إبراهيم الخازن/ الأناضول أكدت هيئة قناة السويس، الإثنين، إن حركة الملاحة منتظمة، موضحة أنها "تعاملت باحترافية مع عطل سفينة الشحن غلوري وجار قطرها". وأفادت الهيئة في بيان، بأن "فريق الإنقاذ البحري تعامل باحترافية مع عطل فني مفاجئ لماكينات سفينة الصب غلوري GLORY في الكيلومتر 38 العابرة ضمن قافلة الشمال المتجهة إلى الصين" وقالت إنه "يجرى العمل الآن على قطر السفينة العاطلة. للكيلو متر 51 ترقيم القناة". وأكدت الهيئة "انتظام حركة الملاحة بالقناة"، مضيفة: "انتظمت عملية دخول 26 سفينة من قافلة الجنوب، وسيجري عبور قافلة الشمال بعد استئناف السفينة عبورها بالقناة". وأوضحت أنه "تم الدفع بـ 4 قاطرات تتقدمهم القاطرة بورسعيد بقوة شد 95 طن، للتعامل السريع مع الموقف و قطر السفينة بما يسمح باستئناف عبورها بالقناة وتوقفها في أقرب نقطة في منطقة البلاح لإصلاح العطل". ويبلغ طول السفينة 225 مترا، وعرضها 32 مترا، بحمولة قدرها 41 ألف طن، وفق بيان الهيئة. من جانبه، قال رئيس قناة السويس الفريق أسامة ربيع، إنه "لا يوجد جنوح لسفن بقناة السويس إنما عطل بالسفينة غلوري وتم التعامل معه سريعا والأمور تحت السيطرة". وأكد في تصريحات نقلتها قناة القاهرة الإخبارية (غير حكومية) أن "حركة الملاحة بالقناة لم تتأثر جراء بالعطل وستعود طبيعية في فترة وجيزة". وكانت شركة الشحن "ليث إيجنسيز"، أعلنت عبر حسابها بتويتر "جنوح السفينة غلوري"، قبل أن تؤكد "نجاح الهيئة في تعويمها". وفي سبتمبر/أيلول 2022، جنحت ناقلة النفط Affinity التي تحمل علم سنغافورة في مجرى ملاحة قناة السويس، ونجحت القناة في تعويمها بعد 5 ساعات. وفي 23 مارس/ آذار 2021، جنحت بالقناة أيضا سفينة "إيفرغيفن"، والتي كانت ترفع علم بنما ومؤجرة من قبل شركة "إيفرغرين" التايوانية، ما أدى لتعطيل الملاحة في القناة 6 أيام، وغادرت السفينة بعد نحو 4 أشهر بعد تسوية مالية بلغت 540 مليون دولار. الأخبار المنشورة على الصفحة الرسمية لوكالة الأناضول، هي اختصار لجزء من الأخبار التي تُعرض للمشتركين عبر نظام تدفق الأخبار (HAS). من أجل الاشتراك لدى الوكالة يُرجى الاتصال بالرابط التالي.