أعلنت شركة مرسيدس الألمانية التي بدأت رسميا في تغيير استراتيجيتها السابقة والتحول إلى شركة صناعة سيارات فاخرة فقط، أعلنت عن خططها لإطلاق موديل قياسي من أيقونتها الكهربائية Vision EQXX الاختبارية، وذلك بعد العديد من الاختبارات، التي اجتازت فيها السيارة الكوبيه مدى السير 1000 كلم بشحنة واحدة للبطارية. أعلنت شركة مرسيدس الألمانية التي بدأت رسميا في تغيير استراتيجيتها السابقة والتحول إلى شركة صناعة سيارات فاخرة فقط، أعلنت عن خططها لإطلاق موديل قياسي من أيقونتها الكهربائية Vision EQXX الاختبارية، وذلك بعد العديد من الاختبارات، التي اجتازت فيها السيارة الكوبيه مدى السير 1000 كلم بشحنة واحدة للبطارية. أعلنت شركة مرسيدس الألمانية التي بدأت رسميا في تغيير استراتيجيتها السابقة والتحول إلى شركة صناعة سيارات فاخرة فقط، أعلنت عن خططها لإطلاق موديل قياسي من أيقونتها الكهربائية Vision EQXX الاختبارية، وذلك بعد العديد من الاختبارات، التي اجتازت فيها السيارة الكوبيه مدى السير 1000 كلم بشحنة واحدة للبطارية. أعلنت شركة مرسيدس الألمانية التي بدأت رسميا في تغيير استراتيجيتها السابقة والتحول إلى شركة صناعة سيارات فاخرة فقط، أعلنت عن خططها لإطلاق موديل قياسي من أيقونتها الكهربائية Vision EQXX الاختبارية، وذلك بعد العديد من الاختبارات، التي اجتازت فيها السيارة الكوبيه مدى السير 1000 كلم بشحنة واحدة للبطارية. أعلنت شركة مرسيدس الألمانية التي بدأت رسميا في تغيير استراتيجيتها السابقة والتحول إلى شركة صناعة سيارات فاخرة فقط، أعلنت عن خططها لإطلاق موديل قياسي من أيقونتها الكهربائية Vision EQXX الاختبارية، وذلك بعد العديد من الاختبارات، التي اجتازت فيها السيارة الكوبيه مدى السير 1000 كلم بشحنة واحدة للبطارية. أعلنت شركة مرسيدس الألمانية التي بدأت رسميا في تغيير استراتيجيتها السابقة والتحول إلى شركة صناعة سيارات فاخرة فقط، أعلنت عن خططها لإطلاق موديل قياسي من أيقونتها الكهربائية أعلنت شركة مرسيدس الألمانية التي بدأت رسميا في تغيير استراتيجيتها السابقة والتحول إلى شركة صناعة سيارات فاخرة فقط، أعلنت عن خططها لإطلاق موديل قياسي من أيقونتها الكهربائية أعلنت شركة مرسيدس الألمانية التي بدأت رسميا في تغيير استراتيجيتها السابقة والتحول إلى شركة صناعة سيارات فاخرة فقط، أعلنت عن خططها لإطلاق موديل قياسي من أيقونتها الكهربائية Vision EQXX Vision EQXX Vision EQXX الاختبارية، وذلك بعد العديد من الاختبارات، التي اجتازت فيها السيارة الكوبيه مدى السير 1000 كلم بشحنة واحدة للبطارية الاختبارية، وذلك بعد العديد من الاختبارات، التي اجتازت فيها السيارة الكوبيه مدى السير 1000 كلم بشحنة واحدة للبطارية الاختبارية، وذلك بعد العديد من الاختبارات، التي اجتازت فيها السيارة الكوبيه مدى السير 1000 كلم بشحنة واحدة للبطارية . . . وتقف السيارة على المنصة MMA، والتي ستعتمد عليها موديلات كهربائية أخرى مثل EQA و EQC. وتستند السيارة على تقنية بطارية فائقة الأداء وتتميز بخفة الوزن، وترغب مرسيدس وفقا لوكالة الأنباء الألمانية، في زيادة جهد التشغيل إلى أكثر من 900 فولت