سجّل نظام القيادة الذي يحرّك سيارة «BMW i8» فوزاً آخر، في فئة المحرك الذي تتراوح سعته بين 1.4 و1.8 ليتر، في مسابقة محرك العام الدولية لهذا العام، بعد فوزه في فئتين خلال نسخة العام الماضي. ويشكّل نجاح مجموعة «BMW» في جوائز مسابقة محرك العام الدولية، دليلاً على إمكانات أداء تكنولوجيا ديناميكيات القيادة (Efficient Dynamics)، التي أتاحت منذ العام 2007 تعزيز متعة القيادة، فيما حدّت في الوقت ذاته من استهلاك الوقود والانبعاثات. وأطلقت جوائز مسابقة محرك العام الدولية عام 1999، وقد أحرزت المحرّكات التي طوّرتها طرز «BMW» منذ ذلك الحين 67 فوزاً إجمالياً وفئوياً. وتختار لجنة التحكيم في كل سنة، أفضل الأمثلة في عدد من الفئات، وقد ضمّت هذه السنة 63 صحافياً معنيّاً بمواضيع السيارات من 31 دولة. وتسلّم الفائزون جوائزهم الأربعاء في 1 يونيو الجاري، في معرض المحرّكات «Engine Expo» في شتوتغارت. ويجمع نظام القيادة الذي يحرّك سيارة «BMW i8» الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء، بين أداء سيارة رياضية واقتصاد وقود يميّز الطرازات الأصغر حجماً بكثير. وتعمل سيّارة «BMW i8» بمحرّك وقود ثلاثي الأسطوانات ينتج قوة 96 كيلوواط/ 231 حصاناً، ويحرّك العجلات الخلفية فيما يستمدّ المحرّك الكهربائيّ طاقته من بطاريّة ليثيوم-أيون، يمكن أن تشحن بأي قابس عادي، ويرسل طاقته إلى المحور الأماميّ. ويتيح نظام الشحن الهجين المعدّ حسب الطلب والذي طوّرته مجموعة «BMW» وأنتجته، السير لمسافة 37 كلم بحسب دورة اختبار الاتحاد الأوروبي، وبلوغ سرعة قصوى تصل إلى 120 كلم في الساعة باستخدام الطاقة الكهربائية وحدها، إضافة إلى تجربة دفع بالعجلات الأربع يشعر فيها السائق «بالالتصاق بالطريق»، وتسارع قويّ وتوزيع ديناميكي للطاقة عند المنعطفات الحادة. وتحرّك الطاقة الأعلى التي يولّدها المحرّكان العجلتين الخلفيتين، وتستخدم الدفع الكهربائي الناتج عن النظام الهجين لتوليد متعة القيادة التي تشتهر بها «BMW»، وتوفير مستويات فعالية رائدة في الوقت ذاته. وتنطلق سيارة «BMW i8» من صفر إلى 100 كلم/الساعة في غضون 4.4 ثانية فقط، ويبلغ استهلاك الوقود، كما احتُسب في دورة اختبار الاتحاد الأوروبي للسيارات الهجينة القابلة للشحن، 2.1 ليتر كل 100 كلم، فيما بلغت الطاقة الكهربائية 11.9 كيلوواط، ما يعادل 49 غ/كلم من الانبعاثات.