ذكرت مدونة (جازيتا.أر يو) الإخبارية الروسية الرائدة، أن إنتاج السيارة الهاتشباك الروسية "سمارا" ذات الدفع الأمامي التي بدأ انتاجها عام 1984، قد تقرر وقف انتاجها أخيرا. وتم انتاج 5 ملايين و427 ألف وحدة من هذا النوع من السيارات والتي سميت بهذا الاسم تيمنا بأحد روافد نهر الفولجا، حتى نهاية ديسمبر الماضي، وخلال العام الماضي فقط بلغ عدد المشترين للسيارة سمارا، التي تم إنتاجها في مصنع "أفتوفاز" المملوك لشركة رينو الفرنسية في توجلياتي 60 ألف مشترٍ في روسيا وجمهوريات الاتحاد السوفيتي السابق. ويعتبر المخزون من السيارة حاليا لدى التجار كافيا لتلبية الطلب حتى نهاية هذا العام. ويجري استبدال سمارا بطراز جديد يسمي لادا جرانتا، ولم تكن تحتوي سمارا على أي من ميزات الأمان الحديثة مثل الوسائد الهوائية أو نظام الثبات الالكتروني إي إس بي. وكان يتم إنتاجها بثلاثة وأربعة وخمسة أبواب. وظهرت نسخة "مارك 2" في عام 1997 وسحبت من السوق في ديسمبر 2012. واستمدت السيارة قوتها من سلسلة محركات صغيرة مكونة من أربع أسطوانات صنعت بمساعدة شركة السيارات الألمانية الشهيرة بورش، وبيعت سمارا في جميع أنحاء أوروبا ومن استراليا الى كندا، إلا أن معظم أسواق التصدير كانت تنظر إليها على أنها سيارة ذات تقنية وميزانية منخفضة غير قادرة على منافسة السيارات الراقية.