استثمرت الصين 230.8 مليار دولار على مدى أكثر من عقد لتطوير صناعة السيارات الكهربائية، وفقا لتحليل أجراه مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية ومقره الولايات المتحدة، ونشر يوم الخميس. يمثل حجم الدعم الحكومي 18.8 % من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في الفترة من 2009 إلى 2023، بحسب سكوت كينيدي، رئيس مجلس أمناء الأعمال والاقتصاد الصيني في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية "سي إس آي إس". وأشار إلى أن نسبة الإنفاق الحكومي على السيارات الكهربائية إلى إجمالي مبيعاتها قد انخفضت من أكثر من 40 % من مبيعات السيارات الكهربائية قبل 2017، إلى ما يزيد قليلا على 11 % بحلول 2023، بحسب "سي إن بي سي". تأتي هذه النتائج وسط خطط الاتحاد الأوروبي لفرض تعريفة جمركية على واردات السيارات الكهربائية الصينية وإعلان الولايات المتحدة الشهر الماضي رفعها الرسوم عليها إلى 100 %. وأضاف كينيدي أن دعم بكين للسيارات الكهربائية شمل سياسات غير نقدية تحابي الشركات المحلية على الأجنبية، وأن الولايات المتحدة لم تهيئ ظروفا جذابة مثل الصين لتطوير صناعة أمريكية للسيارات الكهربائية. كما استفادت السيارات الصينية الصنع من الانتشار المتزايد للسيارات الكهربائية في البلاد الذي أكل بدوره الحصة السوقية لمركبات الوقود من الشركات الأجنبية. المنافسة شرسة لدرجة أن محللي بنك أوف أمريكا ذكروا هذا الأسبوع أن على شركات السيارات الأمريكية الكبرى مغادرة الصين وتركيز جهودها في أماكن أخرى. وأشار كينيدي إلى أنه رغم الدعم الحكومي المكثف ونمو السوق، لم تشهد شركات السيارات الكهربائية الصينية زيادات كبيرة في الأرباح بعد. وفي سوق تسير على أحسن حال، ستكون الشركات أكثر حذرا فيما يتعلق باستثماراتها، وستؤدي فجوة بين العرض والطلب إلى اندماجات في الصناعة. انخفض صافي ربح شركة بي واي دي لكل سيارة إلى 739 دولارا خلال العام الماضي، بينما انخفض صافي ربح "تسلا" إلى 2919 دولارا، وفقا لبيانات شركة "سي إل إس أيه". واجهت صناعة السيارات الكهربائية حرب أسعار شرسة، حيث خفضت الشركات أسعارها أو طرحت طرازات أرخص. وتتوقع شركة نيو، التي لا تزال تعمل بخسارة، خروج نحو 10 شركات صناعة سيارات من السوق الصينية، وبقاء 20 إلى 30 شركة. تكثف الولايات المتحدة دعمها للسيارات الكهربائية، حيث خصص قانون خفض التضخم 370 مليار دولار للتكنولوجيات النظيفة ويقدم دعما بقيمة 7500 دولار لشراء السيارات الكهربائية المؤهلة. في المقابل، بلغ متوسط ​​الدعم الصيني لكل شراء سيارة كهربائية 4600 دولار عام 2023، بانخفاض من 13860 دولارا الممنوحة في 2018.