حذرت شركة صناعة الطائرات الأوروبية "إيرباص"، العملاء من أنهم سيواجهون فترات انتظار أطول من أجل الحصول على أحدث طائراتها من طراز "أيه 321 إكس إل آر" طويلة المدى، بحسب ما قاله أشخاص مطلعون على الأمر. وسيؤدي ذلك إلى زيادة الضغط على شركات النقل التي تحاول الحصول على الطائرات الجديدة، لتلبية الطلب المتزايد على رحلات السفر في ظل تضاؤل حجم إصابات كوفيد الجديدة. ونقلت وكالة "بلومبيرج" للأنباء أمس، عن الأشخاص الذين طلبوا عدم الكشف عن هويتهم بسبب خصوصية التفاصيل، إن التأخيرات تختلف بحسب شركة الطيران، حيث عادة ما تتأخر عمليات التسليم لأشهر تقريبا. وتتعامل شركة "إيرباص" مع مشكلات الإنتاج في مصانعها، والتدقيق التنظيمي لخزان وقود مركزي جديد يمنح الطائرة ضيقة البدن للرحلة نطاقا للسفر من لندن إلى ميامي، أو من طوكيو إلى سيدني. وسيكون هناك في الطائرة خزان وقود إضافي، سيتم دمجه في هيكلها خلف فتحات العجلات وتحت أقدام الركاب مباشرة. وسجلت المجموعة الأوروبية أرباحا صافية قياسية جديدة في 2022 بلغت 4.2 مليار يورو، بزيادة 1 في المائة على أرقام 2021، رغم الصعوبات في زيادة إنتاج الطائرات بسبب مشكلات في شبكة مورديها. وجاءت هذه المعطيات في نتائج نشرتها مجموعة الصناعات الجوية، موضحة أنها سلمت 661 طائرة في 2022، من أصل 720 طائرة كانت ضمن خططها. وهي تنوي تسليم 720 طائرة لعملائها في 2023. وقال جيوم فوري، الرئيس التنفيذي للمجموعة في بيان سابق "حققنا نتائج مالية متينة في بيئة تشغيلية غير مواتية حالت دون تعافي شبكتنا للتوريد بالوتيرة المتوقعة". وأضاف أنه يدرك أن تسليم 720 طائرة في 2023 يعتمد على "التكيف" مع قدرات الموردين على تلبية طلبات المجموعة. وكانت الشبكة العالمية للموردين الذين تعتمد "إيرباص" على أكثر من عشرة آلاف منهم، أضعفت بسبب وباء كوفيد - 19 وتواجه صعوبة في استئناف نشاطها بما يتناسب مع وتيرة عمل المجموعة بين صعوبات التوظيف والتوترات في مصادر بعض المواد الأولية والاضطرابات اللوجستية العالمية وأزمة الطاقة الناجمة عن الحرب في أوكرانيا. مع ذلك، أبقت المجموعة المصنعة على هدف طموح رغم تأجيله بضعة أشهر، يتلخص في تسليم 65 طائرة "أيه 320" أحادية الممر "أيه 319 وأيه 320 وأيه321" شهريا "بحلول نهاية 2024" و75 طائرة شهريا في 2026. كما أن استئناف الحركة الجوية العالمية بما في ذلك الرحلات الطويلة يدفع المجموعة إلى "إجراء دراسة جدوى مع الموردين لتحديد إنتاج شهري من تسع طائرات أيه 350 في نهاية 2025"، وهو ما يزيد بمقدار الثلث على الوقت الحالي، حسب "إيرباص". وارتفعت مبيعات "إيرباص" 13 في المائة لتبلغ 58.9 مليار يورو، ما يعكس زيادة عدد الطائرات، التي تم تسليمها، وكذلك تأثير قوة الدولار لأن فواتير سعر الطائرات تصدر بهذه العملة.