دبي: محمد رباح، محمد ياسين اعتمد صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، ترسية عقد مشروع مسار 2020، لتمديد الخط الأحمر لمترو دبي من محطة نخيل هاربر أند تاور، إلى موقع معرض إكسبو 2020 بطول 15 كيلومتراً على تحالف إكسبولينك الذي يضم شركات فرنسية وإسبانية وتركية بتكلفة 10.6 مليار درهم. وجه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد بوضع مشروع تمديد الخط الأحمر لمترو دبي موضع التنفيذ الفوري، وتوفير كل المتطلبات اللازمة للانتهاء من المشروع وفق أرقى المواصفات العالمية وبما يضمن أعلى درجات الراحة لمستخدمي المترو، وضمن الإطار الزمني المحدد، لاسيما أن الامتداد الجديد سيخدم حدثاً عالمياً ضخماً يُقام للمرة الأولى في دولة الإمارات ضمن أول انعقاد له في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا وجنوب آسيا، ومن المتوقع أن يستقطب نحو 25 مليون زائر خلال فترة انعقاده في دبي التي تستمر ستة أشهر، فضلاً عن أنه سيشكِّل شرياناً حيوياً يخدم متطلبات النمو السكاني في المناطق التي سيكون مسار المترو بمحاذاتها. وقال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد، على حسابه في توتير : اعتمدنا بحمد الله تمديد الخط الأحمر لمترو دبي (مسار 2020)، بإضافة 50 قطاراً جديداً ومساراً يمتد 15 كم بقيمة 10 مليارات درهم وأضـــاف سمــــوه المســـار الجــــــديـــد سينقل 125 ألف راكب يومياً.. وسيخدم عند انتهائه الحدث الأكبر في المنطقة (إكسبو2020) والذي سيستضيف 25 مليون زائر . كما أكد سموه أن مشروع مترو دبي مفخرة معمارية لنا.. افتتحناه في 9-9-2009. وأصبح جزءاً من طبيعة الحياة في دبي.. ونقل في 2015 وحدها أكثر من 170 مليون راكب. وقدم سموه التحيه إلى فريق العمل قائلاً: كل التحية لفريق العمل من المهندسين والشركاء والاستشاريين.. ونتطلع دوماً لإضافات جديدة نكمل بها رسم أجمل لوحة معمارية وحضرية في الإمارات أعلن ذلك مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين للهيئة، في المؤتمر الصحفي الذي عقده في فندق أرماني دبي أمس، عقب توقيع العقد مع تحالف إكسبولينك، بحضور هنري بوبار لافارج رئيس شركة ألستوم، و خوزيه مانويل إنتروكانال الرئيس التنفيذي لشركة أكسيونا، وكمال جوليريوز الرئيس التنفيذي لشركة جولرماك، وعبد المحسن إبراهيم يونس، المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات. 10 تحالفات وقال الطاير: إن المشروع يأتي في إطار خطة دبي 2021 لتحقيق النمو المستدام وتطوير بنى تحتية وخدمية عالمية المستوى، وتنفيذاً للخطة الاستراتيجية 2021 التي وضعتها هيئة الطرق والمواصلات لبناء منظومة نقل جماعي حضارية متطورة تشمل خطوطاً للمترو والترام، وأخرى للحافلات والنقل البحــــري، لتحقــــيق رؤية الهيئــــة تنقّــــل آمن وسهـــل للجــميع. وأضاف: اختير التحالف المُنفّذ للمشروع، من خلال مناقصة عالمية شارك فيها 10 تحالفات تضم كبرى الشركات المتخصصة في مجال تنفيذ أنظمة المترو من مختلف دول العالم، وقدمت خمسة منها عروضاً فنية ومالية، وتم التفاوض في المرحلة النهائية مع تحالفين انتهى إلى ترسيّة عقد المشروع على تحالف إكسبولينك، بقيادة ألستوم الفرنسية، وأكسيونا الإسبانية، وجولرماك التركية، مشيراً إلى أن ألستوم ستتولى بموجب العقد توريد 50 قطاراً، منها 15 لخدمة معرض إكسبو، و35 لتطوير مستوى الخدمة في مترو دبي، كما ستتولى الأعمال الكهروميكانيكية. فيما ستتولى تالس الفرنسية أعمال الأنظمة التقنية، وستقوم إكسيونا وجولرماك بالأعمال المدنية. الحوكمة والشفافية وأوضـــح الطـــايـر، أن هيئة الطـــرق والمواصــــلات وضعـــــت أســــس حوكمـــة وتقييم عروض مشروع مسار 2020، لضمان الشفافية وتحقيق أفضل النتائج التي تضمن تحقيق رؤية إمارة دبي، في استضافة معرض إكسبو2020، إذ وضعت أهدافاً ومعايير واضحة للتقييم الفني المالي، خلال مرحلة طرح المناقصة، ارتكزا على عدد من المحاور، منها برنامج تنفيذ المشروع، وتكامل وربط الأنظمة مع الخطوط الحالية لمترو دبي، وتصميم المحطات وأساليب الإنشاء الحديثة في المشروع، وتقنيات وأنظمة القطارات التي تُورّد إلى المشروع، مشيراً إلى أن عملية التقييم تمت من خلال لجان وفرق عمل متخصصة واستشاريين عالميين، شارك فيها 100 متخصص من الهيئة واستشاري المشروع. خطة متكاملة وتطرق الطاير إلى عملية ربط مسار 2020 بالخط الأحمر لمترو دبي، وقال إن الهيئة وضعت خطة متكاملة لمشاريع الطرق والنقل والمواصلات، لخدمة معرض