اعتادت شركات السيارات الفارهة الألمانية أودي وبي.إم.دبليو ومرسيدس بنز وبورش على منافسة نفسها في سوق هذه السيارات على مستوى العالم، لكن يبدو انها ستكون مضطرة لمواجهة منافسين جدداً مثل شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية تيسلا. يأتي ذلك في حين قال دايتر تسيتشه رئيس دايملر نعتقد أننا سنتفوق على بي.إم.دبليو وأودي قبل 2020 مكرراً أحد الشعارات التي لا تزال تتردد داخل قاعات مجالس إدارة شركات السيارات الألمانية. وتستهدف دايملر التفوق على منافستيها من حيث المبيعات وإجمالي حجم الأعمال والربحية، وقد حققت إيرادات أعلى بدرجة كبيرة من إيرادات منافستها البافارية بي.إم.دبليو في العام الماضي. وبحديث مفعم بالثقة قال رئيس دايملر بحلول 2025 على الأقل، ننوي تحدي منافسينا بمجموعة من الأضواء الخلفية لسياراتنا الكهربائية. ولكن التهديدات التي تواجهها الشركة الألمانية تأتي من الولايات المتحدة ومن دول أوروبا الأخرى. وقد تحترم دايملر أودي وبي.إم.دبليو فقط باعتبارهما منافسين يستحقان الاهتمام، لكن تيسلا استطاعت تقديم مجموعة من الابتكارات التقنية المميزة، رغم تدهور سمعتها خلال العام الحالي نتيجة حادث تصادم مميت لإحدى سياراتها المزودة بتكنولوجيا السائق الآلي. وقد يسأل مشترو السيارات أنفسهم عن السبب وراء تباطؤ الشركات الألمانية في اقتحام سوق السيارات الكهربائية التي تتجه لإحداث ثورة في عالم السيارات. وقد ظل تركيز شركات السيارات الفارهة الألمانية الثلاث طوال السنوات الماضية على تطوير سيارات أسرع مزودة بمحركات أكبر وأقوى. ومازالت الهيبة والشهرة العالمية مقدمة على الابتكار وكفاءة استهلاك الوقود. لكن المشكلة تكمن في أن قواعد اللعبة توشك أن تتغير في سوق السيارات.