ساو باولو - تأجل حسم لقب بطل العالم لسباقات فورمولا واحد الى الجولة الاخيرة في ابوظبي بعد اسبوعين عقب فوز البريطاني لويس هاميلتون (مرسيدس) بطل الموسم الماضي بالمركز الاول لسباق جائزة البرازيل الكبرى الاحد. وتقدم هاميلتون الثاني على زميله في الفريق الالماني نيكو روزبرغ متصدر ترتيب بطولة العالم والهولندي ماكس فيرشتابن (ريد بول). وقلص هاميلتون الفارق مع روزبرغ في صدارة الترتيب الى 12 نقطة بواقع 367 نقطة مقابل 355. وشهد السباق هطولا للامطار وحوادث كثيرة وتوقفات عدة ودخولا لسيارة الامان في معظم فتراته قبل ان يقرر المنظمون استكماله. وهو الفوز الثاني والخمسون لهاميلتون في مسيرته حتى الان في بطولة العالم للفورمولا واحد، فانفرد بالرقم القياسي في المركز الثاني لاكثر السائقين فوزا في تاريخ البطولة خلف الاسطورة الالمانية مايكل شوماخر (91 فوزا). وكان هاميلتون تساوى في السباق الماضي بالولايات المتحدة مع الفرنسي الن بروست، بطل العالم 4 مرات، بالمركز الثاني برصيد 51 فوزا لكل منهما. ورفع البريطاني ايضا رصيده الى تسعة انتصارات هذا الموسم. - الامطار تؤخر الانطلاق - ادت الامطار الى تأخير السباق الذي انطلق خلف سيارة الامان التي دخلت مرارا جراء الانزلاقات والحوادث، الى ان رفع المنظمون العلم الاحمر في اللفة العشرين اثر حادث خطير للفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري الذي انطلق من المركز الثالث. سارت السيارات خلف سيارة الامان في اللفات السبع الاولى قبل ان تخرج معلنة انطلاق السباق، لكنها دخلت مجددا في اللفة الثالثة عشرة بعد ان توقفت سيارة سائق ساوبر السويدي ماركوس اريكسون على مدخل المرآب مباشرة، وذلك عقب انزلاقها واصطدامها بالحاجز الجانبي للحلبة. خرجت سيارة الامان ثانية في اللفة التاسعة عشرة مفسحة في المجال امام السائقين مجددا حيث بقيت المراكز الاولى من دون تغيير مع البريطاني لويس هاميلتون في المركز الاول امام زميله في مرسيدس الالماني نيكو روزبرغ ورايكونن. - توقف ثان - لم تمض ثوان قليلة حتى حصل حادث خطير لكيمي رايكونن الذي صدم حافتي الحلبة لتتوقف سيارته في منتصف الحلبة متجنبة بصعوبة السيارات الاتية من الخلف. خرج رايكونن لكن حطام سيارته تناثر على مسار السباق وكاد يؤدي الى حوادث اخرى فاضطر المنظمون الى رفع العلم الاحمر في اللفة العشرين معلنين توقف السباق. ودخلت السيارات عقب الى المرآب لكنها بقيت بنفس الترتيب الذي كانت عليه على الحلبة. وبعد توقف نحو نصف ساعة، عادت السيارات الى ارض الحلبة خلف سيارة الامان لكن الرؤية لم تكن جيدة بسبب تطاير رذاذ المطر، وبقي الامر على حاله حتى اللفة التاسعة والعشرين قبل ان يرفع المنظمون العلم الاحمر ثانية بسبب هطول الامطار مجددا. ولم ينل قرار التوقف الثاني استحسان السائقين والجماهير البرازيلية على مدرجات حلبة انترلاغوش، فسمع اكثر من سائق يقول لادارة فريقه ان ارض الحلبة جيدة، في حين اطلقت الجماهير صيحات الاستهجان، خصوصا انها لم تشاهد سوى لفات قليلة من السباق والباقي كان خلف سيارة الامان. في المقابل، عبر الالماني سيباستيان فيتل سائق فيراري وبطل العالم اربع مرات عن غضبه قائلا: كم حادث يجب ان يحصل قبل رفع العلم الاحمر؟. لكن قرار المنظمين كان باستئناف السباق في اللفة التاسعة والعشرين خلف سيارة الامان مجددا التي خرجت في اللفة الجادية والثلاثين. وبعد لفة واحدة على الانطلاقة الجديدة فقط، نجح فيرستابن الثالث بتجاوز روزبرغ الثاني على احد المنعطفات. وحاول هاميلتون الابتعاد بالصدارة لضمان المركز الاول، في حين كاد فيرستابن يرتكب خطأ فادحا لكنه تفادى ببراعة انزلاق سيارته واصطدامها بالحائط الجانبي فعدل مسارها بسرعة، كما انه لم يسمح لروزبرغ باستعادة المركز الثاني منه في اللفة الثامنة والثلاثين. ونال روزبرغ نصيبه من الانزلاق ونجح ايضا في الحفاظ على توازن سيارته على ارض الحلبة لكنه خسر ست ثوان. هطلت الامطار مجددا بدءا من اللفة الخامسة والاربعين فدخلت السيارات تباعا لتبديل الاطارات المتوسطة باطارات خاصة بالمطر. - وداع مؤثر لماسا - وتعرض البرازيلي فيليبي ماسا الى حادث في اللفة 48 فاصطدم بالجدار الجانبي وتوقفت سيارته ايضا على مدخل المرآب فدخلت سيارة الامان مرة جديدة. وهو السباق الاخير لماسا (35 عاما) امام جمهوره لانه كان قرر الاعتزال في نهاية الموسم الحالي. وسار السائق البرازيلي بعد ان وضع علم بلاده على كتفيه مشيا على الطريق المؤدي الى غرف الصيانة مستغلا وجود سيارة الامان على ارض الحلبة ونال تصفيقا حارا من الالاف المحتشدين على المدرجات وايضا من افراد فريقه. وفاز ماسا في 11 سباقا في مسيرته، وصعد الى منصة التتويج 41 مرة بشكل عام. خرجت سيارة الامان في اللفة الخامسة والخمسين ليستأنف السباق مرة جديدة، لكن الرؤية كانت سيئة جدا. وابرز ما ميز اللفات المتبقية القيادة الرائعة لفيرشتابن الذي عوض خروجه المتأخر من غرفة الصيانة وفقدانه بعض المراكز بتجاوز السيارات الواحدة تلو الاخرى الى ان خطف المركز الثالث ببراعة تامة من المكسيكي سيرخيو بيريز (فورس انديا مرسيدس) في الثواني الاخيرة بطريقة استعراضية. يذكر انه اطول موسم للفورمولا واحد منذ 1950 لانه يتكون من 21 سباقا. ترتيب السائقين العشرة الاوائل: 1- البريطاني لويس هاميلتون (مرسيدس) 1.01.01.455 ساعة 2- الالماني نيكو روزبرغ (مرسيدس) بفارق 11.455 ثوان 3- الهولندي ماكس فيرشتابن (ريد بول) بفارق 21.481 ث 4- المكسيكي سيرخيو بيريز (فورس انديا) بفارق 25.346 ث 5- الالماني سيباستيان فيتل (فيراري) بفارق 26.334 ث 6- الاسباني كارلوس ساينز (تورو روسو) بفارق 29.160 ث 7- الالماني نيكو هالكنبرغ (فورس اينديا) بفارق 29.827 ث 8- الاسترالي دانيال ريكياردو (ريد بول) بفارق 30.486 ث 9- البرازيلي فيليبي نصر (سابوبر) بفارق 42.620 ث 10- الاسباني فرناندو الونسو (ماكلارين) بفارق 44.432 ث - ترتيب بطولة العالم: 1- روزبرغ 367 نقطة 2- هاميلتون 355 3- ريكياردو 246 4- فيتل 197 5- فيرشتابن 192 6- رايكونن 178 7- بيريز 97 8- بوتاس 85 9- هولكنبرغ 66 10- الاسباني فرناندو الونسو 53 - ترتيب بطولة الصانعين: 1- مرسيدس 722 نقطة (توجت بطلة) ----------------------------------------------- 2- ريد بول 446 3- فيراري 375 4- فورس انديا 163 5- وليامس 136