أعلنت الوكالة الأمريكية للطيران المدني الإبقاء على منع تحليق جميع الطائرات من طراز بوينج 737 ماكس9 حتى تقدم الشركة المصنعة مزيدا من البيانات حول حادثة انفصال أحد أبواب طائرة تابعة لشركة "ألاسكا إيرلاينز" الأمريكية بعد الإقلاع. وقالت الوكالة في بيان "من أجل سلامة الركاب الأمريكيين، أمرت إدارة الطيران الفيدرالية بإيقاف تحليق الطائرات من طراز بوينج 737 ماكس 9 حتى الانتهاء من عمليات الفحص والصيانة الشاملة ودراسة البيانات التي تم جمعها". وقع الحادث في 5 يناير بعيد إقلاع الطائرة التابعة لشركة "ألاسكا إيرلاينز" من مطار بورتلاند الدولي في ولاية أوريجون في شمال غرب الولايات المتحدة متجهة إلى أونتاريو في ولاية كاليفورنيا، لكنه لم يتسبب إلا في عدد قليل من الإصابات الطفيفة وتمكنت الطائرة من العودة والهبوط بسلام. وقال مايك ويتاكر، مدير الوكالة الأمريكية للطيران "نحن نعمل على التأكد من عدم تكرار ذلك. همنا الوحيد هو سلامة المسافرين الأمريكيين ولن تحلق طائرة بوينج 737 ماكس9 إلا بعد أن نتأكد تماما من أنها آمنة"، بحسب "الفرنسية". وإذ أكدت الهيئة الناظمة أنها "لن توافق على عملية الفحص والصيانة حتى الانتهاء من دراسة بيانات الحزمة الأولى من 40 عملية فحص"، عدت أن الجانب "الشامل للتعليمات التي تنفذها بوينج فيما يتعلق بعملية الفحص والصيانة" أمر "مشجع". وأضافت أنها تدرس أيضا اللجوء إلى طرف ثالث مستقل للإشراف على عمليات الفحص التي تقوم بها بوينج. وأوضح ويتاكر "لقد حان الوقت لإعادة النظر في تفويض السلطة وتقييم الأخطار الأمنية المرتبطة بها". وتسبب قرار إدارة الطيران الفيدرالية بإيقاف الطائرات بإلغاء مئات الرحلات الجوية. وأعلنت شركة "ألاسكا إيرلاينز" التي تمتلك أسطولا مكونا من 65 طائرة من هذا الطراز، أنها اضطرت إلى إلغاء من 110 إلى 150 رحلة يوميا حتى الثلاثاء، بينما تنتظر شركة الطيران تعليمات بشأن التفتيش. وكانت الشركة قد ألغت سابقا جميع الرحلات، الخاصة بتلك الطائرات، حتى أمس. لكنها ذكرت الجمعة أنها ستمدد الموعد النهائي "لأننا نجري عمليات تفتيش وفحص ونستعد بشكل كامل للعودة إلى الخدمة". وتابعت أن عمليات الإلغاء أثرت في ما بين 110 و150 رحلة يوميا، مشيرة "إننا نأسف للاضطراب الكبير الذي حدث لضيوفنا". وكتبت الشركة في بيان الجمعة "غير أن سلامة موظفينا وضيوفنا تمثل أولويتها القصوى". وكانت إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية قد بدأت تحقيقا رسميا بشأن عمليات شركة صناعة الطائرات الأمريكية العملاقة بوينج، في أعقاب الحادث الذي تعرضت له طائرة ركاب من إنتاج الشركة الأسبوع الماضي. وقال إدارة الطيران الأمريكية إنه يتعين أن تلبي ممارسات الإنتاج في بوينج معايير السلامة، وأضافت أن الحادث الذي تعرضت له طائرة تابعة لشركة طيران ألاسكا إيرلاينز، وهي من طراز بوينج 737 ماكس9، كان يجب ألا يحدث على الإطلاق، ولا يمكن أن يتكرر مرة أخرى. وذكرت إدارة الطيران أنها تسعى إلى تحديد ما إذا كانت بوينج "أخفقت في ضمان توفير مكونات كاملة الصنع تتوافق مع تصاميمها المعتمدة، وفي حالة فنية تصلح للتشغيل الآمن وفق ضوابط إدارة الطيران الاتحادي في الولايات المتحدة". وقال