من أجل تقليص أوقات الشحن، حيث يولد المحرك في Vision EQXX على المحور الخلفي 180 كيلووات/245 حصان تصل بها السيارة إلى السرعة القصوى 140 كلم/ساعة. وتقف السيارة على المنصة MMA، والتي ستعتمد عليها موديلات كهربائية أخرى مثل EQA و EQC. وتستند السيارة على تقنية بطارية فائقة الأداء وتتميز بخفة الوزن، وترغب مرسيدس وفقا لوكالة الأنباء الألمانية، في زيادة جهد التشغيل إلى أكثر من 900 فولت من أجل تقليص أوقات الشحن، حيث يولد المحرك في Vision EQXX على المحور الخلفي 180 كيلووات/245 حصان تصل بها السيارة إلى السرعة القصوى 140 كلم/ساعة. وتقف السيارة على المنصة MMA، والتي ستعتمد عليها موديلات كهربائية أخرى مثل EQA و EQC. وتستند السيارة على تقنية بطارية فائقة الأداء وتتميز بخفة الوزن، وترغب مرسيدس وفقا لوكالة الأنباء الألمانية، في زيادة جهد التشغيل إلى أكثر من 900 فولت من أجل تقليص أوقات الشحن، حيث يولد المحرك في Vision EQXX على المحور الخلفي 180 كيلووات/245 حصان تصل بها السيارة إلى السرعة القصوى 140 كلم/ساعة. وتقف السيارة على المنصة MMA، والتي ستعتمد عليها موديلات كهربائية أخرى مثل EQA و EQC. وتستند السيارة على تقنية بطارية فائقة الأداء وتتميز بخفة الوزن، وترغب مرسيدس وفقا لوكالة الأنباء الألمانية، في زيادة جهد التشغيل إلى أكثر من 900 فولت من أجل تقليص أوقات الشحن، حيث يولد المحرك في Vision EQXX على المحور الخلفي 180 كيلووات/245 حصان تصل بها السيارة إلى السرعة القصوى 140 كلم/ساعة. وتقف السيارة على المنصة MMA، والتي ستعتمد عليها موديلات كهربائية أخرى مثل EQA و EQC. وتستند السيارة على تقنية بطارية فائقة الأداء وتتميز بخفة الوزن، وترغب مرسيدس وفقا لوكالة الأنباء الألمانية، في زيادة جهد التشغيل إلى أكثر من 900 فولت من أجل تقليص أوقات الشحن، حيث يولد المحرك في Vision EQXX على المحور الخلفي 180 كيلووات/245 حصان تصل بها السيارة إلى السرعة القصوى 140 كلم/ساعة. وتقف السيارة على المنصة وتقف السيارة على المنصة وتقف السيارة على المنصة MMA MMA MMA ، والتي ستعتمد عليها موديلات كهربائية أخرى مثل ، والتي ستعتمد عليها موديلات كهربائية أخرى مثل ، والتي ستعتمد عليها موديلات كهربائية أخرى مثل EQA EQA EQA و و و EQC. EQC. EQC. وتستند السيارة على تقنية بطارية فائقة الأداء وتتميز بخفة الوزن وتستند السيارة على تقنية بطارية فائقة الأداء وتتميز بخفة الوزن وتستند السيارة على تقنية بطارية فائقة الأداء وتتميز بخفة الوزن ، و ، و ، و ترغب مرسيدس وفقا لوكالة الأنباء الألمانية، في زيادة جهد التشغيل إلى أكثر من 900 فولت من أجل تقليص أوقات الشحن، حيث يولد المحرك في ترغب مرسيدس وفقا لوكالة الأنباء الألمانية، في زيادة جهد التشغيل إلى أكثر من 900 فولت من أجل تقليص أوقات الشحن، حيث يولد المحرك في ترغب مرسيدس وفقا لوكالة الأنباء الألمانية، في زيادة جهد التشغيل إلى أكثر من 900 فولت من أجل تقليص أوقات الشحن، حيث يولد المحرك في Vision EQXX Vision EQXX Vision EQXX على المحور الخلفي 180 كيلووات/245 حصان تصل بها السيارة إلى السرعة القصوى 140 كلم/ساعة على المحور