أعلنت حكومة الصين أمس، أنها ستطلب من مجالس الحكم المحلي في 11 إقليماً حظر بيع المركبات التي تعمل بالديزل في المناطق العمرانية، التي تنبعث منها عوادم ذات مستوى عال من الكبريت، وهو الوقود المستخدم أساساً في الأغراض الصناعية والزراعية وليس في السيارات. يجيء هذا التوجه بعد أن بدأت الصين في تصنيف الوقود إلى خمسة مستويات من الجودة تتعلق بالبنزين والديزل بدءاً من الأول من يناير الماضي في 11 إقليماً في القطاع الشرقي من البلاد المتقدم اقتصادياً. وتضاهي معايير الوقود بالصين مواصفات الجودة الأوروبية التي لا يتجاوز فيها محتوى الوقود من الكبريت عشرة أجزاء في المليون كونه حداً أقصى. وقالت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح أمس في وثيقة بثتها على موقعها الإلكتروني، إن التسيب في الإشراف على الديزل ذي المحتوى العالي من الكبريت تسبب في استمرار بيعه بمحطات الوقود بالمدن في أقاليم تسري بها السياسة الجديدة. وأضافت اللجنة أنه لن يسمح ببيع الديزل ذي المستوى العالي من الكبريت إلا في الأكشاك بالمناطق الريفية أو على ضفاف الأنهار. والهدف من تشديد معايير الجودة على الوقود هو محاولة علاج مشكلة التلوث، إذ تمثل الانبعاثات من المركبات لا سيما الشاحنات التي تعمل بالديزل أحد المصادر الرئيسة للضباب الدخاني الخانق الذي ابتليت به مدن صينية عدة قالت اللجنة: علاوة على الإيقاع المتسارع لرفع مستوى جودة الوقود بالصين إلا أنه برزت بصورة كبيرة مشكلة القضاء على الوقود المنخفض الجودة من الأسواق. وطلبت اللجنة من جميع محطات الخدمة أن توضح بصورة جلية أسماء أنواع الوقود ومستوى جودتها لمساعدة أصحاب المركبات على انتقاء ما يرغبون فيه وحتى يتسنى للسلطات الإشراف على جودة الوقود.