كشف مساعد مدير إدارة تخطيط النقل بـالهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، حسن الموسى، أن مشروع قطار الرياضسيستوعب في مرحلة التشغيل الأولى 1.16 مليون راكب يومياً، ليصل في طاقته الاستيعابية القصوى إلى 3.6 ملايين راكب يومياً. وأوضح أن طاقتها الاستيعابية الإجمالية تبلغ 900 ألف راكب يومياً، كما تضم 6700 محطة انتظار بمختلف الفئات والأحجام، إضافة إلى أنظمة التحكم والمراقبة ومنافذ بيع التذاكر، وتتكامل مع شبكة قطار الرياض عبر محطات مشتركة لكلتا الشبكتين في عدد من الخطوط الرئيسية في المدينة. واستعرض الموسى خلال ورشة عمل أقيمت مؤخراَ، مشروع النقل بالحافلات الذي يشتمل على إنشاء شبكة للنقل تتكون من 24 مساراً، وتمتد لـ1230 كيلو متراً لتغطي كامل مدينة الرياض، عبر 1000 حافلة مختلفة الأحجام والسعات. وفيما يخص العوائد الاقتصادية للمشروع، لفت الموسى إلى أن كل ريال ينفق على المشروع يعود بـ3.4 ريالات على المدينة، إضافة إلى مساهمته في خلق 23 ألف وظيفة يتم شغل معظمها بالكوادر الوطنية، من بينها 1240 مهندساً ومختصاً سعودياً استقطبهم المشروع حتى الآن. وكان رئيس “الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض”، أمير منطقة الرياض، فيصل بن بندر بن عبدالعزيز، لفت في يونيو  الماضي إلى إنجاز 36% من أعمال مشروع قطار الرياض، “مترو الرياض” محدداً موعد تسليمه، وذلك بعد عامين وبضعة أشهر.