توقعت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض أن تبلغ الطاقة الاستيعابية لـقطار الرياض في المرحلة الأولى للتشغيل 1.16 مليون راكب يوميا، موضحة أنها ستبلغ 3.6 مليون راكب يومياً بعد تشغيله بالطاقة القصوى عند اكتمال المشروع. وأفادت الهيئة بأن العوائد الاقتصادية المتوقعة من مشروع النقل العام (القطارات والحافلات) ستكون بمعدل 1:3.4، حيث سيعود كل ريال يتم إنفاقه على المشروع بـ3.4 ريال. يشار إلى أن مترو الرياض يمتد بطول يصل إلى 176 كيلومتراً ويتضمن 85 محطة، فيما تتكامل مع مشروع قطار الرياض شبكة حافلات تضم 24 مساراً بطول إجمالي 1083 كلم شاملة 776 محطة، ومن المقرر الانتهاء من المشروع بنهاية 2018.