جيف جوزيتي، رئيس هيئة التحقيقات في إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية سابقا، قوله إن هذا البيان يشير، والخطاب الذي أرسلته الإدارة، إلى أنها تتجه لإجراء تحقيق موسع لعمليات إنتاج الطائرات في بوينج، على نحو قد يعرض الشركة لعقوبات مدنية "شديدة". وأضاف أن التحقيق قد لا يقتصر على مصنع إنتاج الطائرة 737 ماكس قرب مدينة سياتل الأمريكية، فقد يشمل أيضا مصنع الشركة في مدينة تشارلستون بولاية ساوث كارولينا حيث يجري تجميع بدن الطائرة طراز 787، فضلا عن موردين رئيسين آخرين مثل "سبيريت أيروسيستمز" القابضة التي تقوم بتصنيع معظم أجزاء جسم الطائرة طراز 737. وفي وقت سابق الأسبوع الماضي، صرح ديف كالهون الرئيس التنفيذي لشركة بوينج، وهو يغالب الدموع: إن الشركة يجب أن تعترف بأخطائها. وأضاف في تصريحات لموظفي بوينج خلال اجتماع بمصنع طائرات 737 بالقرب من سياتل، "سنتعامل مع هذا رقم -1 الاعتراف بالخطأ.. سنتعامل معه (الحادث) بشفافية بنسبة 100 في المائة في كل خطوة من الطريق". وتفاقمت أزمة طائرات بوينج 737 ماكس الأخيرة بعد أن قالت شركة يونايتد إيرلاينز إنها عثرت على براغي مفكوكة في عدة طائرات (ماكس 9)، ما أثار مخاوف جديدة بين خبراء الصناعة بشأن كيفية تصنيع طائرتها الأكثر مبيعا. وقالت يونايتد إيرلاينز، وهي إحدى شركتي الطيران الأمريكيتين اللتين تستخدمان هذا الطراز من بوينج، إن عمليات الفحص التي أجرتها وجدت براغي مفكوكة في عدة لوحات. وزاد ذلك المخاوف بشأن عملية إنتاج 171 طائرة (ماكس 9) أوقفت عن التحليق حاليا. وقال مصدر لـ"رويترز" إن يونايتد عثرت على ما يقرب من عشر طائرات فيها براغي مفكوكة، وإن الرقم قد يرتفع. وواجهت بوينج عديدا من مشكلات الإنتاج منذ إيقاف تشغيل عائلة (737 ماكس) في أوائل 2019 بعد حادث خلف قتلى. وانخفضت أسهم بوينج 8 في المائة الإثنين. وتمتلك "يونايتد إيرلاينز" أكبر أسطول من طائرات 737 ماكس9، إذ لديها 79 طائرة من هذا الطراز جميعها متوقفة عن الطيران حاليا بأمر من إدارة الطيران المدني الأمريكية التي حظرت تحليق هذه الطائرات بانتظار خضوعها لفحص كامل. وقالت شركة النقل الجوي في بيان إنه "منذ أن بدأنا عمليات الفحص، توصلنا إلى اكتشافات يبدو أنها مرتبطة بمشكلات في تثبيت سدادات" مخارج الطوارئ. وأضافت أنها وجدت "على سبيل المثال، براغي تحتاج إلى شد إضافي". وتابعت الشركة "نعمل على إعادة طائراتنا من طراز بوينج 737 ماكس9 إلى الخدمة في الأيام المقبلة". و"بوينج 737 ماكس9" مزودة بعديد من مخارج الطوارئ، ولذلك تعرض بوينج على عملائها إمكانية إلغاء بعض هذه المخارج بوساطة سدادات إذا ما كان عدد المخارج المتبقية كافيا مقارنة بـعدد مقاعد الطائرة. وأعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أنها وافقت على خريطة طريق لشركات النقل لإكمال عمليات الفحص التي تشمل مقابس الأبواب اليسرى واليمنى والمكونات والمثبتات. كما أعلنت شركة الطيران الأمريكية "ألاسكا إيرلاينز" أنها اكتشفت "قطعا غير مثبتة جيدا" في بعض طائراتها من طراز بوينج 737 ماكس9. وقالت الشركة في بيان إن الفحص الأولي أظهر أنه "بالإمكان رؤية قطع غير مثبتة جيدا في بعض الطائرات".