بكين 20 مايو 2024 (شينخوا) بينما صورت بعض الدول الغربية صادرات الصين المتزايدة من سيارات الطاقة الجديدة على أنها نتيجة لما يسمى بـ "القدرة المحلية المفرطة"، دحض العديد من المسؤولين الصينيين هذه السردية، مؤكدين أن الاستنتاج القائم على التصدير بلا أساس. وقال خه هاي لين، مسؤول بوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، إن تجاوز القدرة الإنتاجية للدولة الطلب المحلي هي ظاهرة شائعة عالميا لأنها تعكس المزايا النسبية والنتائج من قطاع العمل. وصرح خه بذلك خلال حديثه في الحلقة الخامسة من "المائدة المستديرة الاقتصادية الصينية"، وهي منصة حوارية لكافة وسائل الإعلام تستضيفها وكالة أنباء شينخوا. وقال دينغ وي شون، مسؤول في وزارة التجارة، إنه "على سبيل المثال، يتم تصدير 80 في المائة من الرقاقات المصنعة في الولايات المتحدة إلى الخارج، ويتم بيع 50 في المائة من السيارات اليابانية في خارج اليابان، ويتم شحن ما يقرب من 80 في المائة من منتجات السيارات الألمانية إلى الأسواق الخارجية"، مضيفا أن الطائرات المصنعة من قبل شركتي بوينغ وإيرباص تعتمد أيضا بشكل كبير على الأسواق الخارجية. وعلى النقيض من ذلك، تشكل صادرات الصين من سيارات الطاقة الجديدة جزءا صغيرا فقط من إجمالي إنتاجها، حسبما قال دينغ. وأوضح أنه بينما تم تصنيع 9.59 مليون سيارة عاملة بالطاقة الجديدة في البلاد العام الماضي، تم تصدير ما يقرب من 12 بالمائة منها، مضيفا أن الصين تلبي احتياجات سوقها المحلية في الأغلب، بدلا من إغراق الأسواق الأجنبية بسيارات الطاقة الجديدة غير الغالية الثمن. وقال خه هاي لين إنه من غير الملائم تحديد ما إذا كانت صادرات منتج معين تواجه قدرة إنتاجية مفرطة أم لا، منتقداً محاولة عدة دول التأثير على التجارة العالمية العادية استناداً إلى هذا الحكم الأحادي الجانب. وأضاف أن النظام الاقتصادي والتجاري الدولي المنفتح والتعاوني يجلب منافع متبادلة ويعزز رفاهية الشعوب في جميع أنحاء العالم، الأمر الذي يجب تقديره والحفاظ عليه من قبل جميع الدول.
مشاركة :