قالت زو يون، المقدمة: اتخذت المفوضية الأوروبية قرارًا نهائيًا بفرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين، وكانت سلوفاكيا دائمًا تصوت ضد هذا الإجراء. كيف تعتقدون أن هذه الرسوم ستؤثر على اقتصاد الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي؟ قال روبرت فيتسو، رئيس وزراء سلوفاكيا: لقد اقترحت المفوضية الأوروبية فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية التي تُنتج في الصين وتُصدر إلى أوروبا، وقد رفضت سلوفاكيا هذا الاقتراح وصوتت ضده. لقد تعرضنا لضغوط كبيرة. نعلم جميعًا أن سلوفاكيا هي الدولة التي لديها أعلى معدل إنتاج سيارات للفرد في العالم، حيث ننتج بشكل رئيسي سيارات متوسطة وفاخرة تُصدَّر إلى الصين. نحتاج ليس فقط إلى إدخال إنتاج السيارات الكهربائية إلى سلوفاكيا، بل أيضًا إلى إدخال إنتاج البطاريات، وهو أمر بالغ الأهمية لتطوير السيارات الكهربائية. ولهذا السبب، فإن مشروع قوه شوان مهم للغاية لسلوفاكيا. أفهم أن هذه استثمار صغير بالنسبة للصين، ولكنه يمثل استثمارًا بقيمة 1.4 مليار يورو بالنسبة لسلوفاكيا، ويعني توفير 1300 فرصة عمل جديدة. هذه كلها عمليات ابتكارية. قالت زو يون، المقدمة: هذا هو ثاني أكبر استثمار في التاريخ، أليس كذلك؟ قال روبرت فيتسو، رئيس وزراء سلوفاكيا: بلى، كما قلت، بالنسبة لسلوفاكيا، هذا هو ثاني أكبر استثمار في التاريخ، ولهذا أرحب بهذا الاستثمار. بالطبع، العديد من الأوروبيين لا يفضلون نقل الصين لإنتاج البطاريات إلى سلوفاكيا، لكن هذا يفيد سلوفاكيا والاتحاد الأوروبي ككل. أريد أيضًا أن أضيف أنني زرت مصنع قوه شوان بالأمس. من اللازم أن أقول إن قوه شوان هو مثال مصغر لما تمثله الصين كدولة حديثة مبتكرة، أو يمكن القول إنها شركة تجلب أفكارًا جديدة. لذلك، إذا لم تغتنم سلوفاكيا هذه الفرصة للتعاون مع شريك كهذا، فإنها سترتكب خطأً كبيرًا.