تؤكد سوبارو في إعلانها المفاجئ أنها لن تقدم جيلا جديدا من سيارة الرالي الشهيرة WRX فئة STI ، ويبدو أن الصانع الياباني غامض في هذا التصريح ، حول مستقبل STI ، موضح أن "شركة سوبارو لن تقدم خيارات STI للجيل القادم من سيارة سوبارو WRX، بما في ذلك خيار الكهربة ". يمضي البيان ليقول بشكلٍ لا لبس فيه أن الجيل التالي من STI بمحرك احتراق داخلي "لن يصنع على قاعدة عجلات WRX الجديدة ". علمنا منذ مدة بشائعات تتعلق بالجيل القادم من STI . و سمعنا في يوليو الماضي أن سيارة STI بقوة 345 حصانًا كانت قيد الدراسة، لكن لماذا عرضت سوبارو في يناير 2022 في معرض طوكيو للسيارات طرازًا اختباريًا حمل اسم S4 STI بيرفورمانس مع أجنحة وحواف حمراء وشارات STI . مما يجعلنا نعتقد أنه عرض لشيء قادم قريب من هذا العام . ولكن هذا التأكيد يظهر لنا الحقيقة أن WRX فئة STI قد انتهت . ظهرت النسخة الأولى عام 1994 بقوة 247 حصانًا، لتصبح نجمة بُطولة العالم للراليات ( دبليو آر سي) . وتوقفت عن سوق الولايات المتحدة الأمريكية إمبريزا دبليو آر أكس بقوة إضافية حتى عام 2002 ، ثم ظهرت STI في عام 2004 ، بالطبع فصلت سوبارو إمبريزا و WRX في عام 2014، ربما حاولنا الاستمتاع أكثر لو علمنا أن تجربتنا لسيارة أس تي آي 209 في 2019 هي آخر جيل بمحرك احتراق داخلي .