أبوظبي: مصعب سيد أحمد: توج سمو الشيخ حامد بن زايد آل نهيان رئيس ديوان صاحب السمو ولي عهد أبوظبي، البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس بطلاً للجولة الأخيرة من بطولة العالم للفورمولا 1، جائزة الاتحاد للطيران الكبرى، التي استضافتها حلبة مرسى ياس أمس، وبهذه النتيجة زفت حلبة ياس الألماني نيكو روزبرغ سائق مرسيدس بطلاً للعالم رغم أنه جاء في المركز الثاني في جولة الأمس. توج ناصر أحمد السويدي نائب رئيس مجلس إدارة بنك أبوظبي الوطني روزبرغ بكأس المركز الثاني، كما توج محمد بن سليم نائب رئيس الاتحاد الدولي للسيارات رئيس نادي الإمارات للسيارات الألماني سيبستيان فيتل سائق فيراري بكأس المركز الثالث. وجاء فوز روزبرغ بلقبه العالمي الأول في تاريخه بعد 34 عاماً من فوز والده كيكي بلقب البطولة، حيث سار الابن بنفس الطريق مُحرزاً بطولة العالم لموسم 2016 بعد إنهائه الجولة الختاميّة من البطولة في أبوظبي بالمركز الثاني وراء الفائز بالسباق لويس هاميلتون وبطل العالم لثلاث مرات في 2011، و 2014 و 2015. ودخل روزبرغ إلى السباق الختامي، وهو يتقدم بفارق 12 نقطة عن زميله اللدود هاميلتون الذي انتفض في القسم الأخير من الموسم وحقق ثلاثة انتصارات متتالية، وبالتالي كان السائق الألماني بحاجة إلى المركز الثالث لكي يتوج باللقب للمرة الأولى، حتى لو حقق بطل الموسمين الماضيين انتصاره الرابع على التوالي والعاشر في 2016 والثالث والخمسين في مسيرته. واستخدم هاميلتون استراتيجية الملجأ الأخير عندما خفف سرعته بهدف السماح للسائقين الآخرين بتضييق الخناق على روزبرغ وتجاوزه، خصوصاً في ظل الوتيرة الصاروخية للألماني الآخر سيباستيان فيتل (فيراري)، لكن نجل بطل العالم السابق كيكي روزبرغ (1982) حافظ على رباطة جأشه وتمكن من إبقاء فيتل والهولندي الشاب ماكس فرشتابن (ريد بول-تاغ هيوير) خلفه، لينهي البطولة وهو أمام زميله اللدود بفارق 5 نقاط (385 مقابل 380). وهذه المرة الأولى التي يتوج فيها سائق ألماني بلقب بطل العالم على متن سيارة ألمانية. وتمتع هاميلتون الذي كان يبحث عن لقبه الثالث على التوالي والرابع في مسيرته، بالروح الرياضية رغم ما قام به في القسم الأخير من السباق، وهو هنأ زميله قائلاً: كل ما أريد قوله هو شكراً للفريق ولعائلتي وهنيئاً لروزبرغ، بطل العالم الجديد. ورد عليه روزبرغ، قائلاً: أريد أن أهنىء لويس على جهوده، من الصعب دائماً التفوق عليك وكنت دائماً سريعاً كالعادة، مضيفاً والدموع تسيل من عينيه: أنا فخور جداً لأنني حققت نفس الإنجاز الذي حققه والدي. إنه قادم إلى هنا، سيكون هنا بعد حوالي نصف ساعة. أنا متحمس جداً لرؤيته. وأكد السائق الألماني البالغ من العمر 31 عاماً: لم يكن سباقاً ممتعاً! أنا سعيد لأنه انتهى وأنا مغتبط تماماً، هذا الفوز كان من أجل زوجتي. وكان هاميلتون أول المنطلقين أمام زميله وهو حافظ على مركزه بعد الانطلاق كما حال زميله، فيما صعد الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) من المركز الرابع إلى الثالث على حساب الأسترالي دانييل ريكياردو (ريد بول) في الوقت الذي تعرض فيه فرشتابن لحادث مع الألماني نيكو هولكنبرغ (فوس انديا-مرسيدس) ما أدى إلى تراجعه من المركز السادس إلى مؤخرة الترتيب. وبقيت الأمور هادئة بعد حماس الانطلاق وبقي روزبرغ قريباً جداً من هاميلتون مع تقدم اللفات، فيما بدأ فرشتابن عملية العودة وتجاوز منافسيه الواحد تلو الآخر، حتى أصبح في المركز الرابع