رادياتير السيارة عبارة عن خزان يمتلئ بالماء، ويستخدم كجزء من نظام التدفئة أو التبريد في السيارة . للمحافظة على ضغط نظام التكييف يضم الراديتير صمامين ، لأن انخفاض الضغط يترتب عليه ارتفاع حرارة مياه الراديتر، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك . واذا كانت الوظيفة الأساسية للراديتر هي استخدام سائل تبريد مضغوط؛ لمنع الارتفاع المضطرد في حرارة المحرك، فمعنى ذلك ان هذا الجزء من مكونات سيارات الاحتراق الداخلي يعد جزءًا مهمًّا للمحافظة على منسوب متوازن من الضغط، وتوجد الكثير من العلامات التي تدل على تلف غطاء الراديتر – وسوف نعرض لذلك في هذا الموضوع 1 - تسرب سائل التبريد الضغط المتراكم في الراديتر يؤدي لتسريب سائل التبريد من الراديتير وشبكته المتصلة به من خراطيم أحيانا تنفجر من شدة حرارة المياه ، وذلك ينجم في العادة من وجود ثقب أو تلف بغطاء الراديتير ويمكن معرفة ذلك من خلال وجود سائل عند الغطاء، أو في الأنابيب، أو في مضخة المياه، أو في المبرد نفسه، لأن التسريب يظهر أثناء تشغيل السيارة، ويمكن معرفة مصدر التسريب من خلال ما يلي: - الضغط على الأنابيب القريبة من موقع التسريب بعد انتظار تبريد المحرك - اذا ظهر سائل عند الضغط على الأنابيب " الخراطيم " فمعنى ذلك انه لابد فورا من تغيير الأنبوب المثقوب او المنفجر 2 - ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة يتسبب تلف غطاء الراديتير أن بارتفاع درجة حرارة محرك السيارة، لأنه ببساطة يمنع تسريب الهواء في القنوات الهوائية لنظام التبريد، أ- كذلك يؤدي انخفاض الضغط، الى انخفاض درجة حرارة المبرد، وتقليل امتصاص الحرارة من المحرك، وبالتالي يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، لذا عند ملاحظة ارتفاع درجة حرارة المحرك على ميزان حرارة السيارة يجب إيقافها والانتظار حتى يبرد المحرك . أي اهمال لارتفاع درجة حرارة المحرك قد يؤدى لأضرار جسيمة بالمحرك وتوقفه عن العمل بالكامل . 3 - تصاعد بخار من المحرك يعتبر تصاعد اي بخار من محرك السيارة إشارة واضحة خطيرة على وجود عطل في غطاء الراديتر، لأن سائل التبريد يتسرب ويتبخر بعل سخونة جسد المحرك و بسبب ارتفاع درجة حرارة الراديتر، لذا يجب إيقاف السيارة مباشرة، وانتظار تبريد المحرك، وعدم فتح غطاء الرادياتير خشية اندفاع المياه عالية الحرارة بوجه من يقوم بفتح الغطاء   4 - تعطل خزان فائض سائل التبريد أي قدر من مياه التبريد تفيض أو تزيد عن الحاجة داخل المحرك، فإن المحرك يعمل على إرسال هذا الفائض إلى خزان الفائض بهدف العمل على موازنة الضغط المخصص له وأي تلف في غطاء الراديتر فإنه يتسبب بإرسال كمية من سائل التبريد إلى الخزان أكثر من الكمية المحددة لموازنة الضغط، وبالتالي ينخفض الضغط في الراديتر، مما يترتب عليه ارتفاع درجة حرارة السائل وارتفاع درجة حرارة المحرك. 5 - دخول الهواء إلى نظام التبريد يعتبر تسرب الهواء إلى نظام التبريد في سيارتك من علامات عطل غطاء الراديتر، ولا يمكن ملاحظة هذا التسرب إلا بعد تلف الأنابيب والخراطيم وتشققها، حيث تساعد الفراغات الهوائية على إحداث تصدع عند انخفاض الضغط وتوقف السيارة عن العمل، وهذا يتسبب في تشققات في الأنابيب تسرب سائل التبريد. 6 - انخفاض مستوى سائل التبريد انخفاض سائل التبريد في الراديتر يعطي اشارة الى وجود مشكلة ما، والحل بالطبع رفع مستوى سائل التبريد باستخدام كمية من الماء المقطر مؤقتًا، إلى حين زيادته بسائل تبريد محدد للسيارة ، ومن المهم تجنب استخدام المياه العادية، لأنها تتسبب بتآكل نظام التبريد نظرا لاحتوائها على كم كبير من المعادن كيف نفحص غطاء الراديتر تشغيل السيارة لمدة 10 دقائق متصلة تقريبًا، للتأكد من عدم وجود أي تسريب في سائل التبريد، وعدم وجود فقاعات في غطاء الراديتر والأنابيب. في حال عدم ظهور علامات تدل على تسريب سائل التبريد نقوم بفك غطاء المبرد ببطء، ، ويجب ارتداء قفازات سميكة، أو فتح الغطاء باستخدام قطعة من القماش السميك. ي من العلامات الدالة على أن الغطاء سليم خروج كمية قليلة من البخار عند فتح غطاء التبريد ، وفي حال عدم خروج بخار فتلك إشارة إلى وجود تسريب في الضغط، ووجود عيب في الغطاء. تغيير غطاء الراديتر يتم تغيير غطاء الراديتر باتباع الخطوات الآتية: انتظار المحرك حتى يبرد بعد ايقاف السيارة تماما ، مع الحذر من فتح غطاء الراديتر إذا كان المحرك ساخنًا، لأن فتحه قد يتسبب بأضرار جسيمه كما أشرنا اعلاه فك غطاء الراديتر ببطء، ونزعه للأعلى، ثم إزالة البراغي للوصول إلى المبرد. فك مفتاح التحكم بمياه الراديتر، لتصريف سائل التبريد بالكامل فك كل براغي تثبيت الخزان، وأنبوب فائض سائل التبريد، وفحص أجزاء المبرد للتأكد من خلوه من الأضرار. استبدال غطاء الراديتر بآخر جديد من النوع نفسه عند التأكد وهذا في حالة عدم وجود أي تلف في الأنابيب والخزان، وبعد ذلك يتم إعادة ملء الخزان بسائل التبريد، وتركيب الغطاء الجديد.