تبلغ كلفة مطار الكويت الدولي الجديد 1.3 مليار دينار كويتي، 4.3 مليارات دولار، حيث كانت الحكومة الكويتية أرست في 30 مايو الماضي مناقصة المشروع على تحالف شركة ليماك التركية و«الخرافي ناشيونال»، وذلك بعد تأجيل استمر نحو 4 سنوات. وستكون الطاقة الاستيعابية للمبنى الجديد المحدد له 6 سنوات لتنفيذه والمخطط له بأن يكون محورا جويا إقليميا جديدا في الخليج 13 مليون مسافر سنويا، علما أن الطاقة القصوى تصل إلى 25 مليون مسافر سنويا، مع إمكانية زيادة الطاقة الاستيعابية لاحقا بإجراءات توسعية حتى 50 مليون مسافر سنويا، بحسب صحيفة البيان. ووفق الوضع الحالي للمسافرين في الكويت فإن المطار الحالي يستوعب 8 ملايين مسافر سنويا، وهو أعلى من طاقته الاستيعابية المقدرة بـ6 ملايين مسافر، ومخطط لمطار الكويت الجديد أن يوفر أعلى مستويات الراحة للركاب. ورغم أن الاعتراضات على المناقصة تسببت في تأجيل قرار الترسية 4 سنوات، فإن هناك مطالبة للشركة الفائزة بإنجاز العقد قبل المدة المحددة لتنفيذه، لمعالجة حالة الازدحام التي يشهدها المطار الحالي، في وقت كشف فيه عضو لجنة الأولويات البرلمانية في مجلس الأمة كامل العوضي أن وزارة الأشغال أبلغتهم أن الشركة الفائزة تعمل على إنجازه خلال أربعة أعوام ونصف العام من الآن. وبهدف الإسراع في التنفيذ ستكون الدفعة الأولى للمقاول الفائز بالمشروع 20% بدلا من 10%، وذلك تسهيلا عليه لمباشرة المشروع وتسريع تنفيذه ضمن الجدول الزمني، كما سيكون الدفع بحسب التقارير بعملة غير كويتية، وذلك للمرة الأولى في المشاريع التنموية الضخمة بالكويت، وذلك لعدم تحميل التحالف فرق العملة وخصوصا في ظل اضطرابات أسواق العملات حاليا. وكان من المخطط أن يبدأ العمل بالمبنى الجديد في عام 2012 حتى يستطيع استيعاب أعداد المسافرين المتزايدة بنسبة 6 إلى 8% كل عام. ومنذ عام 2012 تأجلت عملية طرح مناقصة مشروع المطار الجديد حتى مطلع عام 2014 أي مدة عامين لأسباب تتعلق بتخصيص الموقع وإدخال بعض التعديلات في التصميم.