أعلنت الخطوط الحديدية السعودية "سار" إطلاق تجارب القطار الهيدروجيني في المملكة، عقب توقيعها اتفاقية مع شركة ألستوم الفرنسية، بهدف إجراء التجارب التشغيلية والدراسات اللازمة للعمل على تجهيز هذا النوع من القطارات ليتلاءم مع بيئة المملكة وأجوائها، وذلك تمهيدا لدخولها الخدمة مستقبلا، وتفعيلا لمذكرة التفاهم الموقعة بين وزارة الطاقة وشركة الخطوط الحديدية السعودية "سار" بتاريخ 20 يناير 2022. وأكدت "سار" إطلاق التجارب في أكتوبر الجاري، مشيرة إلى أن تشغيل هذه القطارات، يعد الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، ما يبرز التزام المملكة ومبادرتها نحو تبني تقنيات النقل المستدامة. وأوضح المهندس صالح بن ناصر الجاسر وزير النقل والخدمات اللوجستية رئيس مجلس إدارة الخطوط الحديدية السعودية "سار"، أن هذه الخطوة تأتي ضمن مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، وخطط التحول إلى منظومة نقل أكثر استدامة تعتمد أحدث التقنيات الذكية، مؤكدا أن "سار" ملتزمة بدورها الرائد في تحقيق مبادرة "السعودية الخضراء" المنبثقة من رؤية السعودية 2030، التي تتضمن زيادة اعتماد المملكة على الطاقة النظيفة، وخفض الانبعاثات الكربونية وحماية البيئة. ونوه وزير النقل والخدمات اللوجستية، بالدعم الكبير وغير المحدود الذي تلقاه منظومة النقل والخدمات اللوجستية من لدن الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز ولي العهد رئيس مجلس الوزراء، في تمكين القطاع لتحقيق مشاريعه ومبادراته الخدمية والتنموية، كما ثمن الجاسر التعاون والتكامل المشترك بين المنظومة ومختلف الجهات في هذا المجال، لتحسين جودة الحياة وحماية الأجيال المقبلة باستخدام مصادر الطاقة النظيفة في العمليات التشغيلية. من جانبه، أكد الدكتور بشار بن خالد المالك الرئيس التنفيذي لشركة "سار"، التزام الخطوط الحديدية السعودية بدورها الوطني الرائد في تنفيذ مبادرات نوعية منبثقة من استراتيجية الشركة المرتبطة بالاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، منوها بأن القطار الهيدروجيني يعد من أهم الابتكارات الحديثة في مجال النقل المستدام، وذلك عبر توليد الطاقة اللازمة لتشغيل وحركة القطارات دون أي انبعاثات كربونية، حيث يتمتع بمجموعة من الفوائد التي تجعله خيارا جذابا للطاقة المستدامة، إضافة إلى ما يتميز به من خصائص لها أثر إيجابي في البيئة والاقتصاد ومستقبل الأجيال المقبلة. تجدر الإشارة إلى أن التجارب المعتمدة لهذا النوع من القطارات بدأت عام 2018 في ألمانيا واستمرت حتى عام 2020، ليبدأ التشغيل التجاري بشكل محدود لنقل الركاب عام 2022.