حظي جمهور معرض «أوتو موتو 17» Auto Moto 17 للسيارات، الذي يختتم فعالياته اليوم في «مول 360»، بفرصة التعرّف إلى تاريخ «بورشه» الرياضي العريق شخصياً، من خلال عرض مذهل لسيارات رياضية ثنائية ورباعية الأبواب. وشملت الطرازات المعروضة كلاً من «باناميرا» (Panamera) الجديدة و«911 آر» (911 R)، و«718 كايمن» (718 Cayman)، بالإضافة إلى «مَكان جي تي إس» (Macan GTS)، و«كاين جي تي إس» Cayenne) GTS). وأوضح المدير العام لمركز «بورشه الكويت» في شركة بهبهاني للسيارات، روجر كرياكو، أن هدف الشركة في «أوتو موتو 17» يقضي بتسليط الضوء على تنوّع مجموعة طرازات «بورشه» الحالية وديناميّتها. وقال إن هذا المعرض يُمثّل فرصة رائعة للجمهور العام وعشاق «بورشه»، لإلقاء نظرة عن كثب على سيارات أسطورية مثل «911 آر»، وطرازات حديثة تشمل «718 كايمن» و«باناميرا» الجديدة، كما يُعتبر بمثابة ذكرى مهمة تحتفل فيها الشركة بمرور 60 عاماً على تفوّقها في الكويت. ونظراً لكونها أحدث طراز ضمن مجموعة «بورشه»، حظيت «باناميرا توربو» (Panamera Turbo) باهتمام بالغ من زوّار المعرض، بالأخصّ لتصميمها الخارجي الأكثر حدّية ومقصورتها المستقبلية. وتبرز سيارة «بورشه» الصالون بمقدمة جديدة بالكامل مع عمود مُستعرض في شبك المُبادل الحراري، يُسلط الضوء على عرضها وغطاء محرك، على شكل سهم يتضمّن «قبّة قوة» بارزة. كما أطالت «بورشه» قاعدة عجلات «باناميرا» بمقدار 30 ملم، ودفعت بالعجلتيْن الأماميتين إلى الأمام، ما أضفى على السيارة إطلالة أقوى، وتتعزّز تلك الشخصية الرياضية بمصباحيْ «دايود» «LED» أماميين رئيسيين مع أربع نقاط إضاءة «دايود» للقيادة نهاراً وعجلات أكبر. وبالانتقال إلى الداخل، أعادت «بورشه» تطوير مقصورة «باناميرا» الجديدة، كي تتلاءم مع التوجّهات المستقبلية، من خلال أسطح لوحية سوداء وشاشات تفاعلية توفر واجهة مُستخدم بدهية مثل الهاتف الذكي. وانخفض عدد مفاتيح التشغيل الكلاسيكية الصلبة بشكل كبير، واستعيض عنها بلوائح تعمل باللمس وشاشات قابلة للتعديل فردياً تمثل العناصر الرئيسية في «مقصورة قيادة بورشه المتطوّرة» (Porsche Advanced Cockpit) الجديدة. على صعيد آخر، يسطع نجم «باناميرا» الجديدة بأداء مُذهل ناجم عن أقوى محرك بنزين «V8»، يُعتمد في طراز «بورشه غران توريزمو» (Gran Turismo) الجديد، وهو يولّد 550 حصاناً من سعة 4 لترات مع شاحنيْ توربو، ما يتيح للسيارة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 3.8 ثانية. وأثبتت «باناميرا توربو» مدى الأداء المتفوّق الذي بلغته «بورشه» مع هذا الطراز الجديد، بعدما سجّلت وقتاً قياسياً جديداً على حلبة «نوربورغرينغ - نوردشلايفه» يبلغ 7 دقائق و38 ثانية. سيارة رياضية أصيلة كما برزت منصّة عرض «بورشه» في «أوتو موتو 17» بطراز «911 آر» الرياضي الأصيل، الذي يُسلط الضوء على تاريخ «بورشه» في السباقات. وتتباهى «911 آر»، التي حُصر إنتاجها بـ 991 نسخة فحسب، بتصميم كلاسيكي، كما تنبض بمحرك سحب عادي مسطّح سعة أربعة لترات بقوة 500 حصان مع