شددت الهيئة الألمانية للفحص، على ضرورة الالتزام بالمواعيد المحددة لتغيير سير الكاتينة؛ نظرًا لأن تلفه قد يؤدي إلى تدمير محرك السيارة. وتكمن المشكلة عند تلف هذا الجزء المهم بالمحرك في إمكانية تصادم المكابس بالصمامات؛ حيث إنه هو المسؤول عن نقل الحركة الدورانية للعمود المرفقي إلى عمود الكامات، وبقطعه قد يحدث هذا التصادم. وشدد الخبراء الألمان على ضرورة الالتزام بالفترات الزمنية، التي تحددها كل شركة على حدة، والتي تتراوح في الغالب بين 60 و250 ألف كلم. كما يجب تغيير سير الكاتينة بعد فترة من الزمن حتى إن لم تقطع السيارة هذه المسافات؛ حيث تتهالك المادة المكونة للسير مع مرور الوقت. وبشكل عام يجب تغيير سير الكاتينة كل 6 سنوات.