عشر بعد 4 لفات. وبدأت السيارات تدخل إلى خط الحظائر من أجل التوقف الأول منذ اللفة الثامنة بسبب استخدام الإطارات الفائقة الليونة أولترا سوفت، وبينهم هاميلتون الذي تلاه روزبرغ في اللفة التالية، وقد خرج سائقا مرسيدس أمام رايكونن الذي توقف بدوره، فيما تصدر ريكياردو مؤقتاً أمام المكسيكي سيرخيو بيريز (فورس انديا-مرسيدس) وهاميلتون وفيرشتابن. وعاد هاميلتون إلى الصدارة بعد توقف ريكياردو، لكن روزبرغ علق خلف فيرشتابن ومن خلفه رايكونن وريكياردو وفيتل، وذلك رغم أن السائق الهولندي الشاب كان على الإطارات الأكثر ليناً سوبر سوفت. وساهم فرشتابن في ابتعاد هاميلتون عن روزبرغ بعض الشيء ووصل الفارق بينهما إلى حوالي 4 ثوان مع الوصول إلى اللفة 18، لكن السائق الألماني استفاد من معاناة الشاب الهولندي مع الإطارات المتآكلة لكي يتخطاه في اللفة 20 بحركة جريئة. اضطر بعدها فرشتابن إلى إجراء توقفه الأول في اللفة 22 في الوقت الذي بدأ فيه روزبرغ تقليص الفارق الذي يفصله عن هاميلتون على أمل وضع زميله تحت الضغط. ونجح فريق ريد بول في التفوق على فيراري خلال التوقف الثاني، إذ تمكن من وضع ريكياردو أمام رايكونن بعد توقف السائقين في اللفتين 25 و 26 على التوالي، ثم توقف هاميلتون للمرة الثانية في اللفة 29 تاركاً الصدارة لروزبرغ الذي توقف في اللفة التالية، وتمكن من الخروج أمام فرشتابن الذي كان على استراتيجية التوقف لمرة واحدة. وتصدر فيتل السباق لبعض الوقت في الوقت الذي بدأ فيه روزبرغ الضغط على هاميلتون، بعدما قلص الفارق الذي يفصله عن زميله إلى أقل من ثانية ونصف مع الوصول إلى اللفة 35. وبقي فيتل في الصدارة حتى اللفة 38 قبل أن يجري توقفه الثاني، لتعود الصدارة إلى هاميلتون لكن الفارق بينه وبين زميله كان حوالي 1.2ثانية فقط، وذلك بعدما تعمد السائق البريطاني التخفيف من سرعته بهدف تأخير زميله روزبرغ على أمل أن يصل إليه فرشتابن أو فيتل الذي تجاوز ريكياردو. وطالب الفريق هاميلتون أكثر من مرة بأن يزيد من سرعته لكنه رفض الاستجابة ما تسبب بوصول فرشتابن وفيتل إلى روزبرغ الذي كان عالقاً خلف زميله البريطاني، ولا يريد المخاطرة بمحاولة تخطيه. وتنفس روزبرغ الصعداء بعض الشيء بعدما دخل فرشتابن في صراع مع فيتل على المركز الثالث، قبل أن ينجح الأخير في تخطي الهولندي الشاب بحركة رائعة قبل أربع لفات على النهاية، ثم بدأ يضيق الخناق على مواطنه لكن الأخير حافظ على رباطة جأشه حتى أنهى اللفات ال 55 في المركز الثاني والموسم في الصدارة، ليصبح البطل الألماني الثالث في الفئة الأولى بعد الأسطورة ميكايل شوماخر (1994 و1995 و2000 و2001 و2002 و2003 و2004) وفيتل (2010 و2011 و2012 و2013). ترتيب الـ 10 الأوائل لجائزة أبوظبي 1- البريطاني لويس هاميلتون (مرسيدس). 2- الألماني نيكو روزبرغ (مرسيدس). 3- الألماني سيباستيان فيتيل (فيراري). 4- الهولندي ماكس فرشتابن (ريد بول). 5- الأسترالي دانييل ريكياردو (ريد بول). 6- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري). 7- الألماني نيكو هولكنبرغ (فورس انديا). 8- المكسيكي سيرخيو بيريز (فورس انديا). 9- البرازيلي فيليبي ماسا (وليامس). 10- الإسباني فرناندو الونسو (ماكلارين). ترتيب بطولة العالم 1- روزبرغ 385 نقطة. 2- هاميلتون 380 نقطة. 3- ريكياردو 256 نقطة. 4- فيتيل 212 نقطة. 5- فرشتابن 192 نقطة. 6- رايكونن 186 نقطة. 7- بيريز 101 نقطة. 8- بوتاس 85 نقطة. 9- هولكنبرغ 72 نقطة. 10- ألونسو 54 نقطة.