إبرام اتفاقية النظام التقني لمتابعة ومراقبة حافلات النقل الترددي للحجاج

  • 7/27/2016
  • 00:00
  • 5
  • 0
  • 0
news-picture

وقع معهد خادم الحرمين الشريفين لأبحاث الحج والعمرة اتفاقية مع مؤسسة مطوفي حجاج تركيا ومسلمي أوروبا وأميركا وأستراليا مشروع النظام التقني لمتابعة ومراقبة حافلات النقل الترددي والتي سيقوم بتنفيذها معهد خادم الحرمين الشريفين لأبحاث الحج والعمرة، إضافة لاتفاقية الإشراف على مشروع أتمتة أعمال مؤسسة حجاج تركيا. وشهد التوقيع حضور مدير جامعة أم القرى د. بكري بن معتوق عساس، ووكيل الجامعة للشؤون التعليمية د. عبدالعزيز سروجي، وعميد معهد خادم الحرمين الشريفين لأبحاث الحج والعمرة د. عاطف أصغر، ورئيس مجلس إدارة مؤسسة مطوفي حجاج تركيا ومسلمي أوروبا وأميركا وأستراليا المطوف طارق عنقاوي. وأوضح د. أصغر أن المعهد اقترح نظام النقل الترددي عام 1416هـ وتولى المعهد تشغيله وإدارته في ذلك العام لنقل حجاج مؤسسة مطوفي حجاج تركيا ومسلمي أوروبا وأميركا وأستراليا، ونظراً لنجاح التجربة تم التوسع في هذا النظام ليشمل عددا من مؤسسات الطوافة وبإدارة مباشرة من قبل وزارة الحج والعمرة، مشيراً أن مبادرة مؤسسة حجاج تركيا في هذا العام لتنفيذ وتطوير نظام تقني لمتابعة حافلات النقل الترددي في المراحل المختلفة وقياس الأداء بالتعاون مع المعهد لدليل واضح نحو سعي المؤسسة المستمر لتطوير خدماتها لراحة ضيوف الرحمن وحجاج بيت الله الحرم. وبين عنقاوي أن هذا المشروع له أثر كبير على الرقي بالخدمة المقدمة لحجاج المؤسسة وذلك في تنقلاتهم في مكة المكرمة وبين المشاعر المقدسة والذي يتيح للعاملين متابعة الحافلات ومعرفة أعداد الحجاج المتواجدين بعرفات أو منى أو مزدلفة الذين تم نقلهم والمتبقين، مشيراً إلى الحافلات لها مسارات معينة معتمدة من المجلس التنسيقي للنقل وبالنظام هذا نستطيع معرفة أعداد الحافلات وأماكن تواجدها ومعرفة الحجاج المتواجدين فيها، لافتاً أن المتابعة تتم آلياً وهناك غرفة عمليات في مشعر منى وأن جميع الأجهزة الإلكترونية المطبقة في المشروع خرجت كبراءات اختراع مسجلة بالمملكة. وأضاف أن هذا البرنامج لمراقبة حافلات الحجاج داخل المنطقة الترددية لمعرفة الأزمنة الدقيقة التي تقطعها كل حافلة، لافتاً أنه يعطي بعد ذلك معلومات دقيقة وإحصائيات لأزمنة نقل الحجاج وإعدادهم خصوصاً في مراحل التفويج. وتابع: إنه يتم متابعة الحافلات المتأخرة من قبل اللجان الميدانية عن طريق التقنية التي سيتم تركيبها في الحافلات، وفي حالة تعطل الحافلة أو تأخرها هناك إشارات آلية في النظام للفرق الميدانية المتواجدة بالقرب من الحافلة عبر هذه التقنية، مشيراً أن عدد الحجاج التي سيتم نقلها في المؤسسة لهذا العام 180 ألف حاج بينما سيبلغ عدد الحافلات 1650 حافلة.

مشاركة :