جاء الإعلان الأخير عن اختراق القوات الأوكرانية للمقر العام للأسطول الروسي في البحر الأسود في مدينة سيفاستوبول ليعزز الآمال لدى كييف بتحقيق مكاسب إستراتيجية بعد أشهر من الانتقادات للهجوم المضاد الذي يسير ببطء. وتلعب المسيّرات والصواريخ دورا محوريا في ذلك. كييف - يرى محللون أن تكتيكات الهجوم بالمسيّرات والصواريخ تقلب حقائق ساحة الحرب في أوكرانيا، إذ تستفيد كييف من ثغرات في قدرات الحرب الإلكترونية الروسية ما يعطي دفعة إضافية لهجومها المضاد. وشنت القوات المسلحة الأوكرانية ضربة صاروخية على المقر العام للأسطول الروسي في البحر الأسود في مدينة سيفاستوبول يوم الثاني والعشرين من سبتمبر. وصرحت وزارة الدفاع الروسية بأن “مبنى المقر التاريخي لأسطول البحر الأسود تعرض لأضرار”. وذكرت مصادر مستقلة أن الهجوم اعتمد صواريخ كروز بريطانية الصنع من نوع “ستورم شادو”. وجاءت هذه الضربة بعد أن نجحت القوات البحرية الأوكرانية في عملية خاصة “ألحقت أضرارا جسيمة” بمطار ساكي في شبه جزيرة القرم. وتبرز التقارير اعتماد القوات الأوكرانية على طائرات مسيّرة للتغلب على الدفاعات الجوية الروسية، ثم توجيهها صواريخ نبتون على الأهداف التي حددتها. ويقول الكاتب ميكولا فوروبيوف في تحليل نشر على موقع مؤسسة جايمس تاون إن هجمات الطائرات المسيّرة الأوكرانية استهدفت أهدافا عسكرية على الأراضي الروسية بشكل متزايد. الطائرات دون طيار ستواصل لعب دور محوري في الهجوم المضاد الذي تشنه أوكرانيا مع دفعتها الأكثر تناسقا ويضيف فوروبيوف أنه ربما كان المثال الأبرز هو الهجوم على مطار بسكوف الروسي، الواقع على بعد نحو 700 كيلومتر من الحدود الأوكرانية. وذكر رئيس الاستخبارات العسكرية الأوكرانية الجنرال كيريلو بودانوف أن الهجوم شُن من الأراضي الروسية. وأجرى جهاز الخدمة السرية الأوكرانية عملية خاصة في ميناء نوفوروسيسك في مطلع أغسطس 2023. وهاجمت الطائرات البحرية دون طيار السفينة العسكرية الكبيرة أولينوغورسكي غورنياك وناقلة النفط سيغ، مما تسبب في أضرار كبيرة. وتهاجم الطائرات المسيّرة والصواريخ الأوكرانية مدينة موسكو بأعداد أكبر في محاولة لبث الذعر والخلاف بين الجمهور الروسي. وأعلن مستشار الرئاسة الأوكرانية ميخايلو بودولياك مؤخرا على موقع إكس أن موسكو تُجرّ إلى عمق الصراع من خلال “المزيد من الطائرات دون طيار مجهولة الهوية، والمزيد من الانهيارات، والمزيد من الصراعات الأهلية والمزيد من الحرب”. وبسبب هذا الهجوم، تقرر مؤخرا اعتقال قائد الدفاع الجوي الروسي الجنرال قسطنطين أوجيينكو بتهمة الرشوة والفساد. ووسعت أوكرانيا استخدامها للطائرات البحرية المسيّرة خلال الأشهر الأخيرة لتعطيل المواقع الروسية في البحر الأسود. وهاجمت القوات الأوكرانية في يوليو 2023 مرة أخرى جسر مضيق كيرتش بالمركبات البحرية السطحية غير المأهولة. وفجرت جزءا كبيرا من الجسر، مما تسبب في اضطرابات خطيرة في لوجستيات الإمدادات الروسية. وأكدت كييف في مايو استخدام ثلاث طائرات بحرية دون طيار في مهاجمة سفينة الاستطلاع الروسية إيفان خورس بالقرب من مضيق البوسفور. Thumbnail وأحدث الاستخدام واسع النطاق للطائرات المسيّرة تحولا في الإستراتيجيات الدفاعية في ساحة المعركة. وتمكنت الطائرات دون طيار الأوكرانية من الاستفادة من الثغرات في قدرات الحرب الإلكترونية الروسية في وقت مبكر. ووفقا لتقرير صادر عن المعهد الملكي للخدمات المتحدة، يمكن أن تفقد أوكرانيا اعتبارا من مايو 2023 ما يصل إلى 10 آلاف طائرة دون طيار شهريا بسبب تكيف القوات الروسية مع قدرات الحرب المُعتمدة. وقال قائد الحرس الوطني الأوكراني العقيد أولكسندر بيفنينكو إن وحدة صغيرة يمكن أن تخسر ما يصل إلى 20 طائرة دون طيار يوميا بسبب الصعوبات في توصيل الإمدادات إلى الجبهة أثناء القصف المستمر. وتدرك روسيا الاستخدام المتزايد للطائرات دون طيار والهجمات الصاروخية. ووفقا للتقديرات الأخيرة، شن الجيش الروسي أكثر من ألفي هجوم بطائرات مسيّرة إيرانية الصنع من طراز “شاهد”. والتقى وزير الدفاع البيلاروسي فيكتور خرينين في الحادي والثلاثين من يوليو مع وزير الدفاع الإيراني محمد