علبة تروس يدوية رياضية من ست سرعات. وتتضمّن «911 آر» جناحاً خلفياً قابلاً للامتداد عوضاً عن جناح ثابت، ما زاد عرض قسمها الخلفي بمقدار 44 ملم مقارنة بطراز «911 كاريرا» (911 Carrera)، لتكون النتيجة إطلاله أقوى وممتلئة على الطريق. وتندفع «911 آر» بمحرك سحب عادي رياضي أصيل ذي صوتٍ ديناميكي صرف، يولد 500 حصان عند 8.250 د/د مع عزم دوران يبلغ 460 نيوتن - متر عند 6.250 د/د، إذ تكفي هذه القوة لدفع السيارة إلى 100 كلم/س في غضون 3.8 ثانية فقط. وبالانتقال إلى المقصورة، التي يطغى عليها طابع السباقات المحض، يجلس السائق ومرافقه الأمامي، على مقعديْن مقعَّريْن من الكربون ذويْ جزأيْن وسطيَّيْن قماشيَّين بنمط «بيبيتا» (Pepita) المتصالب ذي المربّعات، الذي يعود بالذاكرة إلى أوّل طراز (911) في ستينات القرن الماضي. ويتسلم السائق زمام القيادة من خلال عجلة مقود «جي تي» (GT) رياضية بقطر 360 ملم، وعلبة تروس ذات مقبض قصير، جرى تكييفهما كي يتلاءما مع «911 آر» بشكل خاص. وتتألق المقصورة بشارَةٍ من الألمنيوم، مُندمجة بحزام تطعيم من الكربون فوق حجرة القفازات على جهة مرافق السائق، تحمل رقم إنتاج «911 آر» المحدود، ما يُسلط الضوء على طابع السيارة الحصري. مركبة جديدة بالكامل كما تألّقت منصّة «بورشه» في معرض «أوتو موتو 17» بطراز «718 كايمن» (718 Cayman) الجديد بالكامل، الذي يعود بالذاكرة إلى سيارات سباق «بورشه» في خمسينات وستينات القرن الماضي. ويبرز تصميم هذه الكوبيه الرياضية وسطية المحرك، بأبعاد مشدودة وفتحات دخول هواء أمامية وجانبية بارزة، مع تصميم جانبي متدنٍ يُسلط الضوء على ديناميّتها الأفضل. كما تتضمّن مقدمة «718 كايمن» الجديدة فتحتيْ هواء تبريد أكبر حجماً ومصباحيْن أماميين رئيسيين، بتقنية «الزينون المزدوج» (Bi-Xenon)، بإضاءة «دايود» (LED) للقيادة نهاراً مندمجة فيهما. واكتسب القسم الخلفي خطّ تطعيم طولي باللون الأسود اللمّاع بين المصباحيْن الخلفيين، دُمج فيه شعار بورشه «PORSCHE». وتندفع «718 كايمن» الجديدة ذات المقعديْن بمحرك وسطي من أربع أسطوانات مسطّحة سعة لتريْن، مع شاحن توربو، وهو يولّد 300 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 380 نيوتن - متر، ما يخوّل السيارة التسارع إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 ثانية مع علبة تروس Porsche Doppelkupplung«(PDK)» ذات القابضيْن و«رُزمة سبورت كرونو» (Sport Chrono Package). شخصية ديناميّة وتصميم مميّز حملت «مَكان جي تي إس» (Macan GTS) و«كاين جي تي إس» (Cayenne GTS)، لواء تمثيل مجموعة طرازات «بورشه» الرياضية رباعية الأبواب في المعرض. وتجمع هاتان السيارتان، اللتان تزخران بأداء ممتاز وصوت محرك جهوري وشخصية حماسية، بين التسارع الاستثنائي والديناميّة الجانبية المتقدّمة. وبفضل نطاقها الفريد من التفاصيل التصميمية، تنضح طرازات بورشه «جي تي إس» بطابع السيارات الرياضية، ويسهل التعرّف إليها من خلال مصدّ أمامي ذي تصميم رياضي مستقلّ ونظام عادم رياضي بأنابيب سوداء.