شهد إنتاج العراق من النفط الخام حالة من الركود في الأشهر الأخيرة، على الرغم من زيادة الحصة بموجب اتفاق أوبك+، مقيدًا إلى حد كبير بعدم قدرة ثاني أكبر المنتجين في منظمة أوبك، على تصدير المزيد من الكميات عبر ميناء العراق الجنوبي على الخليج العربي. ويقر المسؤولون العراقيون بأن الآفاق على المدى القريب لزيادة أحجام التحميل في منشآتها القديمة في الخليج في البصرة قاتمة، مما يمنع أي مكاسب ذات مغزى في الإنتاج من شأنها أن تسمح للبلد الذي يعاني من ضائقة مالية بالاستفادة من ارتفاع أسعار النفط، وتشكل خطوط الأنابيب المتدهورة التي تربط المحطة بأرصفة التحميل خطرًا كبيرًا لوقوع كارثة بيئية كارثية. أنتج العراق 4.38 ملايين برميل في اليوم من النفط الخام في يونيو، بما في ذلك من إقليم كردستان شبه المستقل، وفقًا لمسح بلاتس، بارتفاع ضئيل عن مستوى إنتاج مارس البالغ 4.34 ملايين برميل في اليوم، وكذلك، لم يواكب الإنتاج حصة العراق، التي ارتفعت من 4.37 ملايين برميل في اليوم في مارس إلى 4.509 ملايين برميل في اليوم في يونيو ومن المقرر أن تزيد إلى 4.651 ملايين برميل في اليوم في أغسطس. في وقت لطالما تم الاعتراف بمنفذ التصدير في جنوب العراق باعتباره عنق الزجاجة لإنتاج البلاد. ومن مارس إلى يونيو، بلغ متوسط ​​الصادرات من البصرة 3.231 ملايين برميل يوميا، وفقا لبيانات من وزارة النفط العراقية، ويقارن ذلك بـ 3.351 ملايين برميل يوميًا في أبريل 2020، عندما تخلت أوبك وحلفاؤها لفترة وجيزة عن حصص إنتاجهم أبان شدة الجائحة وسمحوا للدول بالضخ كما تشاء، حسبما تظهر السجلات، قبل أن تنجح السعودية بإحياء اتفاقية أوبك + وسط دعم عالمي لم يسبق له مثيل. وتشير الأرقام إلى أنه حتى استعادة صادرات العراق الجنوبية إلى مستوى أبريل 2020، ستظل تتطلب من البلاد الاحتفاظ بالإنتاج أقل من حصتها في أوبك +، حيث تمتلئ مرافق التخزين في البصرة، والمصافي المحلية ومحطات طاقة محدودة فيما يمكن أن تستهلكه، وقد بلغ الإنتاج من كردستان العراق، الذي يتم تصديره عبر ميناء جيهان التركي، سقفًا مؤخرًا يبلغ نحو 440 ألف برميل في اليوم. وأظهرت بيانات المواني أن مخزونات النفط الخام في مزارع الخزانات الجنوبية وصلت إلى نحو 6.8 ملايين برميل، أي نحو 72 ٪ من طاقتها الإجمالية البالغة 9.5 ملايين برميل. وتتسبب التدفقات في ميناء البصرة في إعاقة الامداد بسبب تدهور خطين بحريين يغذيان الأرصفة البحرية من المحطة. وقالت مصادر مطلعة على الأمر، إن انتفاخات ظهرت في نهاية هذه الخطوط في الأشهر الأخيرة، وتخشى أن تنفجر وتتسبب في تسرب نفطي كبير إلى الخليج. وقد أجبر ذلك شركة نفط البصرة على خفض معدلات ضخ الأرصفة بنسبة تزيد على 25 ٪، إلى نحو 54000 برميل / ساعة من المستويات السابقة التي بلغت 70.000 برميل / ساعة، وفقًا لتقارير نهائية يومية، اطلعت