القطارات والطيران والبريد وغيرها، مع اقتراب أعياد نهاية السنة، احتجاجا على شروط العمل أو الأجور في بلد ضربه التقشف بقسوة على الرغم من اقتصاد مزدهر. وقد اضطر 300 ألف شخص يستخدمون قطارات شركة ثاذرن رايلوايز التي تربط جنوب بريطانيا بلندن إلى إيجاد حلول بديلة هذا الأسبوع، بعد إلغاء 2242 رحلة يومية الثلاثاء والأربعاء والجمعة. ويتمحور النزاع المستمر منذ أشهر حتى الآن، حول رغبة الشركة في أن تعهد إلى السائقين وحدهم بمهمة امن القطارات، بعدما كان يقوم بهذه المهمة موظف ثان تقضي مهمته بإقفال أبواب العربات. وتؤكد شركة ثاذرن رايلوايز أنها لن تلغي وظائف وان الشخص الثاني سيبقى على متن القطار، لكن النقابات تتخوف من حصول عكس ذلك، وتؤكد أنها تشعر بالقلق على سلامة الركاب في المستقبل. وهذا النزاع المستمر منذ فترة طويلة، يمكن أن يمتد ليشمل كامل شبكة السكك الحديد في البلاد، وقد هددت النقابات بتشديد تحركاتها. ويؤثر أيضا على مترو لندن الذي يتعين عليه استيعاب مزيد من المسافرين الإضافيين، مع العلم انه يؤمن حتى الآن في الأوقات العادية الخدمة لأربعة ملايين مسافر يوميا. لعنة الأوراق المتساقطة من جهة أخرى، يواجه أقدم مترو في العالم وواحد من الأغلى على صعيد أسعار البطاقات، والمعتاد على التأخر في الأوقات العادية، منذ ثلاثة أسابيع، عمليات إلغاء قطارات على خط بيكاديللي، وهذا ما أدى إلى اضطراب خدمات النقل الذي امتد إلى الشبكة بكاملها. وسحب عدد كبير من قطارات الركاب التي تجتاز العاصمة من الشرق إلى الغرب، وتؤمن المواصلات إلى مطار هيثرو، أول مطار أوروبي على صعيد المسافرين، من الخدمة بسبب الأضرار التي لحقت بالعجلات من جراء تراكم أوراق الشجر المتساقطة على السكك. وليس من المتوقع عودة الأمور إلى طبيعتها قبل كانون الثاني يناير. وصعوبات التنقل يمكن أن تمتد الأسبوع المقبل إلى النقل الجوي. فحوالي 2000 من الموظفين الذين يشغلون شركة بريتش ايروايز الجوية (اي 15 بالمئة من العدد الإجمالي) صوتوا في الواقع مؤيدين الإضراب، بناء على دعوة من نقابة "يونايت"، أول نقابة بريطانية في نزاع حول أجور الموظفين الجدد منذ 2010. وتقول النقابة انه إذا كانت أجور هؤلاء الموظفين الجدد التي كشفت عنها الشركة الجوية تتراوح بين 21.000 جنيه إسترليني (25.000 يورو) وبين 25.000 جنيه استراليتي سنويا، فهي تبدأ في الواقع ب 12.000 جنيه سنويا بالإضافة إلى ثلاثة جنيهات إضافية في الساعة للرحلة. وقال مات سميث المسؤول في النقابة أن "عددا كبيرا من الموظفين مضطرون إلى إيجاد وظيفة ثانية، وان كثيرين سيعملون عندئذ، فيما هم غير مؤهلين لأنهم لا يستطيعون أن يقدموا إجازة مرضية". ولم تحدد النقابة بعد موعد هذا الإضراب الذي يمكن أن يبدأ يوم الأربعاء في 21 كانون الأول ديسمبر وان يؤدي إلى عرقلة الرحلات، فيما تبدأ في اليوم نفسه الإجازات المدرسية البريطانية لعيد الميلاد. رهان على الإضراب المقبل إنها أعياد ميلاد يمكن أن ينقص خلالها بعض الهدايا تحت شجرة الميلاد بعد أن أعلن موظفو مكاتب البريد أيضا إضرابا يستمر خمسة أيام الأسبوع المقبل، احتجاجا على "الهجمات المتواصلة على الأمن الوظيفي وأجور التقاعد". وحيال تزايد النزاعات الاجتماعية التي شملت أيضا المستشفيات من خلال عدد كبير من الإضرابات التي قام بها أطباء هذه السنة، شددت الحكومة في أيار مايو القانون المتعلق بالحق في الإضراب "من اجل تأمين حماية أفضل للبريطانيين من حركات الإضراب غير الديمقراطية"، كما قالت الثلاثاء المتحدثة باسم رئيسة الوزراء المحافظة تيريزا ماي. وأضافت "سنستمر في مناقشة طريقة تطبيق هذه التدابير". وقررت مكاتب المراهنات الاستفادة من الوضع من خلال إطلاق رهانات الخميس حول القطاع المقبل الذي يمكن أن يخوض تجربة الإضراب. وفي صدارة تصنيفها، حل الأطباء وتلاهم سائقو الشاحنات وعناصر الشرطة ورجال الإطفاء. وسخر بادي باور بالقول "ثاذرن رايلوايز ومكتب البريد وبريتيش ايروايز. وتقوم بريطانيا المجيدة بعد الخروج من بريكسيت بكل ما في وسعها لمنافسة المضربين الفرنسيين، وفيما يعيش بريطانيون في كل أنحاء البلاد في البؤس، سنحاول ربح بعض الجنيهات حول المجموعة المقبلة التي ستنضم إلى الإضراب".