تواصلا لاستعدادات الاتحاد البحريني للسيارات المكثفة لتنظيم جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا واحد في الفترة من 18 وحتى 20 من شهر مارس الجاري على مضمار حلبة البحرين الدولية «موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط»، نستعرض في هذه المواضيع ما تقوم به الفرق المنظمة التابعة للاتحاد البحريني للسيارات أدوراها ومهامها وجاهزيتها للحدث الرياضي الأكبر. فريق الانطلاقة والحظائر (Pit & Grid Team) أحد الفرق التابعة للاتحاد البحريني للسيارات، وهذا الفريق هو مختص في حفظ سلامة الأفراد والفرق في منطقة الحظائر أو كما تسمى أيضا مرآب الصيانة والذي يتواجد فيه قرابة 500 شخص من الفرق ومسؤولي البطولة والاتحاد الدولي للسيارات، ويتمحور دورهم على سلامة جميع من هم في هذه المنطقة في المقام الأول، إذ يوجد ويتوزع أفراد هذا الفريق على امتداد حائط السلامة، إذ يحضرون منذ الصباح الباكر وحتى انتهاء المنافسات والفعاليات من أجل تنبيه كل من في هذه المنطقة بوجود السيارات المنطلقة عن طريق صفارات التنبيه. وقال صلاح عبدالله رئيس الفريق: «يضم الفريق أكثر 65 فردا ويقسم إلى عدة مهام، منها منصة الانطلاق التي تكون مسؤولة عن بدء الحصص التجارب الحرة والتأهيل وانطلاقة السباقات، بينما هنالك العديد من المهام التي لا تكون مرئية منها المارشال المسؤول عن خروج السيارات الى الحلبة الذي بدوره ينبه كل القطاعات بوجود السيارات، وأيضا مارشال العلم الأزرق الذي ينبه السيارات المنطلقة من منطقة الحظائر بوجود سيارات اسرع على الخطوط السريعة لتفادي الاصطدام، وجود المارشال عند مدخل ومخرج منطقة الحظائر أمر مهم، فلو توقفت إحدى السيارات خلال دخولها أو خروجها من هذه المنطقة، فبهذا التوقف قد يعرقل مجرى السباق والمنافسة، فإن مارشالز التدخل السريع -Pushers- يكون على أتم الاستعداد وكذلك سبيد قان مارشال. إلى جانب ذلك، لدينا سباقات أخرى؛ سباق الفورمولا 2 وسباق الفورمولا 3 وسباق تحدي كأس البورش، وستكون هناك عدد من القوانين الجديدة وسيارات جديدة، لذا لا بد أن نكون مواكبين لجميع المستجدات».