ تعتزم تسيير رحلات لفترات أطول ومسافات أبعد. وتكلف الرحلة على صاروخ «فالكون 9» الذي ينقل الكبسولة «دراغون» عشرات ملايين الدولارات. وفي سبتمبر، من المقرر انطلاق الملياردير الأميركي جاريد أيزاكمان في مهمة يمولها تحمل اسم «إنسبيرايشن4»، برفقة 3 ركاب إلى المدار حول الأرض، ثم في يناير (كانون الثاني) 2022 يتوجه 3 رجال أعمال إلى محطة الفضاء الدولية مع رائد فضاء مخضرم. وتنظم المهمة المسماة «إكس1» من شركة «أكسيوم سبايس» التي وقعت عقوداً لتسيير 3 رحلات فضائية أخرى مع «سبايس إكس». وتعتزم الشركة المملوكة للملياردير إيلون ماسك أيضاً تسيير رحلة مدارية لأربعة أشخاص من تنظيم الشركة الوسيطة «سبايس أدفنتشرز» المسؤولة أيضاً عن رحلة الملياردير الياباني يوساكو مايزاوا إلى محطة الفضاء الدولية في ديسمبر (كانون الأول) لكن عبر صاروخ «سويوز» روسي الصنع. وفي النهاية، يجري يوساكو مايزاوا أيضاً رحلة حول القمر سنة 2023، لكن على صاروخ لا يزال قيد التطوير لدى «سبايس إكس» يحمل اسم «ستارشيب». ويقول الملياردير إنه يعتزم نقل 8 أشخاص لم يتم اختيارهم بعد، لكن باب الترشح للحصول على هذه الفرصة قد أغلق.