نشرت صحيفة «ول ستريت جورنال»، تقريرا حول أسباب إخفاق الرصيف العائم الذي أنشأته الولايات المتحدة في غزة لتقديم المساعدات. وأشارت الصحيفة إلى أن إنشاء الرصيف تكلف 230 مليون دولار وسط التقدم العسكري الإسرائيلي في مدينة رفح وإغلاق المعبرين الحدوديين الجنوبيين اللذين كانا يزودان قطاع غزة بمعظم المساعدات. وكان المقصود من الممر البحري بين قبرص وغزة – وحملة الإنزال الجوي المستمرة – استكمال عمليات التسليم البرية، والتي تعتبر أرخص وأكثر كفاءة. لكن الرصيف الذي تم تشييده على عجل لم يكن مصمماً قط للتعامل مع المياه المرتفعة في البحر الأبيض المتوسط، والتي من المتوقع أن تتفاقم خلال فصل الصيف. وانهار الهيكل العائم في أواخر الشهر الماضي بعد 10 أيام من التشغيل، وهو أمر وصفه مسؤولو الدفاع بشكل خاص بأنه أمر لا مفر منه، وقد تخلت بعض المنظمات الإنسانية عن وضع خطط طويلة المدى حول الرصيف. وقال البنتاغون إنه بعد أسبوع من الإصلاحات، عاد الرصيف إلى مكانه يوم السبت، ليتم إغلاقه مرة أخرى يوم الأحد بسبب الأمواج العنيفة. وأعيد افتتاحه يوم الثلاثاء. تعكس مشكلة الرصيف المأزق الذي تواجهه إدارة بايدن للتعامل مع الوضع الإنساني المتدهور في غزة. بعد ثلاثة أشهر من إعلان الرئيس بايدن عن إنشاء الرصيف خلال خطابه عن حالة الاتحاد، لم تتدفق عبر هذا الطريق البحري سوى ما يكفي من المساعدات لدعم سكان غزة لبضعة أيام، وهو جزء صغير مما هو مطلوب لأكثر من مليوني مدني يواجهون الجوع الشديد. وخلال خطابه المذكور، قال بايدن إن الرصيف «سيمكن من تحقيق زيادة هائلة في كمية المساعدات الإنسانية التي تصل إلى غزة كل يوم». وسرعان ما غادر ما يقرب من 1000 جندي شواطئ فرجينيا في سفن تحمل أجزاء من الرصيف. وحتى في ذلك الوقت، قال مسؤولو الدفاع إنهم لا يعرفون الكثير من جوانب الخطة، بما في ذلك مكان إجراء عمليات التفتيش على المساعدات. ومن بين التحديات التي واجهها البنتاغون استخدام الرصيف في المياه القاسية أحيانًا قبالة ساحل غزة. وتقوم السفن بإحضار المساعدات إلى الرصيف حيث يتم تفريغ المساعدات.   ويقول المسؤولون عن  الخدمات اللوجستية المشتركة فوق الشاطئ أو JLOTS، إن استخدام الرصيف  «يعتمد على الطقس»، ولا يمكنه العمل في ظروف معينة. كما شكك بعض مسؤولي الدفاع في مدى قدرة الجيش الأميركي، والجيش الإسرائيلي، والحكومة القبرصية، والوكالة الأميركية للتنمية الدولية، وغيرها على التنسيق مع بعضهم البعض، خاصة أثناء الحرب. كان الرصيف العسكري الأميركي جاهزًا بحلول منتصف مايو/أيار، لكن الطقس ألحق أضرارًا بالهيكل في 22 مايو/أيار، وأصيب ثلاثة جنود أمريكيين، أحدهم إصابته خطيرة. لكن الرصيف كان لا يزال يعمل. وبعد ذلك بأيام قليلة، تحطمت أجزاء من الرصيف وأعلن البنتاغون أنه تعرض لأضرار لا يمكن استخدامها. ونقل الجيش الأمريكي الرصيف إلى ميناء أشدود الإسرائيلي لإجراء إصلاحات. ووصف العاملون في صناعة الشحن في قبرص تعليق عمل الرصيف بأنه أمر لا مفر منه. وقال ميكي بيليج، المدير العام لسفينة الشحن القبرصية EDT Offshore: نحن نعرف الطقس، ونعرف إيقاع الأمواج والرياح في أي وقت من السنة، وكان بإمكاننا أن نقول إن الأمر لن ينجح. في 7 يونيو/ حزيران أعلن البنتاغون عن إعادة فتح الرصيف الذي تم إصلاحه. وقال نائب الأدميرال براد كوبر، نائب قائد القيادة المركزية الأميركية، للصحفيين إن «المشاكل المتعلقة بالرصيف تنبع فقط من الطقس غير المتوقع». وبدأت المساعدات بالتوجه مرة أخرى من قبرص إلى غزة يوم السبت، وقالت القيادة المركزية الأميركية إنه تم تسليم ما يقرب من 1.1 مليون رطل من المساعدات الإنسانية إلى غزة عبر الرصيف. وقال أحد مسؤولي الدفاع الأميركيين بعد وقت قصير من استئناف عمليات الرصيف: «دعونا نرى إلى متى سيستمر هذا». وفي حين خصص البنتاغون ما يكفي من المال لدفع تكاليف الرصيف لتلقي المساعدات لمدة ثلاثة أشهر، فإن الأشخاص المطلعين على عملياته يقولون إنهم لا يتوقعون أن يستمر كل هذا الوقت، على الأقل ليس بدون إصلاحات متعددة. وإذا تم إغلاق الرصيف بشكل دائم، فقد ينتهي الأمر بتسليم المساعدات عن طريق البحر إلى ميناء أشدود في إسرائيل، ثم إرسالها على طول الطرق البرية ذاتها التي كان من المفترض أن يتجاوزها الممر البحري.   ــــــــــــــــــ شاهد | البث المباشر لقناة الغد