شتوتغارت (ألمانيا)- عززت بورشه مجموعة طرازات سيارة ماكان، التي تعد أول سيارة متعددة الاستخدامات (أس.يو.في) كهربائية بالكامل من الشركة الألمانية. وبعد أن كان تركيز ماكان بنظام الدفع الخلفي على تعزيز الكفاءة والمسافة، التي يمكن أن تقطعها السيارة قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية، تأتي السيارة 4 أس الجديدة لتحقق التوازن بين الكفاءة العالية لسيارة ماكان 4 والأداء الفائق لسيارة ماكان تربو. وتم تجهيز الأيقونة 4 أس بنظام بورشه للتحكم الإلكتروني بالجر مثل بقية الطرازات التي تم إطلاقها في بداية عام 2024، والذي يوزع قوة المحرك على المحورين الأمامي والخلفي بشكل أسرع من نظام الدفع الرباعي التقليدي بحوالي خمس مرات. وتستمد ماكان الكهربائية بالكامل الجديدة طاقتها من بطارية عالية الجهد سعة ‎100 كيلوواط ساعة، فيما يتم توليد قوة الدفع من محرك المحور الخلفي، الذي يُستخدم في سيارة ماكان‏. ويبلغ قطر المحرك ‎210 مليمترات، بجزء دوار داخلي يصل طوله إلى ‎مئتي مليمتر ويولد قوة تبلغ ‎250 كيلوواط ‏(340 حصانا). ◄ بورشه حدّثت تصميم الشاشات في كل طرز ماكان، حيث باتت تشمل رسوما متحركة ترحيبية بتصميم مبتكر وتطبيق الثيمات الجديد الذي يمكن استخدامه لضبط لون خلفية شاشات العرض والإضاءة المحيطية وتم تجهيز المحرك الكهربائي بمحول نبضي بقدرة ‎480 أمبيرا مصنوع من مادة كربيد السيليكون لتوفير أعلى مستويات الكفاءة؛ حيث تحدّ هذه المادة من خسائر الطاقة في المحول وتتيح تحويل الطاقة بترددات أكبر. وعند تجهيزها بنظام لانش كونترول ‎ للتحكم في الانطلاق، توفر ماكان قوة معززة تصل إلى ‎360 حصانا وعزم دوران أقصى يبلغ ‎563 نيوتن متر، ما يتيح للسيارة الانطلاق من السكون إلى ‎100 كيلومتر في الساعة خلال ‎5.7 ثانية، في ما تبلغ سرعتها القصوى ‎220 كيلومترا في الساعة. وتمتاز ماكان بوزنها الأخف بـ‎110 كيلوغرامات مقارنة بماكان 4 وذلك لكونها لا تشتمل على نظام دفع رباعي، ما يجعلها تستهلك طاقة كهربائية أقل عند الدفع. ويمكن للسيارة أن تقطع مسافة ‎641 كيلومترا داخل وخارج المدينة قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية وفقا لاختبار السيارات الخفيفة الموحد عالميا‏. وتم تزويد ماكان 4 أس بمحرك جديد على المحور الخلفي ومحول نبضي بقدرة ‎600 أمبير، ويبلغ قطر المحرك الكهربائي ‎230 مليمترا، بجزء دوار داخلي طوله ‎150 مليمترا. ويولد محرك المحور الخلفي مع محرك المحور الأمامي، الذي يتم استخدامه في سيارتي ماكان 4 ووتربو، قوة تبلغ ‎448 حصانا مع إمكانية تعزيز قوة السيارة لفترة قصيرة لتصل إلى ‎516 حصانا. وبفضل نظام التحكم بالانطلاق، يصل عزم الدوران إلى ‎820 نيوتن متر، ما يتيح للسيارة 4 أس الانطلاق من السكون إلى سرعة ‎100 كيلومتر في الساعة في غضون ‎4.1 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى ‎240 كيلومترا في الساعة. ويمكن للسيارة أن تقطع مسافة تصل إلى ‎606 كيلومترات داخل وخارج المدينة قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية. وتم تجهيز ‎4 أس بنظام بورشه للتحكم بالتعليق النشط كتجهيز أساسي، في ما يسهم نظام التعليق الهوائي المتكيف مع نظام التحكم في الارتفاع ونظام بورشه لتوجيه العزم بلاس ونظام توجيه المحور الخلفي في تحسين الشاسيه وتعزيز الأداء والراحة‏. ◄ ماكان الكهربائية تستمد بالكامل الجديدة طاقتها من بطارية عالية الجهد سعة ‎100 كيلوواط ساعة ◄ ماكان الكهربائية تستمد بالكامل الجديدة طاقتها من بطارية عالية الجهد سعة ‎100 كيلوواط ساعة وتم تجهيز الطرازين الجديدين بجميع مواصفات الجيل الثاني من ماكان، بما فيها التصميم العصري وسمات الديناميكية الهوائية المعززة. وتوفر المنصة الكهربائية المبتكرة ‎بقوة ‎800 فولط قدرة شحن بالتيار المستمر تصل إلى ‎270 كيلوواط، ويمكن شحن بطارية الجهد العالي من 10‏ إلى 80‏ في المئة خلال ‎21 دقيقة تقريبا في محطة الشحن السريع الملائمة‏. وتزخر جميع طرازات ماكان بهيكل خارجي باللون الرمادي “سليت نيو” المميز. كما يمكن اختيار تجهيز السيارة بعجلات ماكان أس‎ قياس ‎20 بوصة. وتأتي مجموعة التجهيزات المبتكرة المخصصة للطرق الوعرة كتجهيز اختياري لجميع الطرازات، ما يوفر أعلى مستويات تعدد الاستخدامات ويتيح قيادة السيارة على الطرق الترابية والوعرة، لاسيما المنحدرات والارتفاعات بسهولة أكبر. وبفضل التصميم المعدّل للمصد الأمامي، تمت زيادة زاوية الخلوص الأرضي عند صعود المنحدرات إلى حوالي ‎17.4 درجة وفقا للطراز مع نظام التعليق الهوائي عند مستويات مرتفعة معينة. وبفضل نظام التعليق الهوائي المتكيف، تسهم مجموعة التجهيزات المخصصة للطرق الوعرة في زيادة الخلوص الأرضي بعشرة مليمترات ليصل إلى ‎195 مليمترا في الوضع العادي‏. وتوفر بورشه مجموعة التصميم بلونين، الرمادي “فيزوفيوس” ولون الهيكل الخارجي، ويتم طلاء المصد الأمامي والعتبات الجانبية وألواح المشتت وقضبان السقف وفقا للون، الذي تم اختياره. كما تتوفر العجلات قياس ‎21 بوصة بتصميم ملائم للطرق الوعرة باللون الرمادي “فيزوفيوس”. ◄ تم تجهيز الأيقونة 4 أس بنظام بورشه للتحكم الإلكتروني بالجر مثل بقية الطرازات التي تم إطلاقها في بداية عام 2024، والذي يوزع قوة المحرك على المحورين الأمامي والخلفي أما عند اختيار تجهيز السيارة بمجموعة التجهيزات المخصصة للطرق الوعرة بنفس لون الهيكل الخارجي، فيتم طلاء الألواح الجانبية بنفس اللون. ويمكن طلب طلاء قضبان السقف باللون الأسود أو الفضي أو لون “توربونايت” (طراز تربو فقط)‏. ويتوفر المصد الأمامي المخصص للطرق الوعرة مع لمسة تزيينية باللون الرمادي فيزوفيوس كتجهيز اختياري لطرز ماكان الثلاثة، كما تتم زيادة الخلوص الأرضي كما هو الحال عند الاختيار في مجموعة التجهيزات المخصصة للطرق الوعرة‏. وبعد تحويل ماكان إلى سيارة كهربائية، طرحت بورشه نظاما جديدا للعرض والتحكم في وظائف السيارة. وتشمل تجربة القيادة تجهيزات رقمية وعادية، بما فيها لوحة العدادات قياس ‎12.6 بوصة بتصميم منحن وشاشة الراكب الأمامي قياس ‎10.9 بوصة وشاشة العرض على الزجاج الأمامي بتقنية الواقع المعزز ونظام الإضاءة المحيطية والإضاءة التفاعلية. كما حدّثت بورشه تصميم الشاشات بالكامل في كل طرز ماكان، حيث باتت تشمل رسوما متحركة ترحيبية بتصميم مبتكر وتطبيق الثيمات الجديد الذي يمكن استخدامه لضبط لون خلفية شاشات العرض والإضاءة المحيطية لكي تتوافق مع لون الهيكل الخارجي، مع إمكانية الاختيار من بين ‎12 من الألوان المتوفرة‏.