كشفت خطة عمل صدرت مؤخرا عن سعي الصين لخفض نسبة تكاليف الخدمات اللوجستية الاجتماعية إلى حوالي 13.5 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2027، في إطار جهودها لتحسين الكفاءة الاقتصادية. ووفقا للخطة الصادرة عن المكتب العام باللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني والمكتب العام بمجلس الدولة، تتوقع الصين أن تحقق بحلول عام 2027 تحسنا ملحوظا في هيكل نقل البضائع، وتعزيز نظام المركز اللوجستي الوطني وشبكة الخدمات اللوجستية الحديثة. ولتحقيق هذه الغاية، ستبذل البلاد المزيد من الجهود لدفع الإصلاحات في المجالات الرئيسية للسكك الحديد وسوق الشحن البري، وتعزيز الانفتاح والترابط بين البيانات اللوجستية، وتسريع بناء نظام حديث لسلسلة التوريد، وتحسين نظام الخدمات اللوجستية التجارية الحديثة. وتخطط الصين أيضا لتحسين نقل السلع السائبة، وتعزيز سلاسل التوريد الدولية وعدم الشركات الرائدة في مجال الخدمات اللوجستية الحديثة. وتشمل الخطة تحديث آلية جدولة لرحلات قطارات الشحن بين الصين وأوروبا، بالإضافة إلى تحسين عمليات تخصيص السعة لهذه القطارات. كما تتضمن الخطة رقمنة الأجهزة والأنشطة اللوجستية بشكل أكبر، مع التركيز على تطوير مرافق جديدة مثل الطرق الذكية والموانئ، والمراكز والمجمعات اللوجستية. وأشارت الخطة إلى أن البلاد ستشجع النماذج اللوجستية الجديدة التي تتكامل مع اقتصاد المنصات واقتصاد الارتفاعات المنخفضة والقيادة الذاتية، كما ستعزز استخدام التكنولوجيات الحديثة مثل المركبات والقوارب غير المأهولة والطائرات بدون طيار والمستودعات المؤتمتة. كما سيتم تقديم الدعم لجعل المراكز اللوجستية والمستودعات ومرافق النقل أكثر صداقة للبيئة، بالإضافة إلى تقليل حجم العبوات اللوجستية وزيادة قابليتها لإعادة التدوير. ووفقا للاتحاد الصيني للوجستيات والمشتريات، بلغت تكاليف الخدمات اللوجستية الاجتماعية في الصين 13.4 تريليون يوان (حوالي 1.86 تريليون دولار أمريكي) خلال الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2024، بينما بلغت نسبة التكاليف اللوجستية إلى الناتج المحلي الإجمالي 14.1 في المائة.