ظهر محرك هوريكان من شركة جيب للسيارات مع شاحني هواء ( توين توربو ) أول مرة رسميًا بحلته الكاملة. صمم المحرك الجديد من ست أسطوانات متتالية، سعة ثلاث لترات، ليقدم قوةً تضاهي قوة محركات V8 الأكبر، علمًا بأنه أكفى حراريًا بنسبة تصل إلى 15% من المحرك الأكبر، وستبيعه جيب بمستويين للقوة، اعتمادًا على الطراز والخيارات المتاحة. قوة المحرك الجديد قياسيًا أكثر من 400 حصان، وعزم دورانه 610 نيوتن – متر، هذه النُسخة مُعايرة بدقة من أجل تقديم معدلات استهلاك أفضل للوقود، ويستخدم دوران مبرد لغاز العادم. تُقدم نُسخة هاي آوتبوت (القوة العالية)، بدورها، أكثر من 500 حصان، وعزم دوران 780نيوتن – متر، مع وعد بالتحسين في معدلات استهلاك الوقود عند جر ، كما أن المحرك بنسختيه مزودٌ قياسيًا مزودًا بنظام للتشغيل ووقف التشغيل، الذي يُخفِّض معدلات الانبعاثات الغازية الضارة في أثناء القيادة داخل المُدن في الشوارع المزدحمة. قوة المحرك الجديد قياسيًا أكثر من 400 حصان، وعزم دورانه 610 نيوتن – متر، هذه النُسخة مُعايرة بدقة من أجل تقديم معدلات استهلاك أفضل للوقود، ويستخدم دوران مبرد لغاز العادم. تُقدم نُسخة هاي آوتبوت (القوة العالية)، بدورها، أكثر من 500 حصان، وعزم دوران 780نيوتن – متر، مع وعد بالتحسين في معدلات استهلاك الوقود عند جر ، كما أن المحرك بنسختيه مزودٌ قياسيًا مزودًا بنظام للتشغيل ووقف التشغيل، الذي يُخفِّض معدلات الانبعاثات الغازية الضارة في أثناء القيادة داخل المُدن في الشوارع المزدحمة. أن أرقام ناتج القوة الدقيقة ستختلف اعتمادًا على التطبيق؛ حيث من المتوقع أن تصل المركبات الأولى التي تعمل بمحرك هوريكان إلى الوكلاء في وقت لاحق من هذا العام. ستكون غراند واغونير من بين أوائل الطرازات التي ستحصل على المحرك الجديد، كانت هناك شائعات حول حصول الجيل التالي من سيارتي دودج تشالنجر وتشارجر عليه أيضا، على أنه بديل محرك V8 الحالي والأكفى والأرفق بالبيئة.