دبي في 19 سبتمبر / وام / كشف غيث الغيث، الرئيس التنفيذي "فلاي دبي"، أن الشركة نقلت أكثر من 4 ملايين مسافر خلال صيف العام الجاري بنمو وصل إلى 30 % مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي، وسط زيادة قدرها 22 % في عدد الرحلات التي قامت الشركة بتشغيلها، إذ شغلت خلال الصيف أكثر من 32,400 رحلة. وتوقع الغيث، خلال جلسة إعلامية عقدتها الشركة في مقرها بدبي، أن تشهد الفترة المتبقية من العام زخماً قوياً في حركة السفر، لافتاً إلى أن الناقلة تنهي عامها الرابع عشر بإضافة العديد من الوجهات، ومن أهم الوجهات الجديدة القاهرة التي يرجح أن تشهد حركة قوية . كما توقع أن تكون نتائج هذا العام جيدة وأفضل من العام الماضي بدعم من نشاط حركة السفر وارتفاع الطلب، وذلك على الرغم من المتغير الذي يشكل تحدي على شركات الطيران بالإجمال وهو أسعار البترول ووصولها إلى 100 دولار، لافتاً إلى أن وصول سعر البترول إلى هذا الرقم يعتبر إيجابياً للكثير من القطاعات والأعمال لكن ليس بالنسبة لقطاع الطيران. وأوضح أن فلاي دبي تتحوط تجاه تقلبات أسعار الوقود، لكن التحوط لا يكون بنسبة 100 في المائة. وحول أسعار التذاكر، أشار الغيث إلى أنه من الطبيعي أن ترتفع الأسعار مع صعود أسعار الوقود، لكن نسب الارتفاع ستختلف من وجهة إلى أخرى. وقال الغيث، في تصريحاته خلال الجلسة الإعلامية، إن إشغال المقاعد خلال فترة الصيف بلغ 75 %، مشيرا إلى أن الشركة تخدم أكثر من 120 وجهة في 52 دولة، إذ تشغل رحلاتها إلى 85 وجهة من المبنى رقم 2 و33 وجهة من المبنى رقم 3 في مطار دبي الدولي. وقال الرئيس التنفيذي في فلاي دبي: تواصل الناقلة دورها المحوري في تسهيل تدفق حركة التجارة والسياحة من خلال توفير المنتج المناسب في الوقت المناسب وخدمة الأسواق الجديدة التي كانت تعاني من نقص الرحلات الجوية المباشرة ومن خلال ذلك، مكنا أكثر من أربعة ملايين راكب من السفر هذا الصيف عبر مركز الطيران في دبي. وأكد الغيث، خلال اللقاء، أن قضية تأخر التسليمات تشكل تحديا لشركات الطيران وبطبيعة الحال لشركة "فلاي دبي"؛ قائلاً : كان من المفترض أن نستلم من هذا الصيف وحتى نهاية العام الجاري 9 طائرات جديدة، لكن إذا كنا محظوظين سنحصل على 4 منها خلال هذه الفترة. وأفاد بأن تأخر التسليم دفع بالناقلة إلى خيار التأجير، إذ اضطرت الشركة إلى تأجير (4 طائرات من سمارت وينغز) خلال الفترة من 17 أكتوبر 2023 وحتى 16 أبريل 2024، لتلبية الطلب المتزايد على السفر خلال الفترة المقبلة؛ وأكد أن التأخير في جدول التسليم أثر على استراتيجية النمو والتوسع للناقلة وعلى قدرتها على إضافة المزيد من الرحلات للعدد من الوجهات؛ وبين أن الاتصالات مستمرة مع بوينغ فيما يتعلق بالتسليمات المقبلة. وحول إمكانية وجود تعويض عن تأخر التسليمات؛ أشار إلى أن العقود تنطوي على التزامات معينة، لكن حتى وإن كان هناك تعويض فلن يساوي التأثيرات السلبية على استراتيجية النمو والتوسع للشركة. وأشار الغيث، إلى أن الناقلة لديها 78 طائرة من طراز بوينغ 737، منها 29 طائرة من الجيل الجديد، 46 طائرة ماكس 8 و3 ماكس 9، لافتاً إلى أنها تسلمت 7 طائرات منذ بداية العام وحتى اليوم، وإلى أن إحدى الطائرات من الجيل الجديد ستعود الى المؤجر. وفيما يخص التوظيف في الشركة؛ قال الغيث خلال اللقاء الإعلامي : لدى الشركة اليوم 5300 موظف بنمو 14 % عن العام الماضي، إذ انضم أكثر من 800 موظف إلى فلاي دبي خلال هذا العام، مشيرا إلى أن موظفي الشركة من 140 جنسية، ومن ضمن الموظفين هناك 1100 طيار و2100 أطقم الرحلات و420 مهندساً وفنياً. وكانت فلاي دبي قد نقلت أكثر من 3.375 مليون مسافر في الربع الأول من عام 2023، بزيادة قدرها 50 % في عدد الركاب على أساس سنوي. وأطلقت فلاي دبي 20 وجهة جديدة هذا العام شملت كرابي وباتايا وميلانو وسانت بطرسبرغ واولبيا، ونيوم، إضافة إلى الوجهات الموسمية. وستبدأ الناقلة خلال أكتوبر المقبل رحلاتها إلى مدينة القاهرة (مطار سفنكس)، وبوزنان في بولندا، وفولغوغراد في روسيا في نوفمبر إضافة الى مومباسا في يناير 2024. وتخدم فلاي دبي اليوم 12 وجهة في أفريقيا و20 وجهة في دول مجلس التعاون الخليجي، و10 وجهات في روسيا، و14 وجهة في رابطة الدول المستقلة، و19 وجهة شبه القارة الهندية، و23 وجهة في أوروبا، و5 في تركيا، و6 في إيران. ولدى الناقلة 9 وجهات موسمية: تيفات، دوبروفنيك، باتومي، أولبيا، كورفو، ميكونوس، سانتوريني، طرابزون، بودروم. ووفق الناقلة فنمو الطلب على عدد من الوجهات كبير ويصل إلى 70 % بالنسبة لطرابزون، وتيفات 20%، وبودروم 43 % مقارنة بالعام الماضي.