دبي: الخليج هنأت شركة سيمنس، المزود التقني لمشروع طائرة سولار إمبلس 2، طاقم الطيارين وفريق العمل، التي حطت رحالها في محطتها الأخيرة في أبوظبي، بعد رحلتها حول العالم، والتي قطعت خلالها مسافة تزيد عن 30.000 كلم حول العالم، باستخدام الطاقة الشمسية. حيث انطلقت رحلة الطائرة في التاسع من مارس/ آذار 2015 الماضي، من أبوظبي وحطت رحالها فيها أمس. وتم استخدام التقنيات الرقمية من سيمنس، من أجل توفير محاكاة افتراضية للعديد من المتطلبات المادية التي قد تواجهها الطائرة خلال رحلتها، وتوظيف برامج متطورة لتحليل الجوانب التي يجب تقويتها في الهيكل، وإمكانية خفض الوزن بشكل أكبر وبطريقة آمنة. وسمح برنامج دورة حياة المنتج (PLM)، للفريق الموجود على الطائرة وشركائهم في AeroFEM بتحسين تصميم الطائرة افتراضياً حتى قبل بناء النموذج المادي أو بدء الرحلات التجريبية. وعلى سبيل المثال، استخدم المحلّلون برنامج Femap للهندسة بمساعدة الكمبيوتر منسيمنس، من أجل تحسين هيكل جناح الطائرة رقمياً وتلبية الحاجة لبناء هيكل قويّ بأخف وزن ممكن. وتمكّن الفريق من الاستعاضة عن استخدام مواد بوزن 100 غرام لكل متر مربع بأخرى تزن 25 غرام لكل متر مربع. وبفضل هذا البرنامج أيضاً، استطاع الفريق توسيع مساحة قمرة القيادة لتصبح أكبر بثلاث مرات، وبوزن أقل مرتين من وزنها الأصلي (60 كغ وزن قمرة القيادة الجديدة مقابل 42 كغ للقمرة الأصلية). وجرى استخدام التقنيات الرقمية لبرنامج دورة حياة المنتج من سيمنس، للوصول إلى مجموعة واسعة من التصاميم الحديثة والمبتكرة، بما في ذلك سيارة سباقات الفورمولا 1 الحائزة على جوائز لفريق ريدبول، وعربة كيوريوسيتي، من ناسا التي تطوف كوكب المريخ وتبث بيانات عن بعد 54 مليون كم، وقارب لاند روفر للإبحار الشراعي BAR الذي تشارك فيه بريطانيا في بطولة كأس أمريكا لعام 2016.