أطلقت شركة برابوس أيقونتها روكيت إيديشن 900 الجديدة، التي تعد أسرع سيارة متعددة الأغراض (أس.يو.في) في العالم، حيث تبلغ سرعتها القصوى 330 كيلومترا في الساعة. وتزعم شركة التعديلات الألمانية أن السيارة المعدلة والتي تعتمد على سيارة مرسيدس الكوبيه أي.أم.جي جي.أل.إي 63 أس 4 ماتيك أنها الأقوى على الإطلاق. ولكن كيف تم جعل برابوس واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي قدرة في القيادة أكثر قوة؟ لقد عملت الشركة على زيادة المساحة التي يقبع فيها المحرك من 3982 سم مكعب إلى 4407 سم مكعب، وفق موقع “موتور 1” المتخصص في عالم السيارات، ثم تم تجهيزها بمكابس أكبر مطروقة وقضبان مكبس أطول، وعمود كرنك دائري. برابوس تشير إلى أن معدل استهلاك السيارة الجديدة، البالغ سعرها حوالي 453 ألف يورو، من الوقود يبلغ 11.5 لتر لكل مئة كيلومتر وتشمل الترقيات الأخرى توربو مع وحدات ضاغط أكبر ومضخة وقود جديدة وأنابيب صرف أكبر تؤدي إلى نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ. وبفضل هذه التعديلات، يمكن لمحركها في – 8 بسعة 4.5 لتر بشاحن توربيني مزدوج سعة 4.5 لتر من طراز روكيت 900 أن يولد 888 حصانًا. وتقول برابوس إن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات يمكن أن تنطلق من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في 3.2 ثانية ولديها سرعة قصوى إلكترونية محدودة تبلغ 330 كيلومترا في الساعة. وهذا هو الرقم الأخير الذي يبدو أن شركة برابوس تستند إليه في اعتبارها “الأسرع في العالم”. ومجموعة نقل الحركة ليست هي الجانب الوحيد من السيارة الذي تم تعديله، فقد تمت ترقية الهيكل الخارجي بمجموعة متنوعة من مكونات ألياف الكربون، ولمسة نهائية مكشوفة ومجموعة من العجلات المطروقة مقاس 24 بوصة مع أقراص الكربون. كما تم استبدال شبكة أي.أم.جي القياسية برقم علامة برابوس التجارية المحظور، والذي يتميز بشعارها المصمم على شكل ميدالية في المنتصف. وفي الداخل، تم تطعيم المقصورة بالجلد والكانتارا وتطعيمات وخياطة من ألياف الكربون باللون الأحمر اللامع. وعلى الجانب الشكلي، قامت برابوس بكسوة أيقونتها المعدلة بثوب من الكربون مع جنوط قياس 24 بوصة. وتشير برابوس إلى أن معدل استهلاك السيارة الجديدة، البالغ سعرها حوالي 453 ألف يورو، من الوقود يبلغ 11.5 لتر لكل مئة كيلومتر.