يستعمل التيربو في الكثير من السيارات الأوروبية بشكل أساسي و طبيعي سواء على المحركات الأربعة سلندر أو الستة أو حتى الإثني عشر سلندر كما في المرسديس S التي تأتي بشاحنين تيربو. وقد كثر الكلام عن كثيرا بين عشاق السيارات حول العالم عن مصطلح التيربو، فما هو التيربو و ما هي فوائده وطريقة عمله ؟ ‍ يعد التيربو من أهم الابداعات التي ظهرت في هذا العصر ، وبرزت بقوة في عالم السيارات ، ومصطلح التيربو او بالأصح الشواحن التيربونية في السيارة ، هو عبارة عن الأجهزة التي تساعد المحرك الخاص بالسيارة على  حرق المزيد من الوقود به ، وذلك عن طريق ادخال كميات إضافية من الهواء الى المحرك ، ومن ثم القيام بضغطه بصورة أكبر ، وذلك حتى يزيد من نسبة اشتعال الوقود بالسيارة ، وداخل غرف الاحتراق الموجودة في المحرك ، الأمر الذي يزيد من سرعة السيارة بشكل كبير . وفي ظل التقديم التكنولوجي الكبير الذي يصاحب هذا العصر، حاول العديد من خبراء السيارات ابتكار إحدى الوسائل التي تزيد من سرعة السيارات ، وهو ما تم تجسيده بشكل فعلي فيها يسمى بالشواحن التيربو ، والذي تم من خلاله الحصول على المزيد من القوة الحصانية، والتي قد تصل إلى حوالي إلى ضعفى أو ثلاث أضعاف من القوة الفعلية أو القياسية للمحرك نفسه ، فمثلا اذا كانت القوة الأساسية لمحرك إحدى السيارات حوالي  300 حصان، فقد تصل قوته بقوة التيربو او الشواحن التيربونية الى حوالي من 900 او 1000 حصان وتختلف على حسب القطع المستخدمة . ونظراً لأن أي تقنية من هذه التقنيات لها عيوب مثلما لها مميزات ، فقد سجلت التجارب بعض العيوب التي تطرأ نتيجة استخدام هذه التقنية في السيارات ، ولعل العيب الأساسي الذي ينتج بالسيارات نتيجة استخدام هذه التقنية هو ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وبالطبع يحدث ذلك نتيجة  لزيادة نسبة الاحتراق فى المحرك وهذه الزيادة ستؤدى إلى التقليل من العمر الافتراضى للمحرك ، وفي حالات اخرى ، فقد يؤدي ذلك الى ارتفاع درجة حرارة المحرك الى الحد الذي قد يصل به الى درجة الانفجار ، وعن السبب في ذلك فيرجع الى عدم تحمل البساتم لهذا الأمر أو بمعني اصح لهذا الارتفاع في درجة الحرارة. والجدير بالذكر أن هناك بعض الوسائل التي يمكن استخدامها للحماية من الآثار السلبية التي تنتج عن استخدام التيربو وينصح خبراء السيارات باتباع الوسائل التالية للتغلب على مشكلة ارتفاع درجة حرارة المحرك نتيجة استخدام التيربو: 1-تزويد السيارة بالرادياتير الرياضى او اى رادياتبير ذات حجم اكبر. 2-إضافة مبرد داخلى للمحرك inter coller و فلهذا الجزء اهمية كبيرة في التقليل من درجة الحرارة المحرك ، والتي تحدث نتيجة لارتفاع درجة حرارة المحرك الناتج عن استخدام التيربو. 3-كما ينصح بتركيب جهاز التيربو فى أبعد مكان عن المحرك ، حتى لا تؤثر حرارة التيربو على المحرك. 4-محاولة فتح فتحات للتهوية بالغطاء الخاص بالمحرك أو فى الاكصدام الامامى . 5- كما يمكن الاستعانه بنظام عادم رياضى ( (Exhaust system  ) حتى يسيطيع تحمل الضغط الناتج عن العادم والذي يكون بصورة كبيرة، لانه ان لم يغير سيؤدى الى زيادة حرارة المحرك بشكل كبير. ح.أ ;