أوضح مختصون في حملة "دريك خضر" والتي أطلقها المركز السعودي لكفاءة الطاقة الأحد الماضي وتستمر لمدة شهر أن درجة ضغط الهواء في فصل الصيف تختلف عن درجتها في فصل الشتاء، ويعزى ذلك إلى أن الإطارات من الممكن أن تفقد ضغط الهواء في الطقس البارد لذلك تقوم الكثير من الشركات الصانعة للمركبات بتوضيح ضغط الهواء المناسب لكل موسم إما من خلال الكتيب أو على قائم الباب. أن نسبة الوفر عند المحافظة على ضغط هواء إطارات المركبة (السيارة) تصل إلى 3 في المائة من استهلاك البنزين.وتختلف درجة ضغط الهواء من مركبة إلى أخرى وذلك حسب نوع المركبة. ولمعرفة الضغط المنناسب لإطارات المركبة، يكون موضح او مسجل في كتيب مالك السيارة او على قائم باب السائق وأحياناً في باب الدرج الأمامي. وينصح أيضا بفحص ضغط الهواء عندما يكون الإطار بارد بحيث تكون السيارة واقفه لمدة لا تقل عن ثلاث ساعات ولم يتم السير عليها أكثر من 2 كيلو. كما يفضل فحص ضغط الهواء مرة كل أسبوعين أو مرة في الشهر كحد أقصى.