سجّل نيكو روزبرغ أسرع زمن خلال التجارب الحرة لسباق جائزة سنغافورة الكبرى وهو الحلقة 15 من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم (الجمعة)، وذلك عقب نهاية جولة التجارب الثانية لسباق يبدو أنه سيشهد صراعاً ثلاثياً بين مرسيدس ورد بول وفيراري. وقطع السائق الألماني، الذي سيشارك في سباقه رقم 200 ضمن بطولة العالم لفورمولا 1 بعد غد الأحد، حلبة مارينا باي وهي حلبة شوارع تشمل 23 منعطفاً، في زمن بلغ دقيقة واحدة و44.152 ثانية ليتفوّق على الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري وماكس فرستابن سائق رد بول. وكان الفارق الزمني بين أول ثلاثة سائقين هو 0.380 ثانية عقب نهاية الجولة، إذ لم تستطع سيارة مرسيدس التي يقودها روزبرغ أن تبلغ أقصى مستويات أدائها بسبب بطء وضيق الحلبة التي تقع في وسط مدينة سنغافورة. وفاز روزبرغ في آخر سباقين ليقلّص الفارق مع زميله لويس هاميلتون متصدر بطولة العالم إلى نقطتين، وبدا الأخير محبطاً اليوم بعد أن أنهى في المركز السابع في الحصة الثانية عقب تعرضه لمشكلة في سوائل السيارة. ونال مرسيدس الفوز في 13 من بين 14 سباقاً هذا الموسم، إلاّ أن سرعة السباق خلال الإستقامات الطويلة ترجّح أنه بالإمكان تكرار نتيجة العام الماضي عندما تفوق سيباستيان فيتل سائق فيراري على دانييل ريتشياردو. وحل الأسترالي ريتشياردو في المركز الرابع في التجارب اليوم، متفوقاً على فيتل ونيكو هالكنبرغ سائق فورس انديا. وفي حصة التجارب الأولى التي جرت في وقت سابق اليوم، احتل فرستابن وزميله ريتشياردو ثنائي رد بول المركزين الأول والثاني. وسجّل الهولندي فرستابن (18 عاماً) أسرع لفة بزمن بلغ دقيقة واحدة و45.823 ثانية ليتفوق على زميله الأسترالي بفارق 0.049 ثانية. وجاء فيتل، بطل العالم السابق أربع مرات، في المركز الثالث بفارق 0.464 ثانية عن صاحب الصدارة. وتراجع هاميلتون، بطل العالم ثلاث مرات ومتصدر الترتيب العام، بفارق 0.603 ثانية عن فرستابن، بينما انتهت الجولة بالنسبة لروزبرغ قبل الأوان بعدما تضرّر الجناح الأمامي بسيارته بسبب حادث قبل نهاية الجولة الممتدة 90 دقيقة. وسجّل ثنائي مرسيدس أسرع الأزمنة بالنسبة لهما بواسطة الإطارات اللينة التي تستطيع التحمّل أكثر من غيرها، بينما شارك أول ثلاثة في ترتيب التجارب الحرة اليوم بإطارات فائقة الليونة. وتوقّفت سيارة البريطاني جنسون باتون سائق مكلارين في نهاية لفة الإستعداد وهو ما دفع لنزول سيارة الأمان الإفتراضية. وقال السائق البريطاني عبر دائرة الإتصال "نعم إنها توقفت. لن أعيدها إلى حارة الصيانة". وعادت السيارات الأخرى كافّة إلى حارة الصيانة، بينما قام عمّال الحلبة وأفراد فريق مكلارين بدفع سيارة باتون نحو حارة الصيانة. وسيطر روزبرغ على الحلبة في الجولة الثانية واستطاع على الفور تقليص نحو ثانية من زمن فرستابن الذي سجله في الجولة الأولى. وانطلق ثنائي رد بول بإطارات فائقة الليونة ليسيطرا على ما تبقى من الجولة الثانية، فيما تفوّق فيتل على ثنائي مرسيدس في الإستقامة الأخيرة.