ستطرح شركة «BMW M GmbH» بدءاً من يونيو الجاري، رزمة «المسابقات» الجديدة في الشرق الأوسط، وهي مثالية لكل من يرغبون في جعل سيارتهم الـ «BMW M3 سيدان»، و«BMW M4 كوبيه» أو «BMW M4» المكشوفة، أكثر تميزاً وقوة من خلال عناصر تعليق جديدة، وعجلات بارزة أكثر، وصوت محرّك أكثر تميزاً. ويمكن تمييز رزم «المسابقات» من سيارات «BMW M3» سيدان، و«BMW M4» كوبيه، و«BMW M4» المكشوفة، من خلال العجلات المعدنية المحدّدة قياس 20 بوصة، والتي تكمّلها عجلات مختلفة ونظام عادم (M)، وعوادم سوداء صُنعت من الكروم. وتتشارك سيّارتا «BMW M3» سيدان و«BMW M4» كوبيه اللتان تتسمان بتصميم قريب من الأرض وعريض، وضعية متوازنة جداً على الطريق. وتبرز قدرة أداء السيّارتين الرياضيتين القويتين في تصميم يحمل مزايا (M)، ففتحات الهواء الكبيرة والستائر الهوائية عند الجهة الأمامية، والعناصر المكشوفة المصنوعة من البلاستيك المعزّز بألياف الكربون والألمنيوم، ومشتّت الهواء عند الجهة الخلفية القوية كلها ليست بتفاصيل تصميم فحسب، بل تؤدي أيضاً أدواراً مهمة من حيث الديناميكيات الهوائية، والتبريد، والحد من الوزن. ويمتدّ خط «BMW» المميز شديد اللماعية من شبك «BMW» الأماميّ البارز، وشبك (M)، بحيث يمنح الطراز مظهراً ملفتاً. وتوفّر المقاعد الرياضية (M) خفيفة الوزن والمميزة في سيّارتي «BMW M3» سيدان، وBMW» M4» كوبيه دعماً جانبياً ممتازاً، إذ تضمن بقاء الرحلة مريحة حتى عند السير بسرعة كبيرة. وتشكل أحزمة الأمان التي تظهر عليها خطوط «BMW M»، تفصيلاً آخر يزيد من الجاذبية الرياضية للمقصورة الداخلية. وللمحرّك صوت هادر مميّز يعكس قوّته البالغة، ويمكن سماعه ما إن يبدأ بالعمل وخلال تسارع السيارة أيضاً، ما يجعل القيادة أكثر متعة. فإلى جانب التعديلات الشاملة التي صُمّمت لتعزيز التحكّم، زادت قوة السيارات بمعدّل 14 كيلوواط/ 19 حصاناً وأصبحت تبلغ 331 كيلوواط/ 450 حصاناً. وتعزّز هذه الزيادة في الطاقة أداء الطرازات الثلاثة: السيدان، والكوبيه، والمكشوفة، كما تخفّض وقت التسارع من صفر إلى مئة كلم في الوقت بمعدّل 0.1 ثانية، بحيث أصبحت سيّارتا «BMW M3» سيدان و«BMW M4» كوبيه مع ناقل السرعة «M Double Clutch» سباعي السرعات تستغرقان 4 ثوانٍ فقط (4.2 ثوانٍ مع ناقل الحركة اليدويّ) لبلوغ سرعة 100 كلم في الساعة، فيما تستغرق سيارة «BMW M4» المكشوفة 4.3 ثانية (4.5 ثانية) للوصول إلى السرعة ذاتها. وتشمل حزمة «Competition» أيضاً نظام التعليق «Adaptive M Suspension»، الذي عُدّل لدعم الطاقة الزائدة، إذ توفّر النوابض، والمخمّدات، والمثبّتات الجديدة قدرة أكبر على التحكّم بالسيارة. وتماشياً مع الأداء الديناميكيّ المعزّز، تمّ تعديل بارامترات نظام «COMFORT»، و«SPORT»، و«SPORT+»، وثبات علبة تروس «Active M» المرتبطة بالمحور الخلفي، وبارامترات نظام «Dynamic Stability Control (DSC) System».