تدخل شركات سيارات الطاقة الجديدة الصينية، بما في ذلك شركات تصنيع البطاريات والسيارات، ألمانيا بمنتجات ابتكارية، هكذا ذكر خبير سيارات ألماني. ووفقا لـ"شينخوا" أشار فرديناند دودنهوفر، مدير مركز أبحاث السيارات في دويسبورغ، إلى أن مصنعي البطاريات الرئيسيين في الصين يقومون الآن ببناء مصانع خلايا البطاريات باستثمارات كبيرة في ألمانيا، وبالتالي ينقلون التكنولوجيا إلى البلاد."وهكذا، فإن الصين تساعد ألمانيا على تنفيذ استراتيجيات صديقة للمناخ بسرعة أكبر"، حسبما قال دودنهوفر. تهدف الحكومة الألمانية إلى أن يكون لديها 15 مليون سيارة كهربائية نقية على الطرق بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه، جلبت شركات صناعة السيارات مثل "نيو" أو "بي واي دي" منتجاتها وخدماتها إلى أوروبا، على حد قوله. ففي يوم الجمعة خلال حفل إطلاق منتجاتها بأوروبا الذي أقيم في برلين، أعلنت شركة "نيو" عن طرح ثلاثة طرز جديدة مستمدة من منصة "إن تي2" الخاصة بها، وهي "إي تي7" و"إي إل7" و"إي تي5"، للعملاء في ألمانيا وهولندا والدنمارك والسويد. وفي العام الماضي، دخلت هذه المنتجات بالفعل السوق النرويجية. في وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت شركة تأجير السيارات ومزود خدمة التنقل الألمانية "سيكست" عزمها طلب 100 ألف سيارة كهربائية من شركة "بي واي دي" الصينية على مدى الأعوام الستة المقبلة. وطلبت شركة "سيكست" بالفعل "عدة آلاف" من السيارات الكهربائية النقية من شركة "بي واي دي". وستكون الدفعة الأولى من هذه السيارات متاحة للعملاء في أوروبا - بدءا من ألمانيا وفرنسا وهولندا والمملكة المتحدة - في الربع الأخير من عام 2022، وفقا لما أعلنته الشركة. وقال دودنهوفر إن "تعاوننا مع شركات الطاقة الجديدة الصينية القائمة على التكنولوجيا أمر جيد للتبادلات بين ألمانيا والصين. نحن الألمان نعلم مدى تقدم التكنولوجيا الصينية وهذا يشجع على إجراء مزيد من التبادلات".