إكسبو، وأحد أهمها مسار 2020، ونسّقت مع جميع المطورين والجهات الخدمية الحكومية ضمن المسارات المقترحة للمترو، للتأكد من أنه سيدعم المناطق الحيوية التي يخدمها هذا المشروع الحيوي على المديين القريب والبعيد، كما رُوعي في إعداد هذه الخطة تحقيق الاستدامة، بحيث يربط المسار موقع المعرض بمشاريع ومواقع حيوية تضم مناطق ذات كثافة سكانية عالية، يصل تعداد سكانها إلى 270 ألف نسمة، مثل الحدائق، وديسكفري غاردنز، والفرجان، وعقارات جميرا للغولف، ومجمع دبي للاستثمار. وأضاف: يبدأ المسار من محطة نخيل هاربر اند تاور على الخط الأحمر، بطول 15 كيلومتراً، منها 11.8 كم فوق مستوى سطح الأرض، و3.2 كم تحته، ويضم سبع محطات، منها تبادلية مع الخط الأحمر، ومحطة في موقع إكسبو، وثلاث مرتفعة، واثنتان تحت مستوى الأرض. عدد الركاب وأشار الطاير إلى أن الطاقة الاستيعابية للمسار، تقدر بنحو 46 ألف راكب في الساعة في الاتجاهين (23 ألفاً في كل اتجاه)، ووفقاً للدراسات التي أعدتها الهيئة يتوقع أن يصل عدد مستخدميه إلى نحو 125 ألف راكب في اليوم في عام 2020، يرتفع إلى قرابة 275 ألفاً في اليوم بحلول عام 2030. كما أظهرت الدراسات استخدام نحو 35 ألف زائر يومياً لمحطة إكسبو2020 للوصول إلى موقع المعرض خلال أيام الأسبوع، ويرتفع العدد إلى نحو 47 ألفاً يومياً نهاية الأسبوع، ويمثل هذا العدد نحو 20% من إجمالي عدد الزوار اليومــــي المتوقـــــع للمعـــرض. وعن البرنامج الزمني لتنفيذ المشروع، أوضح الطاير أنه سيبدأ بأعمال التنفيذ في الربع الأخير من العام الجاري، ويتوقع البدء بالتشغيل التجريبي في الربع الأخير من عام 2019، على أن يبدأ التشغيل الرسمي في الربع الثاني من عام 2020، وتحديداً في 20/5/2020، أي قبل خمسة أشهر من افتتاح المعرض 2020. وعن تمويل المشروع، قال الطاير إن الهيئة بالتنسيق مع دائرة المالية في حكومة دبي، طلبت من التحالفات تقديم عروضها التمويلية اختيارياً أثناء المشاركة في المناقصة، وستختار الدائرة النموذج التمويلي الذي يحقق الاستدامة المالية للمشروع حالياً ومستقبلاً. حضر المؤتمر الصحفي عدد من المديرين التنفيذيين ومديري الإدارات في الهيئة، وبيير فارزات، رئيس شركة سيسترا، وجيري أدامز، رئيس شركة بارسونز في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، وعدد من مسؤولي الشركات في تحالف إكسبو لينك. أربعة تصاميم مبتكرة تشمل تصاميم محطات المترو في مسار 2020 التي اعتمدها صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، أربعة تصاميم مبتكرة: محطة إكسبو - الابتكار اختير أحد أعظم الاختراعات البشرية وهي الطائرات التي غيرت العالم في كل المجالات (تجارة، صناعة، ثقافات... إلخ) نقطة انطلاق للفكرة التصميمية للمحطات العلوية، وأُخذ عنصر جناح الطائرة وتطويره هندسياً، ليكون نقطة الانطلاق في الفكرة التصميمــــية للمحطـــة. تعدّ محطة إكسبو من المحطات الرئيسية في المشروع والتي تمثل نقطة الارتباط مع موقع إكسبو 2020، ونظراً لارتفاع عدد الركاب ولضمان فعالية الربط مع معرض إكسبو 2020 وانسيابية الحركة فقد تمت دراسة المحاور الرئيسية لعمل المحطة خلال فترة معرض إكسبو 2020 وما بعد ذلك، وتطوير متطلبات التصاميم المعمارية لضمان استمرارية المحطة وكفاءة التشغيل آخذين في الحسبان الدروس المستفادة من محطات مترو دبي. المحطات العلوية تم تطوير تصميم المحطة العلوية مع الحفاظ على هوية محطات مترو دبي، بحيث تكون المحطات الجديدة أكثر حداثة وانسيابية. المحطة الانتقالية التصميم الخارجي والشكــــــل المعماري مشابه للمحطات القائمة لمحطات مترو دبي، لضمــان الحفاظ على هوية محطات المترو علـــى شارع الشــــيخ زايـــد، وسيقوم الاستشـــــاري والمقـــاول بتطــــوير وتحســــــين التصاميــم خـــلال مرحلـــة التنفــــيذ. المحطات النفقية تحت سطح الأرض تم تطوير التصميم بما يتلاءم مع طبيعة المشروع ومواقع المحطات وربطها مع المشاريع القريبة مع مراعاة مرونة التصميم لتسهيل الحركة والانتقال بين فضاءات المحطة، وتوفير الإنارة الطبيعية والربط مع وسائل النقل الأخرى. وفيما يخص أهم الدروس المستفادة من تجارب هيئة الطرق المواصلات لتنفيذ المشروع الحالي، قال الطاير إن هناك ثلاثة دورس استفدنا منها من خلال خبرتنا بمترو دبي بمرحلتيه، وروعي تطبيقها في المشروع الحالي، وهي تطوير سعة المحطات، وتوفير الطاقة بالقطارات من خلال استخدام تكنولوجيا حديثة، وتطوير تصميم المحطات لتصبح عملية تنظيفها أسهل وأسرع.