كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) عن أحدث بيانات الشحن الجوي في الأسواق العالمية، التي أظهرت ارتفاعًا في الطلب في شهر فبراير على الرغم من الظروف التشغيلية الصعبة. واستفاد قطاع الشحن الجوي من عدة عوامل في فبراير مقارنة بشهر يناير. وفيما يتعلق بالطلب، تسارعت أنشطة التصنيع بعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة في فبراير. وتأثرت السعة بشكل إيجابي نتيجة التخفيف العام والتدريجي لقيود السفر المفروضة لمواجهة كوفيد-19، وانخفاض حالات إلغاء الرحلات الجوية بسبب العوامل المتعلقة بالمتحور أوميكرون (خارج آسيا)، وتراجع الاضطرابات التشغيلية الناجمة عن الأحوال الجوية في فصل الشتاء. - ارتفع الطلب العالمي الذي يُقاس بطن الشحن لكل كيلومتر، بواقع 2.9% مقارنة بشهر فبراير 2021 (2.5% بالنسبة للعمليات العالمية). - ارتفع الطلب بنسبة 2.7% على أساس سنوي، عند تعديل المقارنة لتأخذ بالاعتبار تأثير السنة القمرية الجديدة (التي يمكن أن تسبب تقلبًا في التقارير) من خلال حساب متوسط أداء شهري يناير وفبراير. وبينما استمرت أحجام الشحن الجوي في الارتفاع، تراجع معدل النمو عن نسبة 8.7% على أساس سنوي والمسجلة في شهر ديسمبر. - ارتفعت السعة بنسبة 12.5% فوق المستويات المسجلة في شهر فبراير 2021 (8.9% بالنسبة للعمليات العالمية). ورغم كونها ضمن النطاقات الإيجابية، لكنها ما زالت مُقيّدة بالمقارنة مع المستويات المسجلة في الفترة ما قبل أزمة كوفيد-19، إذ سجلت تراجعًا بنسبة 5.6% مقارنة بشهر فبراير 2019. - ونُشير فيما يلي إلى عدد من العوامل المهمة المؤثرة في البيئة التشغيلية، وهي: - بلغ معدل التضخم العام لأسعار المستهلك في دول مجموعة السبع 6.3% على أساس سنوي في فبراير 2022، ليسجل أعلى معدل منذ أواخر عام 1982. ومع أن التضخم يحدّ عادة من القوة الشرائية، إلا أن المستويات المرتفعة من المدخرات نتيجة الأزمة الصحية العالمية أسهمت في التقليل من آثاره. - انخفض مؤشر مديري المشتريات، الذي يرصد طلبات التصدير الجديدة في جميع أنحاء العالم، إلى 48.2 في مارس للمرة الأولى منذ يوليو 2020، ما يدل على أنّ غالبية الشركات التي شملتها الاستبانة أبلغت عن انخفاض طلبات التصدير الجديدة. - تواصل سياسة صفر كوفيد التي تعتمدها الصين وهونغ كونغ في إحداث اضطرابات في سلسلة التوريد نتيجة إلغاء الرحلات الجوية بسبب نقص اليد العاملة، وعدم قدرة الكثير من الشركات المصنّعة على العمل بشكل طبيعي.