قال المهندس صالح بن ناصر الجاسر مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية، إن إدارة المؤسسة تعمل على استكمال خطوات التخصيص وفق برنامج تنفيذي معتمد على ضوء المحاور الرئيسية التالية تحويل قطاعات المؤسسة غير الأساسية إلى وحدات تجارية استراتيجية "مراكز ربحية"، ومن ثم إلى شركات تمتلكها المؤسسة (الشركة القابضة) والانتهاء من إجراءات تخصيصها بمشاركة مستثمرين. وأضاف: "الخطوط السعودية خطت خطوات ملموسة في هذا الجانب وتم تقسم المؤسسة إلى عشر وحدات استراتيجية وأضيف إليها وحدة جديدة هي طيران أديل، وتمضي هذه الوحدات بخطوات حثيثة في مجال الخصخصة منها شركتان تم إدراجهما في سوق المال السعودي وهما التموين والخدمات الأرضية، وثلاث شركات لهما شركاء استراتيجيون وتجري خطوات تطويرية بالتعاون مع هؤلاء الشركاء تمهيدا لطرحها في سوق المال قريبا". وقال خلال تسلم الخطوط السعودية طائرتها الأولى من طراز B777-300ER المزودة بأجنحة الدرجة الأولى البارحة الأولى، في مدينة سياتل الأمريكية:" العمل جار في استكمال برامج الخصخصة وصولا إلى تكوين الشركة القابضة للمؤسسة وتأسيسها والعمل على دعم جهود الشركات التابعة لها من أجل تطوير خدماتها وتنمية أعمالها ورفع كفاءتها التشغيلية وزيادة إيراداتها وتنويع مصادرها. المهندس صالح بن ناصر الجاسر وأشار إلى أنه سينتهي الأمر بخصخصة شركة الطيران الأساسي وبعدها تحويل المؤسسة العامة لخطوط الجوية السعودية إلى شركة قابضة تدير هذه الشركات، كما يعتمد تاريخ انتهاء الخصخصة على نجاح استراتيجية تحسين الأداء المالي لشركة الطيران وهو الأساس في هذه العمل، فعندما يصل الأداء المالي لشركة الطيران إلى مستوى القابلية للطرح في ذلك الوقت يكون قد اختتمت المهمة ونسير بخطوات متسارعة حينها". وفيما يتعلق بالمنافسة والأجواء المفتوحة قال الجاسر: "سوق الطيران الدولي بالمملكة يتميز بقدر كبير من المنافسة وهو غير موجود في كثير من الدول، وذلك لأن المملكة تتخذ مبدأ الانفتاح وفق ضوابط واضحة ومنافسة كبيرة جدا في هذا المجال، كذلك البعض قد يختلط عليه الأمر بأن عدم التوسع في الطيران الداخلي يعود سببه لحماية للخطوط السعودية أو برغبة منها، والحقيقة على العكس تماما. وبين أن تدني الأسعار هو الذي يقف خلف ذلك حسب الأنظمة القائمة وهي السبب وراء إحجام الشركات في الاستثمار"، مؤكدا أن أهداف برنامج التحول والخطة الاستراتيجية للمؤسسة "SV2020" تتناغم تماما مع "رؤية المملكة 2030" وما تتضمنه من مبادرات تهدف إلى تنمية شاملة في المجالات كافة. ولم ينف الجاسر وجود دراسات لتغيير هوية وشعار الخطوط السعودية ولكنه قال في هذا الصدد: "تغيير الهوية ليس أساسا، الأساس هو تطوير الخدمة والمنتجات والنمو في العمليات التشغيلية وهذه العناصر تسير بخطوات حثيثة وثابتة، هناك أطروحات ودراسات متعددة وأفكار كثيرة لطرح هوية جديدة للمؤسسة وهي تتداول لدى متخذي القرار وتتم مناقشتها وفي الوقت المناسب سيتم اتخاذ قرار في المضي قدما فيها وسيتم الإعلان عنه في وقته".