الخلفي 180 كيلووات/245 حصان تصل بها السيارة إلى السرعة القصوى 140 كلم/ساعة على المحور الخلفي 180 كيلووات/245 حصان تصل بها السيارة إلى السرعة القصوى 140 كلم/ساعة . . . ويعمل نظام الملتيميديا MBUX على الشاشة الكبيرة في المقصورة، كما قامت مرسيدس بتركيب وحدات شمسية على نطاق واسع على السقف والباب الخلفي لإمداد السيارة بتيار كهربائي إضافي لمسافة تتراوح من 20 إلى 30 كلم. ويعمل نظام الملتيميديا MBUX على الشاشة الكبيرة في المقصورة، كما قامت مرسيدس بتركيب وحدات شمسية على نطاق واسع على السقف والباب الخلفي لإمداد السيارة بتيار كهربائي إضافي لمسافة تتراوح من 20 إلى 30 كلم. ويعمل نظام الملتيميديا MBUX على الشاشة الكبيرة في المقصورة، كما قامت مرسيدس بتركيب وحدات شمسية على نطاق واسع على السقف والباب الخلفي لإمداد السيارة بتيار كهربائي إضافي لمسافة تتراوح من 20 إلى 30 كلم. ويعمل نظام الملتيميديا MBUX على الشاشة الكبيرة في المقصورة، كما قامت مرسيدس بتركيب وحدات شمسية على نطاق واسع على السقف والباب الخلفي لإمداد السيارة بتيار كهربائي إضافي لمسافة تتراوح من 20 إلى 30 كلم. ويعمل نظام الملتيميديا MBUX على الشاشة الكبيرة في المقصورة، كما قامت مرسيدس بتركيب وحدات شمسية على نطاق واسع على السقف والباب الخلفي لإمداد السيارة بتيار كهربائي إضافي لمسافة تتراوح من 20 إلى 30 كلم. ويعمل نظام الملتيميديا ويعمل نظام الملتيميديا ويعمل نظام الملتيميديا MBUX MBUX MBUX على الشاشة الكبيرة في المقصورة، كما قامت مرسيدس بتركيب وحدات شمسية على نطاق واسع على السقف والباب الخلفي لإمداد السيارة بتيار كهربائي إضافي لمسافة تتراوح من 20 إلى 30 كلم. على الشاشة الكبيرة في المقصورة، كما قامت مرسيدس بتركيب وحدات شمسية على نطاق واسع على السقف والباب الخلفي لإمداد السيارة بتيار كهربائي إضافي لمسافة تتراوح من 20 إلى 30 كلم. على الشاشة الكبيرة في المقصورة، كما قامت مرسيدس بتركيب وحدات شمسية على نطاق واسع على السقف والباب الخلفي لإمداد السيارة بتيار كهربائي إضافي لمسافة تتراوح من 20 إلى 30 كلم. أعلنت شركة مرسيدس الألمانية التي بدأت رسميا في تغيير استراتيجيتها السابقة والتحول إلى شركة صناعة سيارات فاخرة فقط، أعلنت عن خططها لإطلاق موديل قياسي من أيقونتها الكهربائية Vision EQXX الاختبارية، وذلك بعد العديد من الاختبارات، التي اجتازت فيها السيارة الكوبيه مدى السير 1000 كلم بشحنة واحدة للبطارية. وتقف السيارة على المنصة MMA، والتي ستعتمد عليها موديلات كهربائية أخرى مثل EQA و EQC. وتستند السيارة على تقنية بطارية فائقة الأداء وتتميز بخفة الوزن، وترغب مرسيدس وفقا لوكالة الأنباء الألمانية، في زيادة جهد التشغيل إلى أكثر من 900 فولت من أجل تقليص أوقات الشحن، حيث يولد المحرك في Vision EQXX على المحور الخلفي 180 كيلووات/245 حصان تصل بها السيارة إلى السرعة القصوى 140 كلم/ساعة. ويعمل نظام الملتيميديا MBUX على الشاشة الكبيرة في المقصورة، كما قامت مرسيدس بتركيب وحدات شمسية على نطاق واسع على السقف والباب الخلفي لإمداد السيارة بتيار كهربائي إضافي لمسافة تتراوح من 20 إلى 30 كلم.