أجرت الهيئة العامة للطيران المدني أمس الأول الاربعاء بنجاح اختبارا فعليا لقياس فعالية نظام نقل الامتعة في مشروع مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد بهدف التأكد من جاهزية النظام قبل تشغيل المطار بفترة زمنية كافية. وتم تنفيذ اختبارات النظام بحضور مساعد الرئيس للمطارات المهندس طارق بن عثمان العبد الجبار ومساعد الرئيس للمشاريع المهندس محمد احمد عابد ومساعد الرئيس للاتصال المؤسسي و التسويق الأستاذ وائل بن محمد السرحان وعدد من المسؤولين في الهيئة. ويتميز نظام نقل امتعة المسافرين بقدرته على ربط جميع أمتعة المسافرين والمغادرين ورحلات الترانزيت مع ضمان الدقة والسرعة في نقل وتسليم الأمتعة وتتم إدارته من خلال أنظمة إلكترونية متقدمة تعمل على نقل الأمتعة من موقع كاونترات المسافرين إلى الطائرة خلال (18) دقيقة إلى جانب توفير التحكم الكامل في النظام آلياً دون تدخل بشري . ويعد حالياً من أكبر الأنظمة المستخدمة بالمطارات العالمية لنقل الأمتعة . ويشمل نظام نقل الأمتعة سيور تصل أطوالها إلى (33) كيلومترا منها (9) كيلومترات تعمل بنظام (Tub trax) الحاويات السريعة وجميعها تعمل بنظام تحكم سكادا (SCADA) ويوفر النظام (62) جهازا للمشغيلين و (46) جهاز مراقبة ويضم (236) كاونترا لإنهاء إجراءات الأمتعة القياسية فيما يوفر (11) كاونترا لإنهاء إجراءات المسافرين للأمتعة كبيرة الحجم في حين يوجد (16) دائرة سيور لإستلام الأمتعة و (16) كاونترا آخر لإجراءات مسافرين الترانزيت . ويوفر النظام قسم خاص لفحص الأمتعة بحسب إجراءات هيئة أمن النقل الأمريكية (TSA) .حيث يوفر (10) أجهزة في منطقة المغادرة و (18) جهازاً في منطقة الوصول لافتاً أن منطقة التخزين الخاصة بالأمتعة توفر مساحة تخزينية لـ (4000) حقيبة . بالإضافة إلى وجود (4) نقاط لتجميع الأمتعة و (32) دائرة سيور في منطقة تحميل الأمتعة إلى الطائرة.