أفاد أمين الأحساء المهندس عادل بن محمد الملحم أن خطط ودراسات الأمانة وضعت في أولوياتها تنفيذ مشروعات (الجسور والأنفاق) في التقاطعات الحيوية ، بهدف الإسهام في انسيابية الحركة المرورية وفك اختناقات السير ، ومشروع تقاطع طريق الملك عبدالله الدائري الداخلي بميدان طريق الخليج الدولي يُمثل أحد هذه المشروعات المهمة عند مدخل الأحساء جنوباً باتجاه دول الخليج الشقيقة ، مشيراً إلى أن المشروع سيُسهم بإيجاد الحلول المرورية تمشياً مع أحدث النظم المتبعة عالمياً وتسهيلاً لحركة المركبات والحد من الاختناقات المرورية عند هذا التقاطع ، مع الحفاظ على السلامة العامة لشاغلي هذه المنطقة والزوار من ناحية التصميم والكفاءة , ويهدف المشروع إلى توفير حركة مرورية حرة وانسيابية على طريق الملك عبدالله الدائري الداخلي ، وتبلغ الكلفة التقديرية للمشروع 103 ملايين ريال . وأوضح أن طول المشروع الجسر يبلغ حوالي 2 كيلومتر مربع بعرض 26. 32 مترا باتجاهين وثلاثة مسارات لكلا طريقي الجسر الرئيسيين ، بالإضافة إلى طريقي خدمة أسفل الجسر بثلاثة مسارات كذلك الأمر الذي سيُسهم في تقليل كثافة الحركة المرورية للقادمين من طريق الملك عبدالله وكذلك عبر طريق الخليج والطرق الأخرى المتفرعة من الميدان والبالغ قطره 160 متراً . وبيّن الملحم أن موقع المشروع سيدعم بإضاءة الـ led ، إضافةً إلى الإنارة التجميلية للجسر ، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال الزراعة والتشجير للمشروع . جاء ذلك خلال الجولة التفقدية الدورية لأمين الأحساء لمراحل التنفيذية للمشروع أمس ، رافقه فيها رئيس المجلس البلدي بالأحساء أحمد الجعفري، ونائب رئيس المجلس عبدالجليل النصير و عدد من الأعضاء ، حيث أشار خلالها إلى تواصل مسيرة مشروعات الأمانة التطويرية ، انطلاقاً من الدعم اللامحدود من لدن قيادتنا الرشيدة ـ أيدها الله - من أهمها تلك التي تتعلق بتطوير التقاطعات الحيوية إسهاما في انسيابية الحركة المرورية وفك الاختناقات . وأكد أن الأعمال المرحلية ماضية لانجاز خمس مشروعات بتكاليف تُقدر بحوالي 507 ملايين ريال ويتمثل ذلك في ( المرحلة الثانية لمشروع تقاطع طريق الملك فهد ـ طريق الديوان ويعد هذا المشروع من المشاريع المهمة نظراً لأهميته لذا تم تقسيمه على مرحلتين ، حيث تتمثل المرحلة الأولى في النفق والمستوى الأرضي للمشروع بتكلفة تقديرية 247 مليون ريال وتم إنجازها والمرحلة الثانية بتكلفة 124 مليون ريال ، وتأتي أهمية المشروع كونه يتكون من نفق تحت مستوى الأرض الطبيعية ، ثم ميدان أرضي على مستوى الطرق ليوفر الحركة المرورية بكافة الاتجاهات 4 مسارات مع مواقف للسيارات ، وأخيراً الدور العلوي وهو الرابط لطريق الملك فهد ، و مشروع تقاطع طريق الملك فهد بن عبدالعزيز مع طريق عين نجم والمتمثل في إنشاء جسر رباعي بميدان علوي بطول 2. 5 كيلومتر ، ويتكون من دائرة حلقية من 4 جسور بأربع مسارات تخدم وتربط المدينة بمجمع الدوائر الحكومية والجهة الشمالية بمستويين ، الأول مستوى علوي والثاني مستوى الطرق الطبيعية وكلفة تنفيذه تُقدر بحوالي 121 مليون ريال ، و مشروع تقاطع طريق الملك فهد طريق الظهران مع طريق الملك عبدالله الطريق الدائري من الشمال إلى الجنوب للقادمين من مدينة الدمام سيُنفذ من خلاله نفق بطول 800 متر بتكاليف تُقدر بحوالي 57 مليون ريال ، و مشروع تقاطع طريق الملك فهد مع طريق الملك عبدالله الضلع الشرقي بتكاليف تبلغ 99 مليون ريال ويتمثل المشروع في إنشاء جسر بطول 1800 متر مع الطرق المرتبطة به ، تنفيذ مشروعي تقاطع طريق الملك عبدالله دائري الهفوف والمبرز مع طريق مكة المكرمة ، وكذلك تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق صلاح الدين المئة سابقاً وهذين المشروعين يقعان على طريق الملك عبد الله وقريبين من بعضهما ، وتبلغ تكاليف تنفيذهما 106 ملايين ريال . و لفت الملحم إلى أن المشاريع المنفذة والجاري تنفيذها الجسور والأنفاق تُمثل 30% من احتياج الأحساء بحسب دراسات المخطط الاستراتيجي وكذلك دراسات الطرق الدائرية والتي تنتهي بسنة الهدف عام 2050م .