تخطّت مبيعات طراز بيجو RCZ الرياضي 50 ألف وحدة خلال ثلاثة أعوام من إطلاقه، ما دفع الصانع الفرنسي إلى الاستفادة من هذه التجربة ليقدّم النسخة الأكثر قوة من الطراز ذاته تحت اسم RCZ R الذي يُعد من أكثر العروض راديكالية التي تصنعها بيجو للسير على الطرق منذ وقت طويل. كما أنها واحدة من أقوى العروض الأمامية الدفع في فئتها، وأقوى موديل مخـصـص للـسير على الطرق في تاريخ الشركة ومنافس مبـاشـر لعـروض بحـجمـ فولكـسـفاغن شيروكو R الذي تقترب أرقامه وإحصاءاته من الموديل الفرنسي الجديد. < تتسم الخطوط الخارجية لموديل RCZ R بالديناميكية وبالطابع الأنيق مع لمسات رياضية معززة. وينفرد هذا الطراز بأقواس السقف ذات الطلاء الأسود اللون، وانخفاض الهيكل بمقدار 10 ملم، فضلاً عن العجلات الضخمة قياس 19 بوصة لتتمة الطابع الرياضي عموماً. كما لا يمكن إغفال الجنيح الخلفي الثابت الكبير الذي يعزز من الضغط العمودي على السرعات العالية، إضافة إلى عاكس الهواء الخلفي المميز ومخرجي العادم الكروميين الدائريي الشكل، وغيرها. كذلك يبرز شعار R الأحمر اللون المزيّن بشبك التهوئة الأمامي والمتموضع على غطاء صندوق الأمتعة ضمن شعار RCZ R، علماً أن جديدة بيجو تتوافر بأربعة ألوان لطلاء الهيكل الخارجي، فضلاً عن الاستعانة بمصابيح رئيسة فئة «كزينون» مع ماسحات للمصابيح. ويبلغ الطول الإجمالي لـRCZ R 4290 ملم، والعرض 1845 ملم، بينما يصل الارتفاع إلى 1359 ملم، وطول قاعدة العجلات إلى 2612 ملم.   مقصورة رياضية من الداخل، يبرز الطابع الرياضي العام الذي يؤكده شعار Peugeot Sport الممهور بالعتبات الداخلية والخطوط المطرزة الحمر اللون على لوحة القيادة، والمقود المكسو بالجلود الفاخرة فضلاً عن ألواح الأبواب ومساند الأذرع وتصميم المقاعد، وكلها عوامل تعكس الطابع الرياضي الأخاذ للتصميم الداخلي. واستعان مصممو المقصورة الداخلية بمكوّنات ذات جودة مقبولة على مواضع عدة، إلى جانب تموضع عتلات التحكّم بالوظائف الحيوية، والأزرار في متناول يد السائق. كذلك وصلت يد التعديل إلى المقاعد المريحة نسبياً التي تتميز بوضعية جلوس مميزة للسائق والراكب الأمامي من خلال الحواف النافرة، كما جاءت بتصميم رياضي جديد مع تلبيسات من جلود نابا وألكانترا بلون أسود جذاب، ومهرت بشعار R الرياضي. وعلى الكونسول الوسطي، لوحة كرومية تعكس الحضور الرياضي للوافد الجديد مع حرف R المنقوش الأحمر اللون المثبّت بأربعة براغٍ مرئية، علماً أن هذا التقليد مستوحى من عالم الطيران ويمثل مفهوم الفرع الرياضي «بيجو سبورت» وطبيعته. كذلك تمكن ملاحظة وضعية القيادة الديناميكية المميزة، والمقود الصغير الحجم وذراع ناقل الحركة الرياضي المزدان بلمسات من الألومنيوم والخطوط الحمر، وغيرها.   أكثر من 270 حصاناً زوّد طراز RCZ R بمحرّك مع شاحن هواء «توربو» سعة 1.6 ليتر يولّد قدرة 270 حصاناً عند 6000 د.د، وعزم 330 نيوتن/ متراً عند عدد دورات يتراوح ما بين 1900 و5500 د.د، مقارنة بمحرّك الطراز التقليدي RCZ الذي يولّد قدرة 197 حصاناً و275 نيوتن/ متراً من عزم الدوران. ويتصل المحرّك بعلبة تروس يدوية سداسية النسب، مع ترس تفاضلي وسطي فئة «تورسن» محدود الانزلاق، ويمكنه اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 5.9 ثانية، مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 250 كلم/ س. أما نسب الانبعاثات الكربونية الملوثة، فباتت تقدّر فقط بـ145 غراماً لكل كلم مقطوعة، وهي نسب مميزة في فئة عروض الكوبيه الرياضية. من جهة ثانية، اختزل مهندسو بيجو الوزن الإجمالي العام البالغ 1280 كلغ بمقدار 17 كلغ مقارنة بالموديل التقليدي RCZ THP، لتصل بذلك نسبة القوة للوزن 210.94 حصان لكل 1000 كلغ. ويمكن القول إن RCZ R الجديدة تتحلّى بصفات رياضية قلما تتوافر في العروض الأخرى المنافسة من الفئة ذاتها. وتتميز بارتفاع أكثر انخفاضاً للخلوص الأرضي، أداء ديناميكي مميز، فضلاً عن إجراء تعديلات على أنظمة التعليق. كما تستفيد من أنظمة إلكترونية رائدة، شأن نظام التحكّم الديناميكي بالثبات ESP، نظام منع انغلاق المكابح ABS، موزّع قوى الكبح عند الطوارئ EBD، إضافة إلى نظام مساعد الكبح BA وغيرها، مع عدم إغفال الوسائد الهوائية المتنوعة وأحزمة الأمان الثلاثية نقاط التثبيت. كما أن هيكل هذه المركبة الديناميكي الانسيابي يعني أنه في الإمكان السير بها على سرعات عالية، من دون معاناة من صوت الرياح المزعج. سيارة بيجو