واحدة من أكبر المخاطر التي قد تتعرض لها المركبة أثناء القيادة هي ارتفاع درجة حرارة المحرك، فمن الممكن أن يؤدي هذا الارتفاع إلى تلف المحرك بالكامل إن لم تتم معالجة المشكلة بشكل فوري، ولحسن الحظ أن جميع السيارات مزودة بمؤشر ضمن لوحة العدادات يعنى بقياس درجة حرارة المحرك الفعلية، وفي حال كانت مرتفعة وتزيد على معدلها الطبيعي، يمكن لقائد السيارة ملاحظة ذلك والبدء بإجراءات خفض حرارة السيارة. إذا استمرت درجة حرارة المحرك في الارتفاع وصولاً إلى المستوى "H" على مقياس درجة الحرارة، والذي يبدأ بتنشيط إضاءة مؤشر الحرارة الزائدة الموجود أمامك في التابلوه؟، عليك كالتالي: يجب على قائد السيارة حال ملاحظة ارتفاع درجة حرارة المحرك إيقاف السيارة على جانب الطريق بسرعة، ومن ثم إطفاء المحرك بشكل مباشر، وذلك لأن هذه الحرارة في الأساس تتولد نتيجة عملية الاحتراق داخل المحرك، وبالتالي عند إيقاف تشغيل المحرك فأنت توقف عملية الاحتراق، وتنهي مصدر الحرارة الرئيسي، بعد ذلك يجب فتح غطاء المحرك وتهوية المحرك وباقي القطع والانتظار؛ حتى تخرج الأبخرة الناتجة عن ارتفاع الحرارة. بعد فتح غطاء المحرك يجب ترك السيارة لمدة لا تقل عن 20 دقيقة، وذلك لإعطاء المحرك فرصة ليبرد ويتعرض للهواء الذي يساعد على خفض درجة حرارته. يجب التنويه هنا إلى عدم محاولة فتح غطاء الرديتر بسرعة، وإنما يجب انقضاء المدة التي تحدثنا عنها؛ لأن الحرارة المرتفعة تؤدي إلى غليان الماء بداخله، إذ سيندفع الماء المغلي منه خارجاً، وقد يعرضك للإصابة بحروق خطيرة. لا سبب مباشر أو وحيد لارتفاع درجة حرارة المحرك؛ إذ يمكن أن ترتفع الحرارة لأكثر من سبب، أبرزها عدم إحكام غطاء الرديتر أو وجود تلف في منظم الحرارة الخاص بالسيارة (الثرموستات)، أو أن مروحة التبريد لا تعمل بالشكل الصحيح. بعد ترك الرديتر لمدة 20 دقيقة يمكن للسائق الاقتراب وفتح الغطاء لتفقد كمية الماء داخله، فإذا كان ناقصاً، يجب تزويده ليعود نظام التبريد للعمل بشكل جيد، ولكن يجب أن نضع في عين الاعتبار أن نقص المياه له مسببات أخرى، فمن المستحيل أن يخلو الرديتر من الماء دون سبب. يتسبب نقص ماء الرديتر بارتفاع درجة حرارة المركبة، تعود أسباب ارتفاع درجات الحرارة في السيارة غالباً بسبب نقص كمية الماء الموجودة في الرديتر، وهذا النقص يكون نتيجة لوجود تسريب من أحد أجزاء النظام، لذلك يجب على السائق تفقد خراطيم الرديتر، والتأكد إن كانت مثقوبة أم لا. كما يجب أيضاً التأكد من إحكام إغلاق الرديتر وأن الغطاء يطبق بشكلٍ محكم مانعاً بخار الماء من التسرب خارجاً. في حال وجد السائق مكان التسريب يجب عليه سد الثقب بقطعة قماشية وربطها جيداً بهدف تقليل تهريب المياه إلى حين التوجه إلى أقرب مركز صيانة. بعد القيام بجميع الخطوات التي ذكرناها سابقاً يجب على السائق التوجه إلى أقرب مركز صيانة لحل مشكلة ارتفاع الحرارة ومعرفة السبب الرئيسي وراءها؛ لأن المركز الفني المختص هو المكان الأمثل الذي سيعطي تشخيصاً صحيحاً وإصلاحاً كاملاً لمشكلة ارتفاع الحرارة في السيارة، ويجب على السائق أثناء قيادة نحو مركز الصيانة مراقبة درجة الحرارة باستمرار، وتكرار الخطوات التي ذكرناها سابقاً حال ارتفعت الحرارة مجدداً. واحدة من أكبر المخاطر التي قد تتعرض لها المركبة أثناء القيادة هي ارتفاع درجة حرارة المحرك، فمن الممكن أن يؤدي هذا الارتفاع إلى تلف المحرك بالكامل إن لم تتم معالجة المشكلة بشكل فوري، ولحسن الحظ أن جميع السيارات مزودة بمؤشر ضمن لوحة العدادات يعنى بقياس درجة حرارة المحرك الفعلية، وفي حال كانت مرتفعة وتزيد على معدلها الطبيعي، يمكن لقائد السيارة ملاحظة ذلك والبدء بإجراءات خفض حرارة السيارة. إذا استمرت درجة حرارة المحرك في الارتفاع وصولاً إلى المستوى "H" على مقياس درجة الحرارة، والذي يبدأ بتنشيط إضاءة مؤشر الحرارة الزائدة الموجود أمامك في التابلوه؟، عليك كالتالي: كيفية خفض حرارة السيارة سيارة معطلة لارتفاع درجة حرارة المحرك إطفاء المركبة يجب على قائد السيارة حال ملاحظة ارتفاع درجة حرارة المحرك إيقاف السيارة على جانب الطريق بسرعة، ومن ثم إطفاء المحرك بشكل مباشر، وذلك لأن هذه الحرارة في الأساس تتولد نتيجة عملية الاحتراق داخل المحرك، وبالتالي عند إيقاف تشغيل المحرك فأنت توقف عملية الاحتراق، وتنهي مصدر الحرارة الرئيسي، بعد ذلك يجب فتح غطاء المحرك وتهوية المحرك وباقي القطع والانتظار؛ حتى تخرج الأبخرة الناتجة عن ارتفاع الحرارة. تبريد المحرك بعد فتح غطاء المحرك يجب ترك السيارة لمدة لا تقل عن 20 دقيقة، وذلك لإعطاء المحرك فرصة ليبرد ويتعرض للهواء الذي يساعد على خفض درجة حرارته. يجب التنويه هنا إلى عدم محاولة فتح غطاء الرديتر بسرعة، وإنما يجب انقضاء المدة التي تحدثنا عنها؛ لأن الحرارة المرتفعة تؤدي إلى غليان الماء بداخله، إذ سيندفع الماء المغلي منه خارجاً، وقد يعرضك للإصابة بحروق خطيرة. أسباب ارتفاع حرارة المحرك محرك السيارة مرتفع الحرارة لا سبب مباشر أو وحيد لارتفاع درجة حرارة المحرك؛ إذ يمكن أن ترتفع الحرارة لأكثر من سبب، أبرزها عدم إحكام غطاء الرديتر أو وجود تلف في منظم الحرارة الخاص بالسيارة (الثرموستات)، أو أن مروحة التبريد لا تعمل بالشكل الصحيح. تفقد ماء الرديتر بعد ترك الرديتر لمدة 20 دقيقة يمكن للسائق الاقتراب وفتح الغطاء لتفقد كمية الماء داخله، فإذا كان ناقصاً، يجب تزويده ليعود نظام التبريد للعمل بشكل جيد، ولكن يجب أن نضع في عين الاعتبار أن نقص المياه له مسببات أخرى، فمن المستحيل أن يخلو الرديتر من الماء دون سبب. تفقد نظام التبريد يتسبب نقص ماء الرديتر بارتفاع درجة حرارة المركبة، تعود أسباب ارتفاع درجات الحرارة في السيارة غالباً بسبب نقص كمية الماء الموجودة في الرديتر، وهذا النقص يكون نتيجة لوجود تسريب من أحد أجزاء النظام، لذلك يجب على السائق تفقد خراطيم الرديتر، والتأكد إن كانت مثقوبة أم لا. كما يجب أيضاً التأكد من إحكام إغلاق الرديتر وأن الغطاء يطبق بشكلٍ محكم مانعاً بخار الماء من التسرب خارجاً. في حال وجد السائق مكان التسريب يجب عليه سد الثقب بقطعة قماشية وربطها جيداً بهدف تقليل تهريب المياه إلى حين التوجه إلى أقرب مركز صيانة. التوجه إلى مركز صيانة مختص بعد القيام بجميع الخطوات التي ذكرناها سابقاً يجب على السائق التوجه إلى أقرب مركز صيانة لحل مشكلة ارتفاع الحرارة ومعرفة السبب الرئيسي وراءها؛ لأن المركز الفني المختص هو المكان الأمثل الذي سيعطي تشخيصاً صحيحاً وإصلاحاً كاملاً لمشكلة ارتفاع الحرارة في السيارة، ويجب على السائق أثناء قيادة نحو مركز الصيانة مراقبة درجة الحرارة باستمرار، وتكرار الخطوات التي ذكرناها سابقاً حال ارتفعت الحرارة مجدداً.