أشار تقرير إلى أن شركة الاتحاد للطيران الهندسية ذراع الإصلاح والصيانة التابعة للاتحاد للطيران يتوقع نمواً من خانتين، خلال السنوات المقبلة مع توسع أسطول طيران الاتحاد. ونقلت افييشن ويك عن جيف ويلكنسون نائب الرئيس للشؤون الفنية أن الشركة مقبلة على خطة توسع كبيرة، وخاصة مع تسلم الاتحاد للطيران للطائرات الجديدة من طراز ايه 380 وبوينغ 787، مشيراً إلى أن الشركة لديها إمكانات عالية لتقديم خدمات إصلاح وصيانة الطائرات، بما فيها صيانة الهياكل والصبغ والحلول الفنية وحلول التدريب وغيرها من الخدمات الفنية الخاصة بالصيانة. وأشار ويلكنسون إلى أن الشركة وخلال العام الجاري أصبحت أول شركة في المنطقة تنال شهادة اياسا التي تؤهلها لإجراء عمليات تغيير وتعديل في المقصورة الرئيسية للطائرة، وهذا الأمر يفتح العديد من فرص النمو والتوسع للشركة. وتستحوذ الاتحاد للطيران على نحو 40%من أعمال الشركة والباقي يأتي من شركاء الاتحاد للطيران إضافة إلى شركات الطيران الأخرى. وأوضح أن أعمال الشركة تتركز غالبيتها في ناقلات الشرق الأوسط وبنسبة تصل إلى 50%مقابل 30%من شركات أوروبية و20 من المناطق الأخرى. وأشار إلى أن قطاع الإصلاح والصيانة يحمل الكثير من فرص النمو ليست فقط في المنطقة، ولكن على المستوى العالمي، وعلى سبيل المثال تقوم شركة الاتحاد الهندسية بصيانة العديد من الطائرات للشركات الأخرى، ومنها مثلاً طائرات شركة لاتام من طراز بوينغ 787 وأنجزت فعلاً عملية الصيانة المعروفة بـ تشيك سي في أكتوبر الماضي، كما قامت بعمليتي صيانة مماثلتين منذ ذلك الوقت. وأشار ويلكونسون إلى أن الأحداث السياسية في المنطقة لم تؤثر كثيراً على أعمال الشركة خصوصاً أن الإمارات تمتاز بمناخ الاستقرار السياسي والأعمال تسير بصورة طبيعية. وكانت الاتحاد الهندسية قد اشترت شركة أبوظبي لتكنولوجيا الطائرات من شركة مبادلة في عام 2014 وأعادت تسميتها إلى الاتحاد الهندسية.