كشفت شركة المناعي التجارية الشريك الرسمي لكاديلاك بدولة قطر، عن وصول كاديلاك XT5 2017 الجديدة كلياً في معارضها. حيث أماطت كاديلاك الستار عن سيارة الكروس أوفر الفاخرة والمطوّرة XT5 2017 الأولى على الإطلاق، والتي تعتبر أساس السلسلة الجديدة من طرازات الكروس أوفر الخاصة بالعلامة. ظهرت كاديلاكXT5 2017 للمرة الأولى في حي دبي للتصميم، حيث تشكل سلسلة كاديلاك الجديدة من طرازات الكروس أوفر التي تحمل اسم XT الجديد، عنصراً رئيسياً في استراتيجية النمو العالمي للعلامة، المدعوم بالطرازات الجديدة. التصميم الداخلي تمتلك XT5 حضوراً بصرياً أكثر قوة مع نسب توزيع تترجم تجربة القيادة المميزة وخفة الوزن الاستثنائية في بنية هيكلها. وهي توحي بمظهر رشيق ومصقول مع خطوط متدفقة انسيابياً، وحواف صافية تدعم تألقها. كما تستعرض مقصورة XT5 الجديدة توجهاً جديداً في مجال التصميم يعتمد على فلسفة الأناقة الصافية والعصرية، والإبداع المتقن. أما الأسطح الداخلية في مقصورة XT5 فقد أصبحت أعرض وبمظهر أفقي أكثر، بشكل يعزز فعالية الرحابة. وكجميع طرازات كاديلاك الأخرى، تتألق المقصورة بتفاصيل مطرّزة ومغلّفة، بدلاً من الاعتماد على الأسطح المصبوبة التي تهيمن على التصاميم السائدة في الطرزات الأخرى. وستقدم كاديلاك إصدار الفئة الممتازة بلاتينوم للمرة الأولى في هذه الفئة، وهو الإصدار الذي نال شهرته الواسعة في كاديلاك إسكاليد. وتتضمن XT5 الفئة الممتازة بلاتينوم تفاصيل ومواد داخلية تمتزج مع التكنولوجيا فائقة التطور. وفي المجمل، تقدم XT5 خمسة ألوان وتفاصيل داخلية، مع خيارات ديكور تتراوح ما بين ألياف الكربون ونوعان من الألمنيوم، وثلاثة أنواع من الخشب الأصلي. قوة الأداء حصلت كاديلاك XT5 2017 على محرك V6 جديد سعة 3.6 لتر، وهو يتوفر في طراز CT6 أيضاً. هذا المحرك خضع لعملية إعادة تصميم شاملة، ويحتوي على النظام النشط لإدارة الوقود مع تكنولوجيا إيقاف عمل الأسطوانات، التي تسمح للمحرك بالانتقال أوتوماتيكياً وانسيابياً إلى نمط الأسطوانات الأربعة القادر على توفير استهلاك الوقود، عند ظروف القيادة الخفيفة أو المتوسطة. وبقوته البالغة 310 أحصنة، يتضمن V6 الجديد توقيت متفاوت مستمر يضمن تجاوباً فعالاً وتوفير القوة بشكل أكثر انسيابية. وتقوم تكنولوجيا التوقف الانطلاق الجديدة من كاديلاك بإيقاف وتشغيل المحرك بشكل أوتوماتيك عند توقف السيارة على الإشارات الضوئية، ما يضمن توفير الوقود والتخفيف من الانبعاثات. ويأتي ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد ذو السرعات الثمانية بشكل قياسي في XT5. وتطلق XT5 أيضاً النظام الإلكتروني الدقيق لتغيير السرعة- أول نظام تغيير سرعة بتحكم إلكتروني في كاديلاك. ويخفف هذا النظام من مستويات الضجيج والاهتزاز، ويسمح للمقصورة بالحصول على المزيد من مساحات التخزين المبتكرة خلف الكونسول الوسطي. كذلك يقدم نظام الدفع الرباعي المتواصل «مقبض فاصل مزدوج» نسب جر ممتازة بشكل مستمر وأوتوماتيكي ضمن مختلف ظروف القيادة. وفضلاً عن كونه مصمماً بشكل خاص لدعم الأداء الأنسب خلال المطر، والثلج، والجليد، يؤمن النظام مستويات معززة من الثبات على الطرقات الجافة. وبفضل تصميم المقبض الفاصل المزدوج، يمكن لنظام الدفع الرباعي المتواصل نقل 100% من عزم الدوران المتوفر إلى المحور الأمامي أو الخلفي. وفي المحور الخلفي، يمكن للترس التفاضلي إلكتروني التحكم توجيه حوالي %100 من عزم الدوران المتوفر إلى كل واحدة من العجلات فعلياً. وصممت هذه الميزة للأسطح المتغايرة مثل الحالات الشائعة عندما يكون مستوى الماء، أو الجليد، أو الثلج أكثر على أحد جوانب الطريق. ونظام الدفع المتواصل المتطور في XT5 خاضع لتحكم السائق، ويتضمن ميزة «disconnect» جديدة تمنح السائق خيار إيقاف عمل وحدة الدفع الخلفي لتحسين مستويات توفير الوقود وتخفيف الانبعاثات.;