رضا أشتياني لمناقشة إمكانية إنشاء مصنع للطائرات دون طيار “كاميكازي” في بيلاروسيا لدعم الغزو الروسي. إنتاج الطائرات دون طيار في أوكرانيا ارتفع اعتبارا من يونيو 2023 بالآلاف وحتى عشرات الآلاف في بعض الفئات وسبق أن ذكرت الولايات المتحدة أن إيران تساعد روسيا في بناء مصنع للطائرات دون طيار في تتارستان. وتدعي موسكو أنها اتخذت خطوات لتحسين الإنتاج المحلي من الطائرات دون طيار. ووفقا للقناة التلفزيونية الروسية التابعة للدولة “روسيا – 1”، ارتفع إنتاج طائرات زالا لانسيت القتالية دون طيار 50 مرة منذ بداية الغزو واسع النطاق. لكن تقديرات الخبراء الأخرى تشير إلى أن مثل هذه الزيادة مستحيلة بسبب المشاكل الخطيرة في شراء المكونات المهمة والنقص الحاد في الموظفين. وتطوّر مجموعة زالا الجوية طائرات زالا لانسيت، وتصل سرعتها القصوى إلى 300 كيلومتر في الساعة ويبلغ نطاق طيرانها 40 كيلومترا. ويبلغ متوسط سعر إنتاجها حوالي 35 ألف دولار، مما يجعلها سلاحا غير مكلف نسبيا بالنسبة لموسكو. ورفعت أوكرانيا أيضا إنتاج الطائرات المسيّرة محليا. وأعلن وزير الدفاع الأوكراني السابق أوليكسي ريزنيكوف قبل تنحيه أن “هذا الخريف سيشهد طفرة في إنتاج مختلف الطائرات دون طيار الأوكرانية”. وعلى سبيل المثال، تبلغ تكلفة إنتاج الطائرة دون طيار روباكا كاميكازي 15 ألف دولار لكل وحدة ويزيد مداها عن 500 كيلومتر. ومن المفترض أن تكون نظير شاهد – 136 الإيرانية. وصُممت روباكا لضرب إحداثيات محددة مسبقا على عكس طائرات الكاميكازي الأخرى. وتعدّ ليليكا – 100 طائرة استطلاع دون طيار جديدة أصبحت في الخدمة منذ 2021. Thumbnail ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 120 كيلومترا في الساعة، وتسجّل زمن طيران يصل إلى ثلاث ساعات تقريبا ومدى مضمونا يبلغ 100 كيلومتر. وتتمتع بقدرات تحويل فيديو مشفرة، مما يجعلها فعالة في تحديد المواقع الروسية. وقدمت أوكرانيا في أغسطس 2023 أول زوارق مسيّرة في المعرض الدولي لصناعة الدفاع في إسطنبول. وتتمتع “ماغورا في 5” بقدرات مختلفة لإجراء عمليات الاستطلاع والمراقبة والبحث والإنقاذ في البحر. ويقدر مداها بـ800 كيلومتر ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 75 كيلومترا في الساعة. ويمكن أن تحمل الوحدة حمولة يصل وزنها إلى 320 كيلوغراما. ووفقا لناتاليا جومينيوك، رئيسة المركز الصحفي المشترك لقيادة العمليات الجنوبية في أوكرانيا، يمكن أن تسبب مثل هذه الزوارق المسيّرة أضرارا جسيمة لأسطول البحر الأسود الروسي والوحدات العسكرية الأخرى في شبه جزيرة القرم وما حولها. يمكن أن تفقد أوكرانيا اعتبارا من مايو 2023 ما يصل إلى 10 آلاف طائرة دون طيار شهريا بسبب تكيف القوات الروسية مع قدرات الحرب المُعتمدة وأطلق الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي في نوفمبر 2022 يونايتد 24 لجمع التبرعات لبناء أسطول من الطائرات البحرية دون طيار. وتتمثل مهمة هذه الطائرات الرئيسية في حماية المياه الأوكرانية من صواريخ كروز التي تطلق من المواقع الروسية في البحر الأسود. كما يُدرس اعتمادها لحماية شحنات الحبوب التي تغادر أوديسا. وتدعم منصة جمع التبرعات، بالتعاون مع هيئة الأركان العامة الأوكرانية ووزارة المعلومات الرقمية، مشروع “جيش الطائرات دون طيار”. وأعلن وزير التحول الرقمي الأوكراني ميخايلو فيدوروف مؤخرا عن نقل 1700 طائرة مسيّرة إلى الجيش الأوكراني بفضل هذه الجهود. وستواصل طائرات دون طيار لعب دور محوري في الهجوم المضاد الذي تشنه أوكرانيا مع دفعتها الأكثر تناسقا نحو شبه جزيرة القرم. وارتفع إنتاج الطائرات دون طيار في أوكرانيا اعتبارا من يونيو 2023، بالآلاف وحتى عشرات الآلاف في بعض الفئات. ووفقا لفيدوروف، تعمل أكثر من 100 شركة أوكرانية على تصنيع الطائرات دون طيار، واجتازت أكثر من 40 نوعا منها بالفعل إجراءات التشغيل وتتلقى عقودا حكومية. وستعتمد القوات الأوكرانية هجمات متزايدة بالطائرات المسيّرة وضربات صاروخية لتعطيل المواقع الروسية. وقد تتعرض الدفاعات الجوية الروسية لضغوط أكبر وتصبح غير قادرة على التكيف مع تواصل هذا الاتجاه.