عليها بلاتس. وتم وضع الخطوط البحرية في أواخر السبعينات وكان من المقرر استبدالها منذ عقود، على الرغم من أن العمل لم يتم تنفيذه أبدًا بسبب مشكلات التمويل والاضطرابات السياسية والتأخيرات الأخرى. وتُستكمل الخطوط البحرية بأربعة مراسي من نقطة واحدة زادت من تدفقاتها لتعويض انخفاض الأرصفة. ويهدف المسؤولون العراقيون إلى زيادة الطاقة التصديرية الجنوبية إلى 3.35 ملايين برميل في اليوم بحلول سبتمبر، حسبما صرح نائب مدير شركة تسويق النفط الحكومية سومو، علي الشطاري لوكالة "اس آند بي قلوبال". وقال الشطاري، في الوقت الحالي، هذا ما نعتقد أنه يمكننا تحقيقه، مع الأخذ في الاعتبار ليس فقط القيود المفروضة على القدرة التصديرية، ولكن أيضًا أنشطة إعادة التأهيل التي قد تتسبب في توقفات في بعض الأحيان". "وقد يرتفع هذا العدد بالطبع، لكنني متحفظ بعض الشيء حتى أرى خطط تطوير مرافق التصدير تمضي قدمًا" وأضاف الشطاري إن من هذا الحجم تتوقع سومو أن يبلغ متوسط ​​شحنات البصرة الثقيلة 1.1 مليون برميل يوميا في يوليو والبصرة المتوسطة 2.2 مليون برميل يوميا. وتتوقع شركة بلاتس أناليتيكس أن الصادرات من المحتمل أن يتم وضع حد أقصى لها عند هذا المستوى الأقصى لبقية العام، مع قدرة إنتاج مستدامة عند 4.54 ملايين برميل في اليوم، على الرغم من "مخاطر الإمداد على الجانب السلبي بسبب التأخير المحتمل للترقية وعدم اليقين السياسي والمسائل الأمنية". والعراق، الذي حتى بدأ إنتاجه في التراجع في الأشهر الأخيرة، كان يتعرض لانتقادات منتظمة من قبل نظرائه في أوبك + لخرقه حصته، يترك مئات الملايين من الدولارات في مبيعات النفط على الطاولة بسبب معاناته من أجل زيادة الصادرات، حيث يقترب سعر خام برنت من 110 دولارات للبرميل. وتمثل بيئة الأسعار المرتفعة الحالية فرصة للعراق لجمع التمويل اللازم لاستبدال خطوطه البحرية القديمة، والتي من المحتمل أن تستغرق نحو عامين لإكمالها من توقيع العقد، وفقًا لأشخاص درسوا المشروع. وهذا من شأنه أن يرفع طاقة أرصفة ميناء البصرة النفطي بمقدار 700 ألف برميل في اليوم إلى نحو 2.0 مليون برميل في اليوم، بالإضافة إلى أربع مراسي من نقطة واحدة بسعة 2.2 مليون برميل في اليوم. وقالت وزارة النفط العراقية إنه تم وضع خط بحري ثالث إلى الأرصفة قبل سنوات دون نهايات تبخير، ومن المقرر أن يتم تشغيله بحلول نهاية عام 2023، مما سيضيف 800 ألف برميل يوميا أخرى من الطاقة التصديرية، على الرغم من أن ذلك قد تأخر عدة مرات، بما في ذلك بسبب جائحة فيروس كورونا. وستكون هذه المشاريع، إلى جانب الانتهاء من مصفاة كربلاء التي تبلغ طاقتها 140,000 برميل يوميا وإضافة وحدة تقطير خام بسعة 70,000 برميل يوميا في مصفاة البصرة، وكلاهما متوقع بحلول منتصف عام 2023، بمثابة نعم كبيرة لإطلاق المزيد من إنتاج الخام العراقي.