كتب - محمد حافظ: كشف مصدر بهيئة أشغال عن بدء أعمال إعادة وضع الطبقة الأسفلتية لجسر مسيمير والطرق المؤدية له عقب اجتياز الطبقة الأسفلتية للاختبارات للتأكد من مطابقتها للمواصفات القياسية لجودة الأسفلت. وأكد لـ الراية الانتهاء من كافة الأعمال الخاصة بوضع الطبقة الأسفلتية وافتتاح الجسر للحركة المرورية خلال شهر يونيو المقبل. وكانت الفترة الماضية قد شهدت جدلا كبيرا حول تأخر الانتهاء من تنفيذ المشروع وإرجاء افتتاح الجسر الذي كان مقررا افتتاحه بداية العام الجاري قبل تمديد الموعد إلى أبريل. وكشف المصدر لـالراية في جولة قامت بها بموقع المشروع عن أن تأخر افتتاح المشروع سببه عدم مطابقة مواصفات طبقات الأسفلت عند استلامها من المقاول ما تطلب تغيير طبقات الأسفلت النهائية وهو ما يقوم به المقاول حالياً ودون أي تكلفة إضافية على الهيئة. وقال: يجري حالياً أعمال استبدال طبقة الأسفلت (wearing course) عقب الانتهاء من إزالة الطبقة الأسفلتية التي تم وضعها في السابق بالكامل في كافة مراحل المشروع والطرق المؤدية له وهو ما يؤكد مدى حرص أشغال على الوفاء بكافة المتطلبات الإنشائية الخاصة بمشروعاتها خاصة فيما يتعلق بالطبقة الأسفلتية بما ينعكس على جودة وسلامة الطرق ويحقق أعلى معدلات الأمن والسلامة حماية للأرواح والممتلكات. وأكد المصدر أنه خلال الأسابيع الماضية تم إجراء كافة الاختبارات اللازمة قبل البدء في وضع الطبقة الأسفلتية والتي تشمل إجراء الاختبارات على الخلطة الأسفلتية بالمصنع المنتج لهذه الخلطة للتأكد من مطابقتها للمواصفات ثم أعقب ذلك القيام بوضع عينات من الطبقة الأسفلتية بموقع الجسر وإجراء الاختبارات عليها وإرسالها إلى أكثر من معمل متخصص لتقييم نتائج الاختبارات من جانب كل من استشاري المشروع والشركة المختصة بجودة الأسفلت المتعاقدة مع الهيئة وجاءت كافة العينات مطابقة للمواصفات القياسية التي اعتمدتها أشغال في مشروعاتها. وأضاف: حاليا تبذل هيئة أشغال كافة الجهود بالتعاون مع مقاول المشروع لتسريع وتيرة العمل وإنجاز الجسر المذكور في أقرب وقت ممكن حيث تم العمل في السابق على تنفيذ الأعمال الخاصة بالجسر على دوار وقود على مدار الساعة دون تعطيل الحركة المرورية بينما كان الدخول لموقع العمل وإدخال معدات البناء يتم ليلاً بهدف عدم إرباك الحركة المرورية وفي المقابل يقوم مهندسو أشغال بمتابعة سير العمل عن قرب على مدار ساعات العمل للوقوف على كافة التفاصيل الخاصة بالطبقة الأسفلتية بدءا من تصنيعها في المصنع وحتى وضعها في الطريق. وأشار إلى أن الجسر جاهز للافتتاح في يونيو المقبل عقب انتهاء أعمال الأسفلت به خاصة أنه تم الانتهاء من كافة الأعمال الإنشائية للجسر ومتطلبات الإنارة والأمن والسلامة وغيرها من الأعمال الأخرى. يمتد من الدائري السادس بطول 2 كيلو متر مسيمير.. أطول جسر في قطر أكد المصدر لـ الراية أن جسر مسيمير يعتبر أطول جسر حاليا في قطر حيث يمتد من الطريق الدائري السادس لطريق مسيمير ويوفر طريقا مباشرا من الطريق الدائري السادس إلى منطقة بوهامور والمعمورة وطريق سلوى كما سيتيح الجسر والطريق الممتد المتصل به الانتقال مباشرة من الوعب وطريق سلوى وبوهامور والمعمورة إلى الثمامة ومطار حمد الدولي والكورنيش ويبلغ طول الجسر حوالي 2 كلم ويضم 3 مسارات في كل اتجاه. وأشار المصدر إلى أن هذا الجسر يعتبر جزءا من مشروع امتداد طريق روضة الخيل الذي يهدف إلى تعزيز الحركة المرورية وتخفيف الازدحام في المنطقة كما سيعمل على ربط المنطقة الصناعية بوسط مدينة الدوحة وتسهيل الوصول إلى مدينة بروة والمنطقة التجارية بالإضافة إلى ربط طريق الدائري السادس بطريق السوق المركزي وشارع مسيمير. ويضم مشروع طريق روضة الخيل أعمال إنشاء طريق مزدوج جديد طوله التقريبي 8 كلم ويضم ثلاثة مسارات في كل اتجاه وإنشاء ستة تقاطعات متعددة المستويات، وهي تقاطع الصناعية الشرقي وتقاطع كروة، تقاطع بروة، تقاطع مدخل مدينة بروة، تقاطع وقود وتقاطع الجزيرة على الطريق الدائري السادس. يسهل الوصول للمطار وطريق سلوى والمعمورة والثمامة الجسر يحقق انسياب الحركة المرورية سيؤدي افتتاح جسر مسيمير إلى اكتمال طريق مستمر مع الطريق الدائري السادس يمتد لحوالي 14 كيلو متراً دون أن تعترضه أي إشارة ضوئية ما سيعمل على تعزيز انسياب الحركة المرورية ويسهل الوصول من وإلى المناطق الحيوية مثل مطار حمد الدولي وطريق سلوى وأبوهامور والمعمورة والثمامة بسهولة ويسر كما سيعمل على تخفيف حدة الزحام في المناطق المجاورة. ويعتبر مشروع طريق روضة الخيل جزءا من برنامج الطرق السريعة وسيشتمل على إنشاء 8 كم جديدة ستشكل طريق مركبات ثنائيا على طريق بو هامور - شارع روضة الخيل من تقاطع طريق الصناعية الشرقي وحتى تقاطع وقود وحوالي 2كم من طريق مركبات ثنائي على الطريق الدائري السادس من محطة وقود وحتى تقاطع الجزيرة. هذا وسيتضمن طريق المنتزه الرئيسي 8 مسارات وطريق خدمات ومسارات مساعدة (رديفة) أما الطريق الدائري السادس فسيتكون من 6 مسارات مبنية على جسر مسبق الصنع بطول 1.8كم فوق طرقات خدمية محلية وسيساهم هذا المشروع في تخفيف الازدحام وتحسين حركة المرور في المنطقة. يتكون الطريق السريع المزدوج من أربعة مسارات في كل اتجاه بالإضافة إلى طرق خدمية ومسارين إضافيين إذا اقتضى الأمر وسيكون الطريق الجديد نقطة وصل إستراتيجية لشارع بروة التجاري بتوفير طريق أمامي رئيسي للأعمال التجارية الجديدة. سيتم إنشاء ثلاثة مسارات في كل اتجاه بطول 2كم على الطريق الدائري السادس فوق الطرق الخدمية المحلية. بالإضافة إلى أربعة تقاطعات متعددة المستويات على طول الطريق الرئيسي لشارع روضة الخيل وتقاطع متعدد المستويات على طول الطريق الدائري السادس الذي يتقاطع مع شارع السوق المركزي. كما سيشمل المشروع إنشاء نفق إرشادي (جنوب شرق) لتطوير مشروع بروة المقترح الكائن جنوب شارع روضة الخيل كما سيشتمل المشروع على شبكة شاملة من ممرات المشاة ومسارات الدراجات لزيادة مستويات الأمان والسلامة لجميع مستخدمي الطريق ومن المتوقع الانتهاء من المشروع بالكامل نهاية العام الجاري حيث بدأ العمل به في منتصف